Оторвалась лопасть
Отписался в других форумах, может кто подскажет. В сущности деревяшка PRO 325 UGTWM купленная в уважаемом Питерском магазине. Переломал этих комплектов пять точно (по своей вине). Сегодня на практически новом комплекте (отлетали 5 аккумов по 8 минут в спортзале безаварийно) при наборе оборотов , даже не взлетев хлопок и тишина. Рама в хлам , хвост с гирой улетел на два метра, (не пострадал, вроде)лопасть нашел в 10-ти метрах (летать пытался на поляне). В держателе лопасти кусочек дерева и бронзовая втулка. Вибраций не было, лопасти отбалансировны. Есть еще несколько комплектов, но теперь стало страшно. Видел в Лавриках усилили крепеж, а как не понял. Сейчас в Мурманске, проблема общения. Кстати , температура около + 3, но на дерево вроде не должно отразиться. Если у кого-то были похожие проблемы прошу советов. И есть несколько комплектов 315 мм E-SKY, усиленных,(летаю еще на Belt-CP) но они не влезают в крепежи. Верт у меня симбиоз Валкера DF-39 и голова T-REX 450XL/
деревяшка PRO 325 UGTWM купленная в уважаемом Питерском магазине.
А цапфа там случаем дерево не помяла?
З.Ы. На этих лопастях нет пластиковых накладок и при зажиме крепления цапфа деформирует дерово лопасти.
Может обороты великоваты для дерева?
Дкркво помять не могол, я не так сильно зажимаю, тем более там втулка бронзовая. А вот обороты вполне возможно завышены, летать на больших оборотах комфортно. Но в инверсию на этих лопастях не входил. А они-же должны выдерживать большие переменные нагрузки? На дешевых, но тяжелых пластиковых попал в жуткий краш, лопасти сломались в несколких местах, но остались единым целым месевом. Летать на них не очень…
Превышены максимально допустимые для лопасти обороты.
Купите/одолжите тахометр, измерьте обороты. А то покалечитесь сами или кому рядом достанется. Глаза запасные не продаются.
Отписался в других форумах, может кто подскажет. В сущности деревяшка PRO 325 UGTWM купленная в уважаемом Питерском магазине.
На них написаны мах. допустимые обороты, часом не на 2400об/мин. вместо 2800об/мин. тебе деревяшки достались?
Достал упаковку - вообще про обороты ничего. Только маркировка и “для 400-450 класса вертолетов”. С тахометром проблема. За полярным кругом об этой приблуде не знают. Хотя летают, но магазинов…??? есть . Кстати, пытался найти в Питере (есть возможность доставки) в наличии отсутствует. Но на таких же комплектах, даже коцаных,уже обтянутых скотчем, летал без проблем. На тех-же режимах. А эти были новые!!!
С тахометром проблема. За полярным кругом об этой приблуде не знают.
Ну калькулятор-то хоть есть за полярным кругом ? 😁
Хотя на крайний случай можно и без него …
Прикиньте макс. обороты ОР по известной формуле - довольно близко к реальным получается.
Шетерня 15Т, основная 150. Двиг 3000об/вольт. Получается под 3000 об/мин. Менять шестерню? И что за “известная формула”? Не пинайте, правда не знаю. И если честно про 2400/2800 тоже не знал.
Шетерня 15Т, основная 150. Двиг 3000об/вольт. Получается под 3000 об/мин. Менять шестерню? И что за “известная формула”? Не пинайте, правда не знаю. И если честно про 2400/2800 тоже не знал.
Можно прикидывать по такой:
RPM = 0.85 * [U бат.] * [kV мотора] * [N зубов пиньона]/[N зубов гл. шестерни].
В вашем случае получается ~ 2830 при газе 100%. Если лопасти на 2400 (что для нонейма довольно типично), то многовато будет.
Обычно RPM ОР корректируют, выбирая подходящий пиньон.
Век учись… К сожалению эту замечательная болезнь (хобби) приходится совмещать с работой, семьей и т.д. Форум выручает. Заказал 11 и 13 зубьев. Буду пробовать. Кстати верт на меньших оборотах летал неплохо. PIT и PLT освоил давно. Видимо переборщил, но все равно обидно. Ведь должны выдерживать и 3D, а тут… Смотрю на этот собраный по поляне пакет …
Гораздо дешевле летать на нонейм-файберглассе.
helidirect.com/325mm-pro-frp-fiberglass-main-blade…
Или чуть дороже на нонейм-карбоне.
helidirect.com/325mm-pro-main-blade-for-electric-4…
Я летаю на этом стекле за 6-30 на 3200-3500 и радуюсь жизни! А деревяшки за 12 баксов от элайна, независимо от их этикетки рвет в хлам даже на 2800, что для 3D совсем не очень.
Мой совет: забудьте о дереве. Вы уже в той категории, когда пора переходить на более прочные лопасти. Дерево не стоит тех затрат на ремонт.
В Канаде, вероятно,эти нонеймы не проблема. Здесь, сами понимаете, все проблематичнее, поэтому буду долетывть деревяшки. Пересверлил 11Т (c 2,1 на 3,2 мм) подлетнул в маленьком спортзале атомохода . Вроде получается. Могу уже точно сказать, что с оборотами перебощил , сейчас звук другой (червь сомнения разрушения все-равно остался). За борт выйти пока не могу , погода дрянь. И, все-таки, не пожалею, потом, как-нибудь, постараюсь перекрутить лопасти и посмотреть, когда разлетятся. Сейчас собираю HDX-450, если с ним будет все хорошо, буду эксперементировать на симбиозе (в очках). Как очень хорошо ответили в другом форуме “Запасные глаза не купишь”. Всем удачных полетов.
В Канаде, вероятно,эти нонеймы не проблема. Здесь, сами понимаете, все проблематичнее
Любопытно, а можно ли отправить посылку на адрес “корабль в океане”? Ну там чтоб в ближайшем порту ждала или может почтовым вертолетом доставляют вам что-нибудь?
За борт выйти пока не могу , погода дрянь.
Куда за борт. на льдину что-ли?😲
На верлотетную площадку. 900 кв. м.(30х30). Ми-8 садится без проблем. Не прикалываюсь.
На верлотетную площадку.
Так там же ветер сильный всегда?
900 кв. м.(30х30)
На видео вроде маленькая.
Дерево не стоит тех затрат на ремонт.
Проверено на себе
Ветер не всегда, сейчас штиль, но снег идет. 900 кв.м. - это девять соток - хороший дачный участок. А вообще летать на вертолетной площадке не комфортно
, постоянный страх улететь и не вернуться. Деревяшек у меня много, буду долетывать в спортзале - там все время за переборки цепляешся, поэтому лопасти - расходной материал.