Рождественская гонка. Перенос на 14 января 2012.
не могу посмотреть регламент
Разобрался с ссылками. Регламент видно.
:)Будем надеяться на хорошую, зимнею погоду!!!😃
Внимательно изучаем регламент!!!
Обращаю внимание на пункт 3.1.7, 3.2.13.6 и на раздел 3.3 !!!
Так же, общее положение пилотов в Рейтенге, зимней серии чемпионата “Крылацкое-Раменки”.
Рейтинг чемпионата. После 2-х этапов.
Всем зарегистрировавшимся ранее, повторно регистрироваться не нужно.
просьба удалять свои регистрации, если вы по каким то причинам не сможете приехать на этап
Если вы удаляли регистрацию тк не могли приехать 8.01.2012, но планируете приехать 14.01.2012, вам нужно повторно зарегистрироваться.
Погода уже не должна подвести.
Эх поганяем…
Эх поганяем…
Да, должно душевно получиться!!!😃
Можно будет потренироваться числа 11-ого, 12-ого? Я в крыле ни разу не был, там как в Раменках можно просто приехать и катать?
Можно будет потренироваться числа 11-ого, 12-ого? Я в крыле ни разу не был, там как в Раменках можно просто приехать и катать?
Да можно, оплата 200 руб. за день катания. Вроде так было, Саня, если что поправит. Остальное в тематической ветке!
а что с ограничениями по погоде? Мене тоже надо перебранную модель проверить) Если сдохнет серва так хоть не на соревнованиях)
Кстати момент такой - пункт 3.5.7. По поводу штрафов за маршальство в последней квале ДВС.
Указано про “за минуту”, Семён за почти полторы минуты начал махать дубиной -в итоге звук “до старта осталась 1 минута” все кто нужно встретили на трассе =) … не уверен что оно повлияло как-то в последствии и были ли внесены вычеты, но тем не менее - в результатах нет отображения моей лучшей квалификации в виде +1 балла. Константину если не ошибаюсь приписали +1 как за лучший круг так (если не ошибаюсь). Не порядок 😉. Подобный косяк был ещё и в последнем этапе летнего чемпионата, но там это не повлияло и было благополучно пропущено.
Наведу конкретику - перед “маханием дубиной” было проведено 2 квалы электро, 1 из которых за мной, во второй я скуксился. Если опираться на регламент и то что я 2 круга проехал во 2 квале, даже с учётом вычета должно было быть приплюснуто ко 2 квалификации.
Это относится к тому что 1 квала - мой лучший круг и лучшая квала, впоследствии Константин переплюнул по кругу меня, но квала до последнего в “списках” значилась за мной.
Или я пропустил момент когда плюсует один балл только лучший круг?)
Потренероваться можно, тока у меня подозрение, что там снега “по антикрыло”. Сегодня-завтра чистить будем, так сказать к соревнованиям.
Кстати Антон не ошибся.
+1 балла
больше не будет.
квала до последнего в “списках” значилась за мной.
в долгих мучениях рождали систему очков и, что бы не получился
Подобный косяк
который
был ещё и в последнем этапе летнего чемпионата
отказались от ручного подсчёта очков в кубке. Долго считать, очень большая вероятность ошибки. Потом оспаривание. А народ то уже награждён… Что забирать кубки и отдавать другим?..
Было решено, вести подсчёт очков в автоматическом режиме по системе:
1=26, 2=24, 3=23, 4=22, и тд на 1 ниже. 25=1, 26 и ниже =0. Соответствующий раздел регламента отредактирован.
Константину если не ошибаюсь приписали +1
в качестве отделения первого места от второго, по итогам всех финальных заездов. И даже не приписали, а он просто получает 26, без бонусов.
Ясно, спасибо =) т.е. теперь в квалификации нажаривать смысла нет xD - ибо в наших финалах финишировать первым можно и стартанув последним.
Значит едем на стабильность.
Указано про “за минуту”, Семён за почти полторы минуты начал махать дубиной -в итоге звук “до старта осталась 1 минута” все кто нужно встретили на трассе =)
За минуту до старта данного заезда, на трассе находилось всего 3-и маршала, и то 3-й бегом бежал. Сам проверял, стоя на подиуме, переглянувшись с Семёном, всё стало понятно без слов!!! После чего, были внесены корректировки в результатах прошедшего заезда, с учётом штрафных секунд.
По остальным вопросам, все ответы в Регламенте! Читаем, вникаем и понимаем.
в квалификации нажаривать
есть
смысла
получаем более выгодную позицию на финалы.
финишировать первым можно и стартанув последним
лотерея.
едем на стабильность
первостепенная истина.
Дополню, ехать надо с стабильно но достаточно быстро. Не башить. Нужно готовить технику заранее. Готовиться к соревнованиям. Тепло одеваться. И всё будет.
до старта данного заезда, на трассе находилось всего 3-и маршала, и то 3-й бегом бежал
Сам проверял, стоя на подиуме, переглянувшись с Семёном
И Володя Помогаев обратил на это внимание, в чём был бесспорно прав.
Значит едем на стабильность.
Уххххты!!! Ёкрн бабай!!! Наконец то, приехали!!!😁 Именно это и нужно делать, в условиях Зимней гонки, и не только, как в квалификации так и в финале.
Ясно, спасибо =) т.е. теперь в квалификации нажаривать смысла нет xD - ибо в наших финалах финишировать первым можно и стартанув последним.
Можно, только с большими “гем-ями”, т.к. нужно обогнать 7-9ть моделей, которые при первом обгоне вполне имеют право перекрывать траекторию, и не пускать тебя, вот когда ты догонишь их на круг, тогда да. Но вот только ЗИМА, скользко и 1-н из трех финальных заездов всего 10-ть минут, а следующий финал ты опять последний, и по новой. простая арифметика, за 3-и финальных заезда, стартуя с последней позиции, тебе надо совершить, от 21-го до 27 грамотных обгона, без “выноса” впереди идущей модели, которая ведёт полноценную борьбу за позицию в гонке. Вот и думай, как в квалификации надо ехать, что бы в финале быть первым?
За минуту до старта данного заезда,
Антон, вероятно не о том беседуем, но уже подходя к месту маршальства, я специально обратил внимание на объявление “до старта одна минута”… Собственно потому и написал про данный факт. Мб какой глюк озвучки… Хотя не скрою был расстроен из-за отказа электроники, может что пропустил. Извините.
Борьба - не борьба… время покажет ^_^. Пока прошедший слив заставил меня перебрать подвеску и изменить “летние настройки”, что тоже хорошо =)
А для тех кто хочет обогнать в каждом заезде 7-9 моделей, упрощающий фактор - первый поворот 😆. Главное там не свалиться в замесе.
Уххххты!!! Ёкрн бабай!!! Наконец то, приехали!!! Именно это и нужно делать, в условиях Зимней гонки, и не только, как в квалификации так и в финале.
Антон, видя как ты прыгаешь “в условиях зимней гонки” -становится страшно, и про аккуратность как-то не думается. Понимаю, профессионализм приходит с опытом, но кажется что ты просто уверен в прочности шасси и том что оно всё тебе простит =)
Чё-то погода опять не жалует нас 😦
погода опять не жалует
С чего бы? Пока что по прогнозам, всю неделю -2…-7. Имхо, в самый раз.
…тьфу 3 раза…
Так в пятницу обещают +2(ночью +1) и в субботу +1
Вот и я о том же. Всю неделю минус, а с пятницы плюс…
ВиндГуру и Интелликаст хором обещают минус.
Главное чтобы Семён обещал минус =)) Остальные нам не помогут 😌