После того, как у меня на Гауи 550-м развалился родной мотор, сделал из Хурикейна Тиррикейн. Купил у товарища его Алайн 600 Л мотор. Поставил регулятор Турниджи 85А с СВЕСом, учитывая, что кв 1600 против 1100 у гауевского, перешел с 42 зубой шестерни на 60-ю.
Вопрос собственно такой. Машинка получилась СУПЕР мощная. Поставил лопасти Махницкого 550, получился резвый и в то же время очень стабильный вертолет. Полетный вес 2.600. Висю 6 минут в айдле (висю специально, чтобы не было обдува при полете), уличная температура 20 градусов, после приземления что-то стало слегка припекать от регулятора. Это было вчера. Понизил частоту ШИМа с 16 до 8 кГц. Сегодня провисел те же 6 минут, температура регулятора 55, температура мотора (под кожухом, измерялось ИК термометром) - 95 градусов. Нормально ли это? Какая вообще нормальная и предельно допустимая температура для 600-го мотора???
ЗЫ При полетах это все греется меньше, за счет обдува набегающим потоком воздуха, максимальный нагрев именно при висении, но в айдле, поэтому и мерял в таких условиях.
До 80 град. терпимо, а потом медленный капут 😦 Магниты начинают размагничиваться. Температура измеряется на наружном кожухе.
Обычно 60 град.
Ну на наружном там градусов 60 и есть, не больше. Так что нормально. Спасибо.
