Нагар-

LOGRUS
psn151:

по опыту эксплуатации

Ваш опыт безнадёжно устарел. Вы б ещё 40-е года вспомнили.
Он тем более не годится для современных авиабензинычей.
Я так понял - автор топика уже сделал своё мнение.
И вообще - не мешайте мотору работать…

psn151
Маэстро:

Вашу бы энергию, да в медицинских целях…😁

Володя,это Вы про чё? я сегодня уже наверное не усну,сижу и ржу как сумашедший…😁😁😁

Маэстро
psn151:

Володя,это Вы про чё?

Врачи-специалисты по “выхлопным” отверстиям.

psn151

[QUOTE=LOGRUS;1476017]Ваш опыт безнадёжно устарел. Вы б ещё 40-е года вспомнили.
Он тем более не годится для современных авиабензинычей.
QUOTE]Вы не поняли.я хотел лишь заметить,что ИЗЛИШНИЙ нагар на поршнях,и особенно в камере сгорания,вызывает чуть ли не перегрев мотора.Эти спёкшиеся шлакообразные угленаросты,раскаляются,и долго остывают.Отчего и головка цилиндра становится “домиком”.😦 Не знаю как в современных авиабензинычах,но данное явление в ДВС никто не отменял. А у Вас был когда нибудь опыт общения
с моторами "времён братьев Райт?"т.е.Москвичи,Волги,и пр.ЗМЗ…просто у нас в то время не было выбора…ездий и мудохайся на том что дают:)

LOGRUS

Опыт был.
Про шлакообразные наросты - всё верно.
Но не в тему.

psn151
AVI:

Это что бы дурного запаха не было?

Перед продажей.