Шестидесятники,объединяйтесь.Кто,где и как живёте,можете,летаете...
Я бы наверное поступил так (это только всего лишь мое мнение), ближе к фюзеляжу можно сделать подсветку в проблесковом режиме, а огни для определения положения самолета (имитация БАНО) постоянно горящими, или если это сложно в реализации, то оставил бы все постоянно горящими. И еще одно наблюдение из опыта полетов ночью (мы у себя на площадке уже полтора месяца летаем вечером с обязательным переходом в ночь), по фюзеляжу снизу и сверху желательно пускать сплошную или прерывистую полоску светодиодной ленты разного цвета снизу и сверху, тогда будет намного легче ориентироваться. А в принципе несколько раз слетаете по темноте и сами поймете, как для вас комфортней.
Прошедшие выходные совмещали сельхоз труд с получением удовольствия на лётном поле.Фотоотчёт сделанный Верой.😒
А это фото не иначе как означает следующее: “А суп я перед отходом выключила, или же нет…”😛😁😆
“А суп я перед отходом выключила, или же нет…”
Да нет же…Она просто НАСТРАИВАЕТСЯ перед полётом!!!😁
На неделе полетали между дождями.Был и самый короткий полёт(32 сек).Удалось удачно посадить самик.Дело в настройках ДВС (АСП-46),за продолжительное время эксплуатации решил обратить на себя внимание.Пора менять на Ослика.
С Мустанегом всё в порядке.
Подготовил две пилотажки,в выходные полетим.
На неделе полетали
Шикарная ВПП и поле огромное.😃
Добрый вечер! Воспользовавшись вашим советом, доработал световую оснастку и вот что получилось:
rutube.ru/…/dd7ecfda90b2de37da0aea319ba03825/ ДА, когда огни не мигают гораздо все привычнее-почти как днем.Попросил зрителей заснять, не отказали и наверно впервые в Иваново свершилось.Завтра едем в дер. Дегтярево в составе судейской бригады обслуживать этап кубка России по F3J, который традиционно проводится на Ивановской земле.
Я бы наверное поступил так (это только всего лишь мое мнение), ближе к фюзеляжу можно сделать подсветку в проблесковом режиме, а огни для определения положения самолета (имитация БАНО) постоянно горящими, или если это сложно в реализации, то оставил бы все постоянно горящими. И еще одно наблюдение из опыта полетов ночью (мы у себя на площадке уже полтора месяца летаем вечером с обязательным переходом в ночь), по фюзеляжу снизу и сверху желательно пускать сплошную или прерывистую полоску светодиодной ленты разного цвета снизу и сверху, тогда будет намного легче ориентироваться. А в принципе несколько раз слетаете по темноте и сами поймете, как для вас комфортней.
Я рад, что мой опыт ночных полетов пригодился. Действительно теперь модель отлично читается в воздухе. Желаю удачи в нелегкой судейской работе.
Нас сегодня было трое и три новых самолёта.Цесна(бензин-2 м),Тайгер(с флапами-176 см,ДВС) и мой Эджик 540(140 см,ДВС).По три разочка полетали и успокоились,всё красиво,но по традицие первые полёты не фоткаем,да и некогда было,пока настраивались и тремировались в воздухе.Погода была отличная,тёплая,солнечная и несильный ветерок.Цесна порадовала своей устойчивостью,маневренностью и обстоятельностью,с характерным рокотом мотора.Тайгера облетали с Осликом,летит как Кольмато спорт,но есть флапероны,довольно резвый аппарат.От Эджика ожидал большей скорости(61-й ДВС) и дважды в полёте дёрнулась серва рудера,менять было нечем,так и летал дальше,переодичкски ловя самик и ставя в горизонт,главное на посадке всё было отлично.
