Сцепление! Саваж! Помогите!
Так- вроде догодатся не сложно .
Стружку с конуса сняли ( из за буксов)- посадочный диаметр уменьшили -
К сожалению - придется заменить зажимной конус , проверить посадочное место маховика , и в самом худшем случае менять .
Теоретически- можно на фольгу посадить - но это не на долго ( весьма не проффесионально )
ДЛя установки нового конуса- советую пройтись по шлицу ( разрыв на конусе , который позволяет зажать маховик, на валу коленвала) надфилем или лучше шлицовкой.
Тем самым вы увеличите - зазор - и конус - лучше будет прижат к валу.
Вот - по поводу пружин кулачков - мне не понятно.
Нужны разьяснения.
Ломаются, но не все сразу.
Тем множество факторов.
И кстати - если башмаки штатные- скорее они расплавятся, чем пружины сломаются.
Но - бывают исключения.
смазываете болтик крепления локером, сушите, потом будучи полностью сухим вкручиваете и забываете, если вкручивается с сильным сопротивлением, снимите личший слой локера. Почему необходимо сушить болтик после пропитки, причина в том, что если вкрутить болт влажным, вероятность открутить после высыхания очень мала, так как локер является очень сильным ЛОКЕРОМ 😂
Короче, чтобы не быть многословным и непонятным, я могу сообщить свой способ борьбы с данным дефектом:
www.hobbyfever.com/product_info.php?products_id=87…
www.hobbyfever.com/product_info.php?products_id=60…
только не могу вспомнить что из этого купил. у меня вроде в запасах есть, могу посмотреть.
Ладно, по прозьбам трудящихся Уважаемых больше не будет 😅
А на самом деле все три прижины, прижимающие сцепление поломались!
конусная шайба (та что сначало одеваеться на вал, а затем на него маховик) немного подизносилась-можно и замаенить-нем более что есть в запасе одна!
А почему ж эта хитра гайка (куда прижинки просовываються) открутилась?
вроде все правильно собрал!
Внимание, 86076 - не винт, а гайка.
Во диво! Насколько я понимаю проблема только в том, что эта самая гайка была просто плохо закручена. Конической частью она должна быть направлена в сторону носка вала (от двигателя).
По картинке все понятно, и кроме того, на картинке должно быть нарисовано как его закручивать. А закручивать надо… сильно 😃 На картинках маховик держат в больших пассатижах, а гайку закручивают свечной ключом-головкой. Аккуратно держите маховик, чтобы не смфть фаски, можно что-либо проложить.
Да, естественно маховик должен быть правильно посажен на чистый бронзовый конус. Вполне возможно, что конус и маховик нуждаются в замене, если на посадочных поверхностях образовались потертости.
Во, ответ правильный!
да, 86076 это гайка! но у меня в инструкции на картинке она немного другой формы и не особо понятно как его туда сажать!
а маховик пойду сегодня (если куплю прижинки) в гараж и буду в тиски зажимать!
Спасибо за советы 😎
Во, ответ правильный!
да, 86076 это гайка! но у меня в инструкции на картинке она немного другой формы и не особо понятно как его туда сажать!
а маховик пойду сегодня (если куплю прижинки) в гараж и буду в тиски зажимать!
Спасибо за советы 😎
- Важно не где у нее конус, а где канавка для пружин. Сравните с той, что на картинке на сайте и поймете как ставить вашу. На вашей видимо просто фаска вместо конуса. Ключ к пониманию - обе разновидности гайки одинаковой высоты.
- Не рекомендую зажимать в тиски. Я зажимал небольшим “газовым” ключом и прокладывал сложенную в несколько раз газету, чтобы не повредить маховик. В этом случае чуствуешь усилие, а в тисках - нет.