Search in topic
Есть кто из Строгино?

Тоже буду стараться найти время подъехать.

Вчера протестил своего проапгрейженого малька. В целом оцениваю “удовлетворительно”, летает, но только с положительными шагами - короткий вал ОР. На второй батарее стала происходить какая-то фигня: пошла вибрация и даже при полной раскрутке ОР верт еле отрывался от земли. Дома посмотрел повнимательнее - огромный радиальный люфт цапф лопастей ОР. Ослабло крепление рамки флайбара - вывернулись винтики крепящие рамку к хабу ОР.
У Вити случился страшненький краш - на высоте около 5 м. разорвало межлопастной вал ОР на 450-м. Лопастей с цапфами так и не нашли, хотя облазили поле в радиусе порядка 50м.Тушка практически не пострадала.

Я сегодня взял верт на работу подтянуть-подрегулировать. Закончил разборку-сборку и решил протестить. Даю полный газ, а верт не взлетает и вибрация идет сумасшедшая. Взял верт в руку и стал гонять на разных оборотах, вижу - гироскоп с ума сходит от вибрации и серва хвостовая нагревается. Я подождал пару минут, чтоб остыло всё и снова пустил мотор. Вот тут то и долбануло - хрясь и хвостовой ротор остался с одной лопастью. Вторую вместе с цапфой унесло куда-то. И как это я проглядел, что винтик цапфы раскрутился!? Час наверное лазил повсему складу искал лопасть - еле нашёл. Проверил без ХР - никакой вибрации, но хвостовая серва, увы, сдохла. Так что я на пару дней отлетался, вот как недёшево установилась причина вибрации, однако!

всем привет
востоновительные работы прошли и теперь можно в небо
отдельная блогодарность Андрею за предоставленые цапфы

Малёк пока на ремонте - в пятницу должны привезти два подшипника для ХР, мои люфтят сильно и я решил их сменить.
Однако, поскольку сильно летать охота, поэтому разорил малька на сервы АП и поставил их на Кинга. Заодно переделал рычаг слайдера ХР и вертикальный плавник -теперь как у взрослых. Сегодня хочу подлетнуть на Кинге, планирую свалить с работы пораньше.

Вечерком не плохо полетали! Петрович завалил своего малька, похоже валы и лопости в хлам, я тоже отличился на LOGO 400 пару раз были критические моменты но вырулил,повезло, дури в нем с запасом,наверное стока и ненадо. Да V-bar сильная вещь, с выходом мини-вибара планирую 450го рекса переделать.
Думаю приеду в понедельник на полетушки, захвачу с собой камеру или фотик, кино снимать будем, техно-триллер “КРАШ” или “НЕКРАШ”.

Да уж! Вчера сделал себе “подарок” на свой день рожденья - влупился на Кинге (не на мальке, как писал Pitch) с размаху в дорожку. А всё от желания пообезьяничать. Увидел как уверенно Андрей носом к себе рулит и захотел тоже круть свою продемонстрировать. Один раз получилось развернуться носом к себе, а вот на второй раз не вышло. Всё таки, как мне кажется, у Кинга не хвататет тяги хвостового ротора, чтобы уверенно удерживать хвост при резких набросах газа.

Почему не сказал что у тебя днюха, нехорошо скрывать от коллег по хобби.
Кинга назвал МАЛЬКОМ от не знания.(просто он маленький)
На хвостовом роторе дело не в тяге, либо гирик, либо серва медленная не успевает удерживать курс, твои движения стиков на пульте быстрее чем гирик-серва.

Андрюха в небе на ERGO-50

Pitch:

Почему не сказал что у тебя днюха, нехорошо скрывать от коллег по хобби.

Да я и не скрывал. На форуме вчера при входе высвечивалось “с днём рожденья MPetrovich” и я подумал, что всем видно. Даже несколько удивлён был что никто не поздравил, но заострять внимание на этом не стал - подумалось что раз не поздравляют, то и не фига выпячивать.

Кинга назвал МАЛЬКОМ от не знания.(просто он маленький)

Обижаешь, да?

На хвостовом роторе дело не в тяге, либо гирик, либо серва медленная не успевает удерживать курс, твои движения стиков на пульте быстрее чем гирик-серва.

Не, я с этой фигнёй разбирался. У Рекса отношение оборотов ГР к ХР составляет 120:30(число зубов на шестерни ГРи ХР) или 1:4, а у Кинга всего 32:9. Для Кинга даже специально продают апгрейдную шестерню на 40Т с ремнём. Принципиально на Кинге в нормале подрывать не получится - сразу хвост сносит. В IDLE ещё как то можно, но тоже - чуть побольше шаги и пипец.

Чё, никто не летал в выходные, а? А сегодня кто-нибудь планирует?

сам буду если кто будет, вроде Андрей собирался

Выезжаю сейчас на вертодром. Кто смогёт - велкам.

Михаил куда вы пропали и телефон у вас недоступен
сегодня с Андреем полетали чудесненько
ждём вашего возвращения
лично я планирую на среду а там как с погодой повезёт

Я уезжал на выходные и вернулся только вчера ночью, а телефон дома оставил выключеным.
У меня на мальке погорел регуль в пятницу, так что я на ремонте. Зато пришла посылка с Хоббисити с тремя батарейками для малька, сервами для Кинга и много чего ещё. Если сегодня соберу Кинга, то тоже в среду приеду полетать.

Добрый день. Это Павел. ( с ненастроенным Belt’ ом). Хотел к вам подъехать но не знаю когда вы бываете и как с вами связаться.

pashabess:

Добрый день. Это Павел. ( с ненастроенным Belt’ ом). Хотел к вам подъехать но не знаю когда вы бываете и как с вами связаться.

Собираемся обычно после 18:00, я бываю реже, сейчас занят настройкой Микадо,думаю в четверг буду.
Если что звони +7(963)7109054

pashabess:

Добрый день. Это Павел. ( с ненастроенным Belt’ ом). Хотел к вам подъехать но не знаю когда вы бываете и как с вами связаться.

+7 909 925 16 14 Виктор, если погода позволит то завтра 18.00
с Михаилом созванивался, завтра тоже будет с Кингом

Не, я с мальком буду. У меня теперича целых четыре батарейки.
Паш, приезжай со своим птенцом сегодня после 18:00, надо же его летать то научить в конце концов!

Небольшой фотоотчёт за среду и четверг

чуть позже выложу видео