Всегда смешны утверждения автопрофи-пальцы звенят…пальцы звенеть не могут,они заневолены зазором,а звенят юбки поршней и зазоры во втулках клапанов. На 2Т,в принципе,этот процесс отследить нереально… Удачи Всем!!!
Звенит юбка поршня - да вот ей как раз тяжелее звенеть.
Первое зазор не позволяет , он намного меньше суммы зазоров в шатунном вкладыше + зазор пальца в поршне или втулке шатуна. Дальше куда направлена сила взрыва ? Так вот эта сила взрыва как и дает ударную волну именно строго в центр площади донышка поршня.
Дальше вы знакомы с двигателями непосредственного впрыска ( не дай бог сказать непосредственного инжектора ).
Так такая подача топлива на ММС системы GDI , такая система подачи топлива провацирует появление детонационного сгорания , отсюда всегда прогресирующий люфт в вместе палец поршень , отсюда болезнь - разбитые посадочные поршня-пальца.
Причем детонацию провацирует не только богатая смесь , но и бедная тоже , так как происходят пропуски зажигания и как последствия через так режим обагощения .
Дальше посмотрите на осцилограмму ДД и режимы работы - детонацию невозможно саму услышать человеческим ухом - частота выходит за рамки восприятия человеком - но механический удар уже за гранью пред детационного сгорания мы и слышим в виде звонкого удара именно в зазорах пальца и колец в поршневых канавках .
Ну и напоследок - сколько вы откапиталили моторов ? боюсь ваших пальцев на руке хватит чтоб подсчитать - у меня очень относительно выходит за 500 .
Так посмотрите на моторы работающие на детанационном сгорании ( моторы бывают разные ) но ни один с разрешеными канавками поршневых колец ( работающий на детонации ) не имел лопнувшей юбки . А практически все кроме канавки имели и разбитые отверстия поршневого пальца…
Так что вы смеётесь напрасно - такая лексика имеет 100 правоту на утверждение. ( для справки зазор общий в шатунном механизме соединения - коленвал, палец, поршень у средне хоженного двигателя получается порядка 0,4 - 0,6мм , зазор юбки поршня у прогретого мотора - 0,05 мм — где ему проще звенеть ?).
интересно высказывание-пережат движок.ЧТО ЭТО? конкретно! или как?
Пережат, это значит, что объем камеры сгорания менее оптимального в данных условиях эксплуатации.
ДА-уж.обьясни Учителю.плииз !КОНКРЕТНЕЕ по ТЕМЕ !
А что обяснять, вы придумали какую то невменяемую задачку, напридумывали своих определений, и, в итоге, не ясно что собственно вы хотите узнать или донести до народа. Так и не обяснили как с помощью винта влиять на момент опережения зажигания, но тут понятно, что ответа нет.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""},"40fbd95e3df9550077794296":{"_id":"40fbd95e3df9550077794296","hid":4024,"name":"Alex","nick":"Alex","avatar_id":null,"css":""},"475470753df955007777f6fd":{"_id":"475470753df955007777f6fd","hid":29640,"name":"Фан","nick":"Фан","avatar_id":null,"css":""},"47e0f3413df955007777ca3f":{"_id":"47e0f3413df955007777ca3f","hid":32642,"name":"Александр_Литвиненко","nick":"Александр_Литвиненко","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"47e69d743df9550077b1b588","hid":95232,"title":"ДВС","views_count":5348,"last_post_counter":52,"cache":{"post_count":52,"first_post":"47e69d743df9550077b1c332","first_ts":"2008-03-23T18:12:04.000Z","first_user":"475470753df955007777f6fd","last_post":"47f472743df9550077b1c398","last_post_hid":52,"last_ts":"2008-04-03T06:00:20.000Z","last_user":"40fbd95e3df9550077794296"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":52,"per_page":25,"chunk_offset":50},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.