Activity

Виталий! Ответ в самом вопросе: мотор-шпиндель, или , точнее, электрошпиндель - это устройство, объединяющее в себе и то, и другое. Непосредственно в выходящем из мотор-шпинделя конце вала якоря сделана расточка, куда вставляются сменные цанги для крепления инструмента (фрезы в случае ручной смены инструмента), либо оправки с инструментом. Т.о., старый вал шпинделя с установкой на переднем конце планшайбы со сменным патроном, или центром, или ещё чем-то становится ненужным. Вместо него ставится электрошпиндель…

да но это же токарный станок. Зажим детали осуществляется 3-х кулачковым патроном с пневмо-зажимом.

Всем доброе время суток! Нужна ваша консультация. Нужно представить проект по изменению привода главного движения. Суть такова: нужно на токарный ЧПУ станок установить мотор-шпиндель. Не могу представить как это будет выглядеть в конечном итоге. Главный привод простейший, 3 вала, конечный шпиндельный вал с 3 кулачковым патроном на конце. Привод: электродвигатель с ременной передачей.
Вот как это выглядит:

И как я это представляю выбрасываем привод, валы, кроме шпиндельного вала. И соединяем моторшпиндель вне коробки?

По длине моторшпиндель может превышать 500 мм , что конечно скажется на габарите, к тому же еще полу пустая коробка. Конечно же нужно еще установить датчики, систему смазки и охлаждения.