Activity - nexusnn10

Поменял пропы,поднял в воздух.Проблема осталась.
мой вариант поворотки

Понял возьму 9 или 10,что будет.Впринципе перемотать двигателя на меньшее кв не проблема.Но вопрос открыт,меня пока не интересует насколько оно будет или не будет в полёте стабилизироватся,добится бы хоть запуска всех двигателей.

Всем доброго времени суток.
Сделал тёху,но есть проблема-двигателя не запускаются плавно,на малом газе(меньше 20%)вообще работает только один,если резко поднять газ от 0 до 30-35%работают все.Без винтов пускаются плавно с 0 газа.
мозги КК2.0(с экраном)
двигателя-аеолайн 3536 1250 и сильверблу 3542 1250
регуляторы-скай винг 60А
винты-12*4.5 и хвост 12*6(за этот просьба не ругать потом сменю мне бы добится роботы устройства как надо)
апа-турнига прошитая(хотя сомне ваюбсь что в ней дело).
3542 стоит на хвосте.

Здравствуйте,давно сюда не заходил,Юрию удачных подлётов,а у меня есть вопрос-чисто из любопытства,можно ли хвост в 450ке сделать на электро двигателе с самолетным винтом(3Д не планируется простой полет блином)? И если можно то проиформировать ссылками или советом,заранее благодарен

Я вот задумал такое что даже и не представляю сколько у меня будет весить,обещали движок притащить после числа эдак 8го вот по нему и будем все высчитывать а пока только чертежи и фантазии)

мечусь только между количеством лопастей НВ и как бы найти токарей чтобы все мои фантазии сделали не халтурно и не по цене военного бюджета Никарагуа

Юрий спасибо,есть вопрос по поводу веса головы от вашего предидущего вертолета

Есь желание сделать вертолет , но не могу определится с количеством лопастей НВ (2 или 4) делается как у Юрия для простых полетов без 3D,
но на бензине,просьба в кратце описать плюсы и минусы 2х и 4х лопастних НВ.