В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2010)
афигеть, круто!!
Товарищи моделисты! В субботу прошло собрание Федерации авиамодельного спорта НН. На данный момент членами федерации являются 39 человек. В связи с этим возник вопрос: чем по вашему мнению Федерация могла бы помочь (быть полезна) хоббистам и всем новым рекрутам, вступившим в ее ряды? Как вы считаете? Просьба высказываться, не стесняться. Это может быть особенно актуально в контексте нововведений в Воздушный кодекс и приравнивания наших моделей к бпла.
Спасибо АЛЕКСЕЙ !!! Может тебя в информаторы по мероприятиям и событиям! По мне так у тебя здорово получится .
Добираюсь туда на электровелосипеде со старых производственников (где живу) за 15 минут. Для этого для крыла и фюза пошиты чехлы из “кордуры”, а АПА и все остальное в рюкзаке. Личной машины нет из-за ее ненадобности, вот и умудряюсь как могу
Тоже в отсутствие машины ездил на мотосамокате с рюкзаком за спиной на поляну…жаль военные ее прикрыли, типа рядом дежурная ВПП для вертов.
Ну всё. На учет поставил, можно летать
Цена, вопроса?
Цена, вопроса?
Цена вопроса равна стоимости заказного письма, отправленного по почте. Ну я еще фотографии самолетов в фотоателье распечатал- еще плюс рублей 80.
Алексей ! Не боюсь грубого слова - ты наверное нам врешь - такие баталии - такие ужасы нам рисовали специалисты и хоббисты - и я им склонен верить - очень красиво нам в уши пердели - да разоримся ! да это государство нас опять обирает ! нажиться на нас хотят и яхту купить еще больше ! Ты уж нам по простому обьясни и расскажи - что и куда и сколько мульенов каждая позиция стоит !
молодчина - а теперь ждем отчета и маршрутку регистрации - тут же жуть страшную нагоняли ! а ты нам простыми словами - куда - сколько и как
На сайте Росавиации качаем бланк заявления о постановке на учет. Открываем документ, заполняем. Печатаем. На каждый самолет- одно заявление с прикрепленной фотографией 10*15. Если несколько одинаковых самолетов, заявление можно одно на все. Куда отправлять- на сайте росавиации тоже написано. Там вообще есть вся необходимая инфа в доступном виде. Далее идем на почту и пуляем заказным письмом с уведомлением с пометкой “учет БВС”. Через пару недель после получения вашего письма вам на е-майл придут уведомления о постановке на учет. Распечатываете, кладете в полётный ящик, наносите на модель присвоенный ей номер. Рекомендации по нанесению номера на модель так же есть на сайте росавиации favt.ru/dejatelnost-ucet-bespilotnyh-grajdanskih-v…
спасибо огромное ! А денежек сколько ? Только почтовые и фото услуги ? Или еще пошлина как на яхту Абрамовича Eclipse ?
спасибо огромное ! А денежек сколько ? Только почтовые и фото услуги ? Или еще пошлина как на яхту Абрамовича Eclipse ?
только почтовые расходы и фото услуги. Вероятно позже можно будет через гос услуги- тогда вообще халява
Алексей- РЕСПЕКТ !!!
только почтовые расходы и фото услуги. Вероятно позже можно будет через гос услуги- тогда вообще халява
твой опыт нам всем очень полезен ! Спасибо !!!
Регистрация - это одно ( свои зарегисрировал еще в прошлом году) , а как с разрешением на ИВП или партизанить будешь?
Грустно все это… одни не далекие люди принимают законы не понимая их сути и последствий, а мы бежим их выполнять. Напоминает старый анекдот. его концовка :" …а мыло и веревку свои приносить или государство выдаст"
Продолжаем разговор на тему ерр моделей. Такой получился комплект:
[QUOTE=Baloo;7885064]Продолжаем разговор на тему ерр моделей. Такой получился комплект:
А скока в граммах, пардон, в рублях? С уважением.
Тут одному нашему коллеги по полю понадобилась помощь в ремонте модели. Шасси убираются в крыло, пластмассовые ниши разбиты вырванным стойками. Мною было принято решение изготовить новые методом термовакуумной формовки. Пока сделали гипсовые пуансоны по остаткам родных ниш.
Это всего лишь процедура присвоения номера для БВС. Без разрешения на ИВП летать нельзя!
Правильно ! Летай где можно !
Летай где можно !
Ага 😒
Но если, туда “где можно” приедут “гости”… то без разрешения на ИВП, вас постигнет та же участь, если бы вы летали там где нельзя! 😁 😁 😁
ст. 11.4 КоАП, к сожалению… ☕
Александр ! Не приедут !! надо искать частную охраняемую территорию
надо искать частную охраняемую территорию
Крутяк 😃
А для чего вам тогда нужна регистрация и номер в принципе? 😃
Чтобы вас побыстрее нашли, в случае падения БПЛА за пределами частных владений? 😁
Касаемо “частной территории” понравилась цитата:
“…Вам принадлежит только право продажи участка или передачи его по наследству, все остальное до безобразия ограничено разнообразными кодексами, законами, постановлениями, распоряжениями и т. д. Ни пробурить скважину до уровня нормальной воды не можете, только верховодку можете на свой участок качать, ни добывать чего-то на своем участке не можете - недра принадлежат государству, ни построить чего-либо без согласования с местными властями не можете - тут Вас Градостроительный кодекс пасет, в том числе по высоте возводимых строений и их расстоянии от границ участка, даже взлетно-посадочную площадку для приземления инопланетян не сможете сделать… …Право у вас на землю. А самолеты над вами могут летать без вашего разрешения…” 😉
Это всего лишь процедура присвоения номера для БВС. Без разрешения на ИВП летать нельзя!
Спасибо, Кэп!)))
Продолжаем о хорошем
Получил сегодня пробную партию коробок из типографии для моделей из ЕРР