Летаю почти каждый день на квадрике по очками, даже в черте города.
Сложности есть, с первого раза как на самолете может не получится.
Летаю без бародатчика(контроль высоты) и gps (высота и режим hold) и телеметрии, все только на глаз.
Но самолет считаю более подходящим для fpv - динамичнее, безопаснее и полет дольше.
руссокоптер - aircam.ru
1.1 кг, время ограничиваю по таймеру 8 мин
Самолеты пока забросил 😃
В черте города, учитывая возможность падения, летать не планирую. Ну если только во дворе, не поднимаясь высоко. А вот на поле можно и повыше… Есть телеметрия с ГПС и бародатчиком высоты, для точного контроля. Есть и CoPilot, однако не уверен что запросто его можно подключить, как на самолете? Хочется стабильно зависающей платформы, с возможностью плавного перемещения… Ролики Dreel впечатляют, в том числе и в помещении (снимал видимо для рекламы)
На поле, когда высоко, я еще на самолете замечал, что не хватает скорости. Чем выше, тем это заметнее. А если еще ветер сносит …
Квадрик же в поле очень скучен, только для фотографов представляет интерес - поднятся - сделать фотаграфию - опуститься. В плане динамики - стоит на месте. В ветер постоянно сносит. И кстати очень медленно теряет высоту, точнее в момент быстрого спуска очень не стабильный.
Контроль высоты должен быть в самом квадрике, чтобы в полете на низкой высоте не подруливать газом глядя на телеметрию.
Получается, рекорд высоты, например, на квадрике не поставить? Про дальность не будем говорить, на самолете-то пока далее половины поля не улетал, стремно потом в радиусе 500м-километра искать упавший самоль…
Ну почему же снижение должно быть нечоень быстрым иначе получаеться что он вроде как захлебыаеться от своих потоках винтовых, вот и сваливаеться.
Получается, рекорд высоты, например, на квадрике не поставить? Про дальность не будем говорить,
Судя по энергозатратам на висение (таблица здесь www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=prod…) квадрику требуется 150 Вт на 1 кг веса. Изе, например, при той-же массе, требуется порядка 30-40 Вт для поддержания высоты. Плюс значительное снижение подъемной силы винта с ростом высоты (выше 6000 м даже обычные вертолеты редко летают). И там где самик-электролет может просто немного увеличить скорость, для компенсации снижения подъемной силы крыла, винтонесущим приходится значительно увеличивать обороты, еще больше снижая КПД.
Зато для съемок объектов (за исключением ландшафтных пейзажей, пожалуй), квадрик подходит значительно больше.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"40a47aa03df95500777949ae":{"_id":"40a47aa03df95500777949ae","hid":3504,"name":"nuklin","nick":"nuklin","avatar_id":null,"css":""},"46acd9d83df955007778203c":{"_id":"46acd9d83df955007778203c","hid":26586,"name":"ГРИНЯ","nick":"ГРИНЯ","avatar_id":null,"css":""},"46fa18c43df9550077780e91":{"_id":"46fa18c43df9550077780e91","hid":28072,"name":"Сергей_Вертолетов","nick":"Сергей_Вертолетов","avatar_id":null,"css":""},"48f982623df955007777670c":{"_id":"48f982623df955007777670c","hid":39565,"name":"baychi","nick":"baychi","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5186","hid":90,"title":"Полёты по камере, телеметрия","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Бортовые видеокамеры, передатчики видео, видеоочки, обсуждение полётов по камере.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3150,"post_count":433151,"last_post":"6628f02a3627b35af4ef6dce","last_topic":"660bf559c68e4ffcbcfb8c90","last_topic_hid":572379,"last_topic_title":"Hee Wing Ranger T1 как ФПВ носитель. Сетапы, эксплуатация, модификация","last_ts":"2024-04-24T11:42:34.885Z","last_user":"5469d13d3df9550077723996"}},"topic":{"_id":"4afaf2c93df95500778c38e2","hid":163416,"title":"коптеры квадро вопрос","views_count":3304,"last_post_counter":22,"cache":{"post_count":22,"first_post":"4afaf2c93df95500778c406a","first_ts":"2009-11-11T17:22:17.000Z","first_user":"413ec60f3df9550077793c19","last_post":"4be916353df95500778c4094","last_post_hid":22,"last_ts":"2010-05-11T08:32:53.000Z","last_user":"48f982623df955007777670c"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5186"},"subscription":null,"pagination":{"total":22,"per_page":25,"chunk_offset":16},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
