Activity

Летаю на Caliber-ах уже три года.Да и Trex то ж ни чё-это к чему душа лежит, да и запчастей у меня уже столько, что менять модель себе дороже.Да Caliber подороже, но какчество вроде получше.Конечно как летает VladimirG- к этому надо стремиться,в хороших руках я думаю любой более менее нормальный верт на многе способен 😒

А вертолётчики у Вас в Коломне есть?

Подскажите люди добрые ,подходит ли хвостовая балка на Caliber 5 от Raptor 50,Судя по фотографиям вроде такая-же.
может кто сталкивался с этим???Не могу найти.В Хобби-центре обещали через месяц-Месяц простоя это ужас 😦

Спасибо 😃 поиск рулит 😃 Если кому надо глянте тут forumrus.rcspeech.com/index.php?topic=118.15

Подскажите, люди добрые, где взять ссылочку перевода(если таковая имеется) на русский язык от передатчика Futaba 9CP, чё- то вообще тёмный лес с ангельским языком. 😕

1.сервы S3107- хороши. у меня стоят на zoom-е.но пришлось нарастить качалки на серве,не хватало хода- до этих ставил протечи. у них скачалками всё впорядке,но люфт бешенный после пары полётов, по размеру можно поставить аналогичные большие не всунешь, не заморачивайся.
2.гира Futaba240-притензий нет
3.мотор безколлекторник с регулятором -помощнее,греется меньше.да и верт как-то пошустрее и работает дольше на одном акке
4.на хвост карбонувую тягу-избежишь в последствии многих проблем
5.акки на 2000ма тоже прекрасно подходят-пришлось только крепление переделать
6.ну и АП поставь сразу металл 😋
7.основной вал-тоже металл,лучше сразу запасись2-3 штуки-лишними не будут-можешь поверить 😋
8.обязательно 2-3 комплекта держалок лопостей и Н.В.и Х.В.,к держалкам Х.В.обязателно подшибники,при ударе бывает рассыпаются
9.ну и больной вопрос -шестерёнки, 😕 пока не научишься регулировать(а не научешься сразу это точно)-бери больше-10-на вал от двигла и 10-на привод хвоста(ломается сразу при ударе лопастями о землю и т. д.)
Вот такой у меня первый верт

[quote=Alex77Neo;252048]
“Как начну летать на улице напишу по подробней.С уважением Игорь.”

Спасибо. Опишите пожалйста комплектацию. Штатный мотор стоит (коллекторный) ?
Какой там тип автомата перекоса? (Судя по фото ССPM 120)
Видео не снимали ? Может ссылочку знаете (кроме Киошевской, Хоббицентровской)?

В будущие выходные будет проходить фестиваль электролетов в Москве. Надеюсь там Caliber 400 увидеть. Спасибо.
[/quo
Мотор на нём стоит коллекторный AF29 , АП с независимыми рулевыми машинками элерона, руля высоты и общего шага.
Видео снимал,но в результате темноты в зале+косой глаз и руки оператора= какчество не важное 😃 ,выкладывать стыдно,при появлении хорошей погоды обещаю исправиться.
По поводу заметки о проволочной тяги на хвост-имею привычку сразу менять её на карбоновую,по личному опыту знаю- это в итоге обходится дешевле. 😃
И на счёт дешевизны запчастей .ТИРЕКС может и дешевле и"ещё как АКМ - чинится на коленке"или вот " У него гораздо выше потенциал ",моё мнение такое- чинить на колене можно всё что угодно,главное что-бы руки росли из нужного места,а потенциал легко поднимается -рублём,было бы желание,а главное возможность! 😜

Нигде не смог найти информацию про этот вертолет. Ни видео, ни обзора (кроме официального сайта). Может конечно дороговат для маленькой электрички - но это же Kiosho. Мне почему-то кажется что он T-rex обскачет по всем параметрам, а про Т-rex на каждом углу шумят.
Скажите, никто не летал на Caliber 400?
Спасибо.(Я приглядываюсь к следующей электричке после “HB elite 3d pro”).

Т-rex не видел ,сравнивал только с zoom-400, это у меня был первый верт.Caliber 400 у меня уже пол года, на улице не летал, брал с собой на работу(у нас там холл большой) итак:
“+” 😃
1.В полёте более стабилен,как бы даже показалось тяжеловат-летает как “майский жук”
2.Какчество рамы,хвостовой балки внушает доверие.
3.Большой красивый капот,очень надёжно крепится и что не маловажно,по сравнению с zoom-400, его не надо снимать для замены аккомулятора, он у него с низу под шасси и опять-же тоже очень удобно крепится,под любой акк можно подобрать крепление,в комплекте всё есть.
4.Шасси идёт как бы одним монолитом ,довольно энергоёмкое,меняется сразу всё.Проверено-падал на паркет примерно с 1-1,5м- шасси целое и всё остальное тоже.
5.Естестно радует ременная передача на хвост-Верт как бы более тихий и слабое звено как на zoom-400-шестерёнки-уже не беспокоит.
6.Более мошный двигатель, передача крутящего момента на вал идёт не напрямую, как у zoom-400,а через набор шестерен,которые не торчат из рамы
“-” 😦
1.Хвостовая балка довольно тяжела,так и напрашиваются дополнительные опоры.
2.Очень заметные люфты в АП,не понравилась штатная тарелка-на валу сидит не плотно,как появится апгрейд буду менять. 😕

Как начну летать на улице напишу по подробней.С уважением Игорь.

Проблема: после очередного краша на zoom-400 стала плохо работать одна из серв управляющая автоматом перекоса. 😵
Проблему(как мне казалось) решил заменой серв. только вместо B205 от “Protech” поставил B1062 той -же фирмы, ввиду того ,что первых найти не смог 😦 😦
Верт пользую уже пол года,вишу спокойно на месте,летаю по кругу ,в общем как бы чайник а как бы нет 😃 ,ну короче поднимаю верт, а на месте удержать его не могу-болтает во все стороны, имеется ввиду в горизонтале,ещё раз поднимаю-то же самое 😮
Ну думаю точно засада 😃
При разборе полётов дома естестно кинулся сразу к сервам(что менял проследнее то и проверяй 😃 )
И что я вижу -люфт между качалками и сервами???(менял сразу две) 😵
Нет, Люфт в самих сервах 😲 ,при чём сразу как поставил обратил внимание,что они как-то мягче что-ли,только думал что так и надо(благодаря продавцу в магазине, говорил ЭТИ-СУПЕР -быстродействие и т.д.)
Решение:решил написать на форум и попросить Вас,люди добрые ,подскажите пожалуйста какие сервы поставитЬ ,что-бы избежать данной проблемы, кто с этим сталкивался откликнитесь ,буду очень признателен 😉