Погода...
C земли видно скорость с которой движутся облака, если облака несутся быстро то выше 500 метров лучше не подниматься - унесет
Лет десять назад обзавёлся часами с бародатчиком,
типа вот такие
Сверху на дисплее ресуется график давления за 24 часа.Так вот если граф поднимается выхожу полетать,а если опускается сижу дома,будет или дождь или ветер.
дома,будет или додь или ветер.
Ы 😃 надо тоже барзоме…барометром обзавестись, полезная штука 😃
Про себя скажу:
Раньше, летал, практически в любую погоду…даже в моросящий дождик (в пределах разумного). Зимой - в сильный снегопад тоже летал - все норм 😃
А теперь обленился… если не приспичивает, сижу дома, на лесопеде катаюсь… Ну, а если надо или погодка супер (ясно, тепло, ветер до 2м/с) - иду/еду на полеты.
По-поводу ветра на высоте - он там всегда есть и будет. Скажем, в своем районе, я чуток уже изучил погодку… до 200м тихо, а выше начинаются потоки. А, в интервале 550-700м, почти штильно. Выше 700 уже стабильный северо-западный ветерок.
У нас с погодой не очень, редко когда ветер дует меньше чем 10 км/с такое только зимой рано утром или вечером. а так если 10-14 км/с то можно ещё собраться, на поле уже решить летать или нет. Но перед этим всегда смотрю погоду
Вау!
редко когда ветер дует меньше чем 10 м/с
вот для слопа погодка то ! главное чтоб рядом подходящий ковш или хотяб склон нормальный был!
Я как начал на параплан большой учиться сразу после полетов на ФПВ, так понял что тряпошники люди дальновидные - погоду выбирают так чтобы было летать комфортно. Свободников не трогаем, а трогаем мотористов - днем, особенно в теплое время года, жесткая термичка почти всегда. Начиная с высот 50м и до нижней границы облаков. Потому мотористы летают или рано с утра до термички, или после нее(летом часов с 5-6), а перед закатом вообще “молоко” - самое время полетать в спокойствии. ПОтому поняв парапланерную погоду я и понял что эта же погода для ФПВшников -не колбасит, не дергает, красивые виды, так как если не ненастье на улице то к закату все облака уходят как правило.
Приземные летуны-моделисты летают круглый день, хоть термичка, хоть нет(если весь день с изотермой проходит) - если ветер подходит, знач летаем, но для “глазастиков” такое решение на мой взгляд не лучший выбор. У земли всегда ветер тише(порой и штилит), а выше 5м уже не то. Порой бывает так что я крыло параплана у земли выдергиваю тяжело ибо штиль, а подымешь его(метров 8 высота получается у крыла) - и там держит ветром небольшим(ну метра 3 в сек). Так же и с моделькой параплана замечал - выше 15м и может бодро колбасить, тогда как у земли легкие дуновения. Моделька тряпошника моего очень чувствительна к ветру, в отличие о самолетиков, так что более наглядно все с аэрологией.
Ну а если летишь на “глазнике” далекий маршрут, так вообще я бы посоветовал иметь представление об аэрологии. Парапланерные книжки самые то для этого. Если под тучку влететь, то всосет ФПВ модельку не хуже парапланериста с лифтом 20-30м/c, с выходом на 6к высоте - ничего не спасет кроме штопора, который не каждый “глазник” осилит без тазика рядом. Вот чтобы выбирать далекий маршрут верно и нужно знать про воздух и не надо мерять все тем что ощущаешь у земли.
Вот блин, я знал что не все так просто!
Вау!
вот для слопа погодка то ! главное чтоб рядом подходящий ковш или хотяб склон нормальный был!
Что то я засиделся в библиотеке, завтра сессия начинается. Во-общем я км/ч имел ввиду
Смотрю сводку погоды по ближайшим аэропортам. Например Домодедово - UUDD.
"Фактическая погода UUDD 121700Z
ветер 310 - 04 м/с вид. 10 км обл. значительная 1290 м кучево-дождевая темп-ра 11 точка росы 09 Pмин 1008 гПа
в ближайшие 2 часа без изменений
Прогноз погоды UUDD 121345Z 1215/1321
ветер 320 - 04 м/с вид. 6000 м обл. значительная 300 м
временами 1217/1305 вид. 0300 м туман обл. сплошная 60 м
изменение 1300/1302
ветер 200 - 04 м/с
временами 1312/1321 вид. 1500 м ливневой дождь обл. разбросанная 120 м обл. значительная 750 м кучево-дождевая "
Летом ветер и термики начинаются обычно в 9-30, 10 час. Стихают в 17-18 час. Если модель сдувает ветром с полосы, это для неё предельный ветер. Взлетать и садиться надо между порывами. С удельной нагрузкой более 55 гр/дм2 можно летать в ветер до 15 м/с. Если у земли дует 5-7 м/с, на высоте 30-50м и выше может дуть 15 м/с и больше. Крайний раз модель с нагрузкой 55 гр/дм планировала против ветра в направлении хвостом вперёд до высоты снижения примерно 30м. По сводке МЕТАР ветер был 10 порывы до 17м/с.
Слушаю сводку погоды по автоинформатору метео аэропорта Шереметьево на частоте 126.3750 АМ.
Бывает верхние облака движутся с одной скоростью, а чуть ниже, такое жиденькое облако намного быстрее, иногда в противоположную сторону. Интересно, как бы там вел себя самолет.
Вот такую книжечку откопал:
narod.ru/disk/…/Предсказание погоды.pdf.html
Работал сегодня в моделке, делал кейс для самолета и не мог спокойно смотреть в окно…
такую погоду за лето наблюдал всего несколько раз… по моим прикидка облачность висит на высоте около 4000-5000 метров, продолжительность этой красоты около 1-1.5 часа так что при желании можно успеть.
У вас можно успеть, а у нас ветер 5 м\с на земле.