Принял решение открыть тему. Всегда нравились самолеты той эпохи. За соответствие прототипа не пинайте - чертеж дубовый. Вот мой “пазл”:
Критика приветствуется.
Критика приветствуется.
Пока что не за что критику наводить. Всё по фэншую😒
Лет 20 тому дочка собирала по чертежам из зарубежного журнала резиномоторную модель Кэмел-а. Когда только убедился,что ручки у неё на месте (после сборки соснового фюзеляжа) , доверил бальзу на крылья и оперение.
Денис,удачи в постройке ! Прототип оччень коротконосый , всё оборудование ближе к капоту …
Чертежи, как по мне, сорокалетней давности тоже на резиномотор. Капот вполне позволяет разместить мотор и аккум.
оччень коротконосый
Ну это почти все самолеты той эпохи.
Можете, пожалуйста, выложить фотографии в разных проэкциях?
Денис, а это все бальза ?
Я столкнулся с тем что некоторые места надо усиливать.
Например вот там где обозначено, если привод будет на одну плоскость РВ и жесткой тягой - любит ломаться.
Там должна быть П-образная скоба.
Начертил чертёж крыла, сделал киль и один из двух шаблонов на нервюры. Взвесив все “за” и “против”, решил делать два лонжерона, вместо одного. Собственно вот:
Дэнис а почему Руль направления не делаеш в “шаблоне”…или как назвать-ламинированием…Там формы чище, дерева меньше идёт и эстетично смотрится. да и в весе я думаю тожэ выйгрыш
Хотел спрсить: а “ламинированием” это жн вроде выгибание из тонких полосочек бальзы ?
в весе я думаю тожэ выйгрыш
В весе - да, а вот в прочности…
а вот в прочности…
ни чуть не хуже
Бум внедрять технологию:).
Владимир Щ.-вы совершенно правы-перенимание формы шаблона, размоченными полоскам бальзы…
По прочности…-это-жэ своего рода бальзовая фанера, можно вариировать прочность -путем подбора полос из плотной бальзы,и мягкой.
В моих моделлях с 800мм размахом использую для ГО и ВО-три полосы бальзы, в одном из самолётов использовал два слоя “плотная+мягкая”-проблем с прочностью нет,-главное дать достаточное время для высыхания в шаблоне.
Вырисовываем крылышко:
Ну вот крыло уже на что-то похоже
Итак, обтянули мы крыло. Смотриться очень даже ничего . Представляю многоуважаемой публике своё изделие №1 на сегодняшний день.
Денис, а элероны как управляться будут? Где сервочки будут расположены?
Сервы будут на нижнем крыле, но есть проблема - будут выглядывать, что не есть гут.
Проект возобновил свои обороты и теперь у меня сделан каркас нижнего крыла и проделаны отверстия для проводов. Использовать буду какие то ползунки, очень хорошо вмещаются в крыле. Забыл про вес. Правое полукрыло - 3.35гр., левое - 3.38 гр.
Продолжаемс… Сделал достаточно примитивное ложе для сервы (тут этого будет достаточно) и зашил нижние бока фюза бальзой.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43b4f97d3df955007778da70":{"_id":"43b4f97d3df955007778da70","hid":10977,"name":"Orel","nick":"Orel","avatar_id":null,"css":""},"4a087dfd3df955007776e52e":{"_id":"4a087dfd3df955007776e52e","hid":48000,"name":"teichmann","nick":"teichmann","avatar_id":null,"css":""},"4aef27853df9550077768510":{"_id":"4aef27853df9550077768510","hid":55950,"name":"Chinsky","nick":"Chinsky","avatar_id":null,"css":""},"4ebbe2d03df955007774c376":{"_id":"4ebbe2d03df955007774c376","hid":104983,"name":"dr_Wagen","nick":"dr_Wagen","avatar_id":null,"css":""},"4f6f77003df9550077746499":{"_id":"4f6f77003df9550077746499","hid":116719,"name":"Rockerock","nick":"Rockerock","avatar_id":null,"css":""},"505579973df955007773fcfb":{"_id":"505579973df955007773fcfb","hid":125673,"name":"wl_wl","nick":"wl_wl","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516e","hid":82,"title":"Копии, полукопии","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Копийные самолёты.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1526,"post_count":111811,"last_post":"67061cda3627b35af4d64c2c","last_topic":"52dd66513df95500770e7b50","last_topic_hid":350475,"last_topic_title":"И-16 , тип 4 полукопия М 1:5","last_ts":"2024-10-09T06:04:10.205Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"508e1bac3df95500772b3bf3","hid":298065,"title":"Sopwith Camel 530 мм.","views_count":4252,"last_post_counter":48,"cache":{"post_count":48,"first_post":"508e1bac3df95500772b3fc3","first_ts":"2012-10-29T06:01:16.000Z","first_user":"4f6f77003df9550077746499","last_post":"52851d2e3df95500772b4021","last_post_hid":48,"last_ts":"2013-11-14T18:57:50.000Z","last_user":"4f6f77003df9550077746499"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516e"},"subscription":null,"pagination":{"total":48,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
