Где полетать в Кургане?
Да нет) Крылышко для ФПВ строится)
Толя, на какой частоте по видео летаешь? Я пользую 1120 мГц или 1160 т.к. патчик настроен на эти частоты. Чтобы не пересекаться.
у меня 900 мГц, так что не пересекемся;) сейчас летал и вогнал Икара в снег когда садился - сильный ветер был, надо будет склеить
у меня 900 мГц
Там не один же канал, на приемнике какая цифра светится?
с каким крылом больше нравится летать с 168 или 190?
168 - больше нагрузка соотв. лучше чувствует себя в ветренную погоду, 190 - в безветренную ну или при слабом ветре. Нравится больше 190.
Там не один же канал, на приемнике какая цифра светится?
на 3 канале летаю
на сайте написано что это 1.010G
ну могу и на втором, там 0.910G
К ночным полетам готов! -
Дима почему нет зимних видов Кургана с верху? За зиму было много дней без ветра. Или нас ждут ночные виды города?!
Дима почему нет зимних видов Кургана с верху?
Холодно зимой:) удовольствия ноль… ночные виды в будут иначе зачем все это… Да LRS модуль заказывал подальнобойней, аппаратурку прикупил, настраивать еще все это дело надо, облетывать заново… вообщем летом, летом. Салют вот на 9 мая заснять очень неплохо было бы.
Понятно, ждём!!
А тем временем приближается новый боевой сезон)))). Небольшие доработки обычного крылышка для боя: размах 800; корневая хорда 220, законцовки 130, элевоны 40, профиль чуть толще чем на предыдущей… регуль спрятал в крыло , как видно на фотках, для лучшего охлаждения сделал окошко, киль больше не сменный…
Потрачено))
Куда все бойцы потерялись?! Почему никто биться не хочет?
в этом году менять размер лент будем или нет? \воздушный бой\ вроде некотырые \в том числе и я\ меняют моторы на более мощные. Ну а остальное оставить по прежнему
А мне бы просто взлететь и приземлиться удачно! Поскольку ВПП предполагается со снежным покрытием! Степень риска высока, а весну ждать еще долго.
Главное матчасть сохранить для лета!
Куда все бойцы потерялись?! Почему никто биться не хочет?
а где нормальная погода?
а что на погоду смотреть если хочешь и погода нипочем лиж бы воды на земле не было
За рулем Света Капанина вроде, а вторая кто? Мне брюнетки больше нравятся! А так круто. Предлагаю снять лыжи, поставить колесья, дождаться весны и если не летал ни разу доверить первый взлет и посадку более опытным товарищам а на безопасной высоте порулить самому. Уж больно самолет оформлен красиво… В симуляторах летал?
Да для снега лыжи маловаты, разве со льда взлетать! Дак где его взять? Раскажи о модели - размер, вес, стоимость, где брал?
а что на погоду смотреть если хочешь и погода нипочем лиж бы воды на земле не было
Полностью с вами согласен Сергей Ефимыч! Предлагаю пока длину лент оставить прежней…
А тем временем приближается новый боевой сезон)))). Небольшие доработки обычного крылышка для боя: размах 800; корневая хорда 220, законцовки 130, элевоны 40, профиль чуть толще чем на предыдущей… регуль спрятал в крыло , как видно на фотках, для лучшего охлаждения сделал окошко, киль больше не сменный, пока новые моторы в пути поставил 2205… Облетал вчера - планирует на много лучше прежнего, с винтом 7х5 недостатка скорости не ощутил
banned link ХОЧУ ВОТ ТАКИЕ МОТОРЧИКИ НА ВОЗДУШКИ СТАВИТЬ. НУ И МОДЕЛЬКИ ПОИНТЕРЕСНЕЙ КОНЕЧНО ЧЕМ ПОТОЛОЧКА.
За рулем Света Капанина вроде, а вторая кто?
Да, Света рулит! А брюнетка это Оля Романенко, наша планеристка! Летом летал на нем самостоятельно, зимой в симуляторах. Конечно на лыжах сложнее, но тем и интереснее! Да вот запуск ДВС зимой дело очень не простое!
Артём, мотор конечно хорош. Но регуль надо 40А, ак-тор не менее 1200-1500 с хорошей отдачей, а это всё весит!! Мотор то больше 300Вт! На воздушке ведь летаешь на 100% газа почти весь полёт. У меня была практика с мотором на 1800 с такими же характеристиками - жрал ак-торы только так. Если ак-тор с маленькой отдачей - он еге сразу раздувал, а это уже не жилец!! Эти моторы очень чувствительны к винту, я его вконце концов сжёг - попробывал винт на 9.
у меня регули полтиники будут а аком 1800. воздушки типо класических кордовых. вот с винтами не определился думаю 6на5 и 6на4