Кромсать,резать и прочее,но походить он должен на самого себя.
Однозначно ободрать, проверить на трещины и следы масла. Если что, у меня ретракты для него правтльные остались.
Спасибо. Ретракты пока родные стоят, колеса только побольше диаметром поставлю.
Обдирать его и переклеивать в том случае, если нормально переживет первый полет. Трещин пока нет, проверено, но если перетяну, то в желто-синий, как Мустанг. Ну и с таким мотором можно на поплавки ставить, вытянет без проблем.
Любит скапотировать .
Это замечено, шасси стоит недалеко от центра тяжести.
Пришлите пожалуйста в ЛС, или сюда, ссылку на тему в барахолке, не могу найти.
Завтра он первый раз у меня поднимется в небо.Взлет будет осуществлен с аэродрома, там как раз взлетная полоса подходящего размера и растительность почти отсутствует.
вот здесь: maps.google.ru/maps?q=серов&hl=ru&ie=UTF8&ll=59.55…
Посадка с выключенным мотором на брюхо, ничего не пострадало.
Как показала практика ASP 91 4T ему очень идет, копийно так работает, ну и запас по тяге неограниченный, подкал не понадобился, двиг немного перестроил и все.
Вот возьму и поставлю ему поплавки, пущай с воды и снега летает, зимой на пруду места много…и садиться мягкою…😵
Самолет был продан в кружок “Квант” г. Серов, будет теперь летать на корде, а не пылиться у меня в шкафу, т.к. летать пока нет времени.
На этом тему можно закрывать, скажу лишь одно, мотор этот для него был в самый раз.