по фюзеляжу снизу и сверху желательно пускать сплошную или прерывистую полоску светодиодной ленты разного цвета снизу и сверху,
Поддерживаю. Все плоскости направления полета стоит обозначить. У меня так: летающее крыло - плоскость снизу - синее поле из обычных светодиодов 7 шт + 7 шт (не доделана вторая часть), плоскость сверху - тоже самое (не сделано) из белых (эксплуатация показала, что надо с точностью до наоборот - при посадке нужен свет белый вниз, а не синий); направление вперед - два одиночных белых светодиода на концах крыла - фары-габаритки; на килях сзади вертикально по два желтых светодиода верх/низ (габаритки, стопы не ставил пока:)), непосредственно у килей по верхней плоскости крыла: слева - полоска красных светодиодов, справа - полоска зеленых (надо бы и снизу поставить. В ближайших планах: на планер - фары-габаритки, на фюз прямо под крылом слева/справа - красная полоса (снизу крыло красное), сверху на тонком полистироловом ребре между половинками крыла - синяя полоса (сверху крыло синее), направление излучения - вдоль крыла. Надо бы снизу белую полоску для посадки, но поскольку сажусь на брюшко встает вопрос сколько проживет. На ЯК 55 ЕРР : крылья - с левого торца , там же сверху/снизу - полоска красная, с правого торца - зеленые, то есть свет в сторону, вверх, вниз; фары-габаритки; полоса белая по фюзу вниз, полоса синяя по фюзу вверх, передняя кромка горизонтального стабилизатора - полоса зеленая, лапти - фары вперед - габаритки оранжевые назад. В планах разместить на крыльях отдельными полями трехкристальные светодиоды и управлять ими через оптопарную развязку от контроллера светящейся палочки, что в цирке продают (цветность плавает)
А на Люблинском пруду 2 сентября планируется Люблинский гидроавиа(модельный)салон 2012. Подробности в ветке “Марьинский парк”.
Всем большой привет! Выходные (как обычно…) были в Михнево.Полетали и в пятницу и в субботу.Погода была не очень,но нас Верой не испугать ни каким ветром и даже дождиком! Для отчёта выставляю пока фильмец смонтированный в черыре руки.Фотоотчёт будет чуть позже…😉
Полетали и в пятницу и в субботу.Погода была не очень
Пошла полоса незадач.Наступил на грабли,не дотянул до полосы метр,потерял шасси,надломил крыло,а при настройке ДВСа влез в плоскость винта… смотрю картинки. Шасси вклеил,а с мелколётами завязываю.
при настройке ДВСа влез в плоскость винта…
Мои Вам соболезнования… и не останавливайтесь на достигнутом.😁
Шасси вклеил,а с мелколётами завязываю
И это правильно имея такую впп грех не воспользоваться этим.
Шасси вклеил,а с мелколётами завязываю.
Мне, ну очень, они тоже не по душе.
Заигрался, тоже ушёл в штопор. Теперь капитальный ремонт.
Мне, ну очень, они тоже не по душе.
Нет Леонид,не скажи!!! В мелколётах своя прелесть и удобство…Полетать можно рядом с домом,побыстрому…Хотя я тоже предпочитаю самолёты побольше!!!😉
А двухмоторный аппарат ОЧЕНЬ ЖАЛКО!!!😢😢
Теперь капитальный ремонт
Погода способствует,дожди.Занимаюсь огородным хозяйством,получив три наряда.
Заигрался, тоже ушёл в штопор
Красивый самолёт,а видео есть.
Полетать можно рядом с домом,побыстрому
Всяко останется на чём полетать.Люблю Формозу-2 и размерчик подходящий.
В мелколётах своя прелесть и удобство…
У меня всякие есть, естественно около дома на средненьких летать очень удобно, но совсем маленькие пока не делаю. Но Большие мне больше нравятся, хотя и полетать на них бывает большая проблема.
А двухмоторный аппарат к выходным снова полетит.
А двухмоторный аппарат к выходным снова полетит
+100.Это по нашему.
Я тут в субботу побывал на Propeller 3D show в Фореста Тропикана и немного поснимал. Вот обзорное видео мероприятия
Я тут в субботу побывал
Александр,не устаю поражаться Вашей активной поцзицией.