Косячок вышел с нумерацией каналов.
Доброго времени суток всем!
Ржач да и только!
Сваял (Или спаял - смысл тот же!) шнурок тренер-ученик
для Футабы (мастер) и ДжиЭрки (ученик).
Приехали на взлётную полосу, подключили
запасной! бортовой акк (чтобы основной не садить)
к самолёту, и включили аппаратуры наши!
Если опустить все ржачки, от которых мы не сдержались,
то смысл в следующем:
Как распределяются номера каналов в JR?
На своей футабе я на осцилографе смотрел - там всё норм:
1 - элерон, 2 - РВ, 3 - газ, 4 - РН,
(5 - шасси и 6 - закрылки - не важно, они не использовались).
На JRке же всё каналы - всё как чёрт ногу сломит!
К сведению, чтобы не возникало лишних вопросов: -
Обе аппаратуры были переключены в режим PPM.
Футаба - компьютерная шестёрка. JR - компьютерная девятка.
На JRке включатель питания в положении “Off” - на экране
надпись что типа используется режим тренер-ученик.
Сервы двигаются пропорционально ручкам, только
не на тех каналах.
Предположения:
- Действительно у JR иная нумерация каналов.
- В меню у JR выбирается Mode (1, 2, 3 или 4). - хозяин аппаратуры
говорит что ещё не совсем в ней разобрался.
Подскажите, кто как выходил из подобного конфликта каналов?
На моём JR так:
1 газ
2 элерон
3 РВ
4 РН
И от mode это не зависит 😃
Подскажите, кто как выходил из подобного конфликта каналов?
Раскладки каналов совпадают вроде только у Футабы и Хайтека (1 элероны, 2 стабилизатор, 3 газ, 4 киль) у всех остальных аппаратур она разная, например. У JR 1 газ, 2 элероны, 3 стабилизатор, 4 киль.
Чтоб заставить работать вместе “ученика” Хайтек Фокус 4 и “мастера” JR3810 в Фокусе внутри передатчика разъемы от резисторов ручек были переставлены в плате в соотвествии с раскладкой JR.
Бывают передатчики которые позволяют в меню у себя переключать последовательность каналов, но именно здесь кажется не получится.
На моём JR так:
1 газ
2 элерон
3 РВ
4 РНИ от mode это не зависит 😃
А ещё у жр чувствительность гироскопа, (цука), на седьмом канале, а у меня после санвы стоял шестиканальный приемник…
Привет всем!
Разберитесь с переключением Mode (1, 2, 3 или 4) , да и прибудет с вами сила. И не надо передергивать внутри передатчика разьёмы.
to Sputnik: У JR3810 есть варианты исполнения с зашитой определеной Mode 1 или 2, а есть с полным набором Mode (1, 2, 3 или 4). У девяток такие же есть исполнения.
Всем пока, пока, пока.
Моды тут совершенно ни причем, а сила прибывает в последовательности канальных импульсов в каждой пачке, что в эфир улетает (и по тренерскому шнурку проползает). У JR и Graupner импульсы выскакивают по очереди “газ, элерон, высота, киль…”, а у Futabа и Hitec “элерон, высота, газ, киль…”, у Sanvа “высота, элерон, газ, киль…”.
Передатчик тренера пропускает насквозь в эфир импульсы передатчика ученика, совершенно не обращая внимания на моду и погоду, лишь бы вообще были эти импульсы. И вот представьте себе представьте себе, пролетает с передатчика ученика Hitec импульс элеронов вправо сквозь передатчик JR и попадает в приемнике JR на первый канал, а там машинка газа притаилась и как дасть полный газ.
Последовательность импульсов зависит только от того к какой ноге шифратора подходит провод от какого резистора ручки управления - JR конструировали одни люди, Futabа другие, ну а нам вот иногда приходится резисторы переключать.