Подбодрите
А как быть с ЦТ, по мануалу 100мм.
Может меньше?
Для начала конечно меньше, попробуйте 95, самик будет на ручки тупее, но устойчивей, будет легче сажать.
Уменьшением расходов не сильно увлекайтесь, можете из сложной ситуации не вывернуть, лучше сделать двойные и одинарные, с разницей процентов 30 и посмотреть в воздухе, что лучше.
Батарейку только одну.
В полете главное определить и запомнить минимальную скорость, затем начинайте проходы над полосой, больших задач на первый раз не нужно.
Сажать лучше с работающим двигателем, если чувствуете, что не получается планируйте, все против ветра естественно.
Удачи!
Прежде, чем окончательно заходить на посадку - делаем над полосой несколько проходов: привыкая, как заход на посадку осуществляется в реале. Заодно попробовать заход с разным газом: наблюдая и запоминая, как ведет себя самолет в тех или иных условиях. Главное - не делать резких движений ручкой, все маневры выполнять плавно и согласно предварительному плану (либо, по крайне мере, обдумав за 10 секунд прежде - т.е. прикинув: “за 100 метров до того вот лесочка я пролечу 50 метров по прямой, затем заложу правый вираж на 180 градусов и полечу в обратном направлении”, иначе будет так: “тэээкс, вот случайно залетел между ЛЭП и тем лесочком, а теперь надо срочно придумать, куда-бы вырули… Ой йёёё!!” 😃).
После симулятора в реальности:
Осложнения:
- Если в симе не учились летать при ветре и турбулентности, в реальности будете неприятно удивлены.
- Турбулентность в реальности не везде одинаковая: у полосы и за предметами (относительно ветра) ощутимо сильнее, с высотой - может ослабевать, если термичности нет.
- У реальной модели другие параметры чувствительности и скорости, потребуется некоторое время для адаптации.
Полегчания: - В отличие от сима в реальности легко вертеть головой независимо от модели: проще расчитывать траекторию для захода на посадку.
- Саму модель видно дальше и лучше. Особенно если летаете днем, а не ночью 😃
- В реальности ветер и его изменения ощущаются собственной задницей, а не только по поведению модели.
Да…
Век живи, век учись.
Сразу по ходу подбираю сопли согласно рекомендациям.
Только за такую возможность общения нужно любить форум.
Ветер в симе присутствует с самого начала обучения, правда всего 2 метра, но все же.
ЦТ уже исправил, сижу в симе на Сушке.
Ветер имеет смысл менять - пробовать например 4, 6 и 8 м\с также не помешает. Турбулентность 1-2 м\с. С ветром 4 м\с и турбулентностью 1 получите весьма реалистичную картину “среднестатистической” погоды летного дня 😃
Смущает только высокая посадочная скорость.
Я вот думаю может пока одну батарею поставить вместо двух. Будет легче на 150гр.
Не смущайтесь! 😃 Просто глиссаду подлиннее сделайте, опытным путем быстро поймете, где надо разворачиваться. В штиль можно и сразу после 4-го разворота мотор выключить (не бесспорно, чистое ИМХО, я приноровился, равно как и к экспоненте 60-80), с ветром, ессно, надо тягу иметь.
Одной батарейки 3S 2200 20С для 25-го класса хватает без вопросов. Как раз на один полет с фигурами хватит, или 8-10 циклов взлет-круг-посадка. Тягу 1,6-2 кг спокойно обеспечивает.
Доброго время суток Вам! Очень интересно почитать наставления перед первым серьезным полетом. Я тоже готовлюсь к полету на Calmato 1400. Тему новую открывать н буду, здесь достаточно понятно все рассказано. Но есть пара вопросов…
1-й. Модель собрал вроде бы нормально, но почему то задняя центровка, пробовал аккум переместить вперед, но все равно не достаточно. Неужели придется догружать нос???
2-й. Все рекомендуют первый раз сажать в высокую траву. А если таковой нет. Есть 500 метров идеального асфальта шириной 5м,а по сторонам пашня.Что делать???
Заранее благодарен!!!
- тренировать в симе безаварийную посадку - потом садить на асфальт!
просто в 90% такой идеальной взлетки под рукой как и нет, а садить на наезженную грунтовку - удовольствие ниже среднего на первых порах - тк узкая и прямой участок на ней обычно не более 5 - 7 метров.
возмите в симе самик с шасси по хлипче (например спитфаер с убирающимся шасси), добваьте 25% к его весу. тренеруйте посадку - чтоб шасси не отлетали
Неужели придется догружать нос???
Если не удастся передвинуть акку (или ещё что тяжелое) дальше вперёд, то придётся.
- тренировать в симе безаварийную посадку - потом садить на асфальт!
просто в 90% такой идеальной взлетки под рукой как и нет, а садить на наезженную грунтовку - удовольствие ниже среднего на первых порах - тк узкая и прямой участок на ней обычно не более 5 - 7 метров.возмите в симе самик с шасси по хлипче (например спитфаер с убирающимся шасси), добваьте 25% к его весу. тренеруйте посадку - чтоб шасси не отлетали
В AFPD тренируюсь на Балерине,бешенный самик. Посадочная 60км. в час. По моему самое то. Спитфаер отдыхает.
Ага, я тоже на Балерине потренировался - просто попадать в зону посадки 😁. Для управления .25-й моделью пригодилось. А вот импеллерный аппарат к ногам сажать пока ну никак не получается, скорости совсем другие (подобный до 233 км/ч разгоняли, где-то на “трубе” есть видео).
НУ ВОТ и СВЕРШИЛОСЬ.
Я сегодня летал на Сушке. Восторга полный памперс, сижу прихожу в себя с коньяком.
Все-таки пенолеты и сим рулят. Никакой дрожи в коленках,самиком рулил я, а не он, все как в кино.
Полетал на Цессне, собрал Сушку, порулил по взлетке и в бой.
Три взлета, полеты по кругу,немного триммер РВ ( центровку надо бы в заводскую вернуть),
три посадки на 4 с + и не просто посадки, а туда куда садил ( почти к ногам).
Шасси в первозданном виде. Нужно привыкать к РВ, чуткий очень, хотя расходы 50%. и экспо все-таки 50% поставил.
Доволен как слон. Самик управляем на все сто. Теперь ощутил разницу между моими тренерами пенолетами и настоящими моделями.
На мой новичковый взгляд управлять легче чем Цессной и Виндом , стабильней по всем параметрам. Пробовал на минимуме
свалить, не получилось. В небо свечой - легко, тяга в статике при замерах 2140гр. Винт 13*4.
В понедельник придет АкроМастер от Мультика, вот на нем и начну учиться осваивать пилотаж. Мото поставлю такой же комплект.
Вобщем вливаюсь в ряды моделистов. Ура товарисчи!!!
Поздравляю!Тока ещё советик маленький,не отпускайте далеко от себя,тем более в сумерки или в низкую облачность-контраст теряется.
Примите самые искренние поздравления!!! Я тоже готовлюсь к первому вылету на настоящей модели …(пока погоды подходящей нет). 😃
Поздравляю!Тока ещё советик маленький,не отпускайте далеко от себя,тем более в сумерки или в низкую облачность-контраст теряется.
Не… для начала все в радиусе 100 метров ( план).
А вообще спасибо друзья.
Примите самые искренние поздравления!!! Я тоже готовлюсь к первому вылету на настоящей модели …(пока погоды подходящей нет). 😃
А Вам, удачных взлетов и посадок. И по…го…ды…