Мотор 0,28 Носрам Монстр Эво. Началось все с того, что в конце 15-ти минутного заезда он заглох, может горючка кончилась, я не знаю, меня мой механик сразу заправил. Так вот после этого у него образовалась такая компрессия, что мой стол не может его провернуть. Мало того, его руками с трудом можно провернуть. Перегрев? Нет! Свечу выкручиваю, все вращается как по маслу, на холодную все остается так же. Разобрал до винтика: в нем практически нет следов износа, нигде. собрал обратно. Стал крутиться полегче, но все равно тяжелее чем раньше. Отводя маховик в конец для разгону, еле завел, спустя минут 5 мучений. Едет, как и раньше, лучше не придумаешь. Глушишь, заводишь сразу- заводится. Чуть постоит- та же фигня. Всю голову сломал, а по сему создал тему, как последнюю надежду, может у кого было. Еще: раньше не замечал, когда крутишь маховик с выкрученной свечой, ощущение что поршень немного присасывается в НМТ
А с самого начала до обкатки он легче крутился? Вообще для хорошего мотора в начале своей жизни такая компрессия нормальна. Чтобы легче заводился и дольше служил можно подогревать мотор перед заводкой.
он отездил туже 4 гонки, давно не новичок
Сколько галлонов прошёл и какой он был изначально? Типа раньше легко заводился и прокручивался, а сейчас вдруг стал гораздо труднее? Ты сам обкатывал?
Пахожа, что топливная системма переливает. На заглушеном двигле каким то образом самотёком подтекает в картер и получается гидро удар … не значительный но хватает, чтоб масло в топливе создало дополнительную герметичность.
Ещё хорошо, что свечки не перегорает 😃
Конечно может и не прав, но это моё мнение.
Своё время меня топливния система задолбала и я поставил крантик предварительно просверлив больше отверстие (ф2.5) от акварюмной приблуды … на фото зелёный
Удачи !
Да, по симптомам похоже на перелив
отъездил около 2-х галлонов. Обкатывал сам. Проблем с заводкой никогда, до этого момента, не было. Версия с переливом очень интересная, но началось все это при почти пустом баке. Топливная магистраль не подвергалась перекладке. все работало так как есть.
И потом, на сколько я понял конструкцию мотора, горючка поступает в камеру сгорания через колено, и если бы она сама текла, то текла бы в картер, а не на поршень.
Дим, ты просnо слишком много компрессии в топливо добавил…ну…разбавь маненько свежим топливом теперь 😁
Версия с переливом очень интересная, но началось все это при почти пустом баке.
В этом случае, если схватить модел за спойлер и понести, то велика вероятность заглохнуть и с точностью на оборот …
Тем болея нести поднятим “носом” до стартового стола, да ещё и с открытой дросельной заслонкой, чтоб завести - перелива не избежать (особенно на горячей)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"40e5cbe03df9550077794436":{"_id":"40e5cbe03df9550077794436","hid":3908,"name":"Gintas","nick":"Gintas","avatar_id":null,"css":""},"438f813a3df955007778e174":{"_id":"438f813a3df955007778e174","hid":10473,"name":"Alexey351","nick":"Alexey351","avatar_id":null,"css":""},"45b716723df955007778696e":{"_id":"45b716723df955007778696e","hid":20028,"name":"Maxbl4","nick":"Maxbl4","avatar_id":null,"css":""},"45f6eb503df9550077785a8f":{"_id":"45f6eb503df9550077785a8f","hid":21354,"name":"Blaster","nick":"Blaster","avatar_id":null,"css":""},"4672b2913df9550077783a82":{"_id":"4672b2913df9550077783a82","hid":23941,"name":"badovsky","nick":"badovsky","avatar_id":null,"css":""},"46e794823df95500777812df":{"_id":"46e794823df95500777812df","hid":27783,"name":"Мягкие_тапочки","nick":"Мягкие_тапочки","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50ed","hid":27,"title":"Авто Off-Road","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Внедорожники - монстр-траки, багги, стадиум-траки и другие. Масштабы от 1:12 до 1:8.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":7586,"post_count":468970,"last_post":"668086076371a12da947e80b","last_topic":"476e5f623df9550077b5593a","last_topic_hid":86777,"last_topic_title":"E-REVO","last_ts":"2024-06-29T22:09:11.617Z","last_user":"4be3179f3df95500777613d8"}},"topic":{"_id":"48b590d73df9550077abfe65","hid":111729,"title":"Аццкая компрессия","views_count":1267,"last_post_counter":9,"cache":{"post_count":9,"first_post":"48b590d73df9550077ac0114","first_ts":"2008-08-27T17:37:27.000Z","first_user":"4672b2913df9550077783a82","last_post":"48b84e943df9550077ac0124","last_post_hid":9,"last_ts":"2008-08-29T19:31:32.000Z","last_user":"40e5cbe03df9550077794436"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50ed"},"subscription":null,"pagination":{"total":9,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
