...автомат на f2a.
А гордые они… Фсё сами…
Тады не буду мешать.
Авторитет(в хор.смысле)Брониславыч прав и знает что и о чем говорит!Просто моделизм негласно и с недавних пор(увы!)разделен на “спортсменов” и остальных-“деток и дядей из песочницы” которых первые считают ниже плинтуса,а,уж,паче просто пообщаться…куды там…(далее по Пахомычу…)
Жаль и увы! "Небожители"недалеки в мысле или мыслях,далее можно многа констатировать,о приемственности,о богатющем опыте который передастся не массам,а,малой кучке (…но “посвященных”!)людей.Грустно все это и не понятно…Может народ так хоронится от китайских,братьев,наших,маленьких?
Пользуясь случаем,всем принявшим посильное участие-мой респект,узнал,и не один я про существование под боком,совершенно дивного сайта,где мельком,беглого взляда было достаточно,сделать вывод,что люди там бывалые и тертые,не зазвезДившиеся и не гнушающиеся общением с новичком ,а,то и делетантом(чего,уж,тама…)
-Приятно,просто читать посты “бывалых”,забывая,“закрыть рот”, может от встречи с людьми которым дан дар просто и доступно излагать пройденное ими-же…
Ладно,пора,закругляться, "-Остапа,понесло…(с),скажет,кто-то,и будет прав по-своему-наболело,мой ему ответ.
Спасибо,друзья,еще раз!По мере продвижения проэкта “контурная f2a” есть намерения выкладывать фото проц.постройки.Пока в наличии полученныйпо почте и не катанный МДС15 FR (вместо КР,почему,не знаю…)но что пришло-то,пришло…Пришел с трубой,без свечи и посредственной компрессией.
Пока,я повторяюсь,фотоотчет-неочем.Начну,катать и чтонидь стругать-уже будет повод расчехлить фотик.Всем удач и с ув.Валерий.
Сори,за делетанский вопрос!Сей аппарат на длинных кордах полетит?Ну,не с мк-17,а с мдс-1,5…
Этот? Маловероятно… Надо уметь “раскручивать”…
Надо уметь “раскручивать”…
Щас модно тормозить, а не подгонять. 😃
Полетит! Мдс-1,5,очень хороший мотор.Запуск-песня!С бойцовым винтом,18-19 т. об. в мин.,не напригаясь крутит на стандартном топливе (80-20).облегчить,только надо,на токарном станке.
По МДСу,маленькое уточнение-дизель,он.Дык…решили,вроде как долЖон,но на каких кордах,господа…😃))
На 12ти метрах-полетит и к бабке не ходи…А на “взрослых” и 0.3кордами?
облегчить,только надо,на токарном станке.
-Уточните,о ком речь:о моторе,винте?
Делайте 15,92 и 0,3 диаметром… Грузик на внешнее крыло примерно 30гр.
Делайте 15,92 и 0,3 диаметром… Грузик на внешнее крыло примерно 30гр.
Cпасибо!Первым делом-обкатка голубков!
“Голубков” разобрать на атомы, промыть и промерить… А уж потом… Не торопясь…
Вот.
Вот.
Винт,от боя 2,5.Какой не помню,но не легкий,это точно.
Автомат
…
Топливопровод должен быть максимально коротким и прямым… И “сопли” все убрать…
Там,соска.Без соплей,как без пряников…
Там,соска.
С трубой???
Этот самолет для затыкания пионерских “дыр”.Здесь труба не втыкается,правила требуют соблюдения определенных условий.
А вообще,труба с соской работает,по крайней мере на стенде.Сам офигел,когда увидел.Я заводил только сделанную “талку” с бойцовым винтом,32 или около того.Дай думаю трубу поставлю.Поставил.Воткнулась сразу,толи 34,толи 36 не помню.
С трубой работаем с “лёгким” винтом - а-ля F2D… Для пионэров самое то…
Только свечку надо Нельсон…
С трубой работаем с “лёгким” винтом - а-ля F2D… Для пионэров самое то…
Только свечку надо Нельсон…
Эк,Вы агрессивны!? Ну нет у меня других винтов…и пистона заряженного не было…И мотор я делал на заказ…
Ну нет у меня других винтов…и пистона заряженного не было…
и мотор дизельный… 😃
Так они,все “дизеля”,ну раз Дядя Дизель придумал.
Так они,все “дизеля”,ну раз Дядя Дизель придумал.
Это понятно, но шаг побольше надо чем у винта для бойцовой калилки…