Activity

Берем такой набор: www.ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=1041
Два резистора 0,1 Ом ставим параллельно.

Заказывал там встраиваемые цифровые вольтметр+амперметр постоянного тока и всякие мелочи (наборы резисторов, конденсаторов и т.д.).
Сегодня поставил два вольтметра+амперметра в двухканальный блок питания, очень удобно, понравилось. Цена доставки 60 руб, за 10 дней дошло.

Не критично совсем, но работать не будет 😃
Это как: насколько критично заливать в бак автомобиля воду, вместо бензина (то-же жидкая), а-то денег нет да и на заправку ехать далеко.
Этот резистор стоит не просто-так, это токоизмерительный шунт. И от его точности многое зависит.
Если он сгорел, наверняка есть проблема ещё в чем-то.

На этом форуме более чем достаточно информации для ремонта зарядных устройств типа “Imax B6”.

Смотрите цепи питания, в частности транзитор по питанию стоит, это защита от переполюсовки, мозможно он помер, и дальше смотрите L7805, приходит ли на неё? И с неё должн выходить 5В. Посмотрите хотя бы это.

Или нести к специалисту.

Причин много может быть. Напряжения по входу, первичное питание измерялось?

LiPo аккумуляторы с большой токо-отдачей являются самыми опасными.
Такова их структура, и прекрасное зарядное и наличие модулей защиты не может гарантировать полную безопасность их транспортировки, хранения и эксплуатации.
Есть в европе и USA понятие UN approved (NDGR) - одобрение со стороны ООН, безопасности транспортировки, хранения и эксплуатации литиевых аккумуляторов.
Это одобрение имеют только некоторые модели LiFePO4, LiMnNi и LiNiCoMn аккумуляторов и то некоторых поставщиков. LiPo официальные поставщики даже не экпортируют по почте.
Когда заказывал себе аккумуляторы напрямую, американцы меня официально известили о том что отправить могут только аккумуляторы с одобрением UN approved (NDGR).

взорвалась микросхемка и полевой транзистор…

Микросхема - N-channel мосфет в SO8 корпусе, у меня в этом месте стоит IRF7811AV (11 ампер, 30 вольт).
Подойдет любой с лучшими или аналогичными параметрами и в употребимом корпусе.
Таких полно на материнских платах, и причем разных.
Я брал IRF7811AV на platan.ru - 13 рублей/шт.

По имеющейся маркировке толком ничего не проясняется.
Но, в указанном описании нет ничего про токи разряда. Обычно, у “нормальных” поставщиков это тщательно указывается и информация дублируется ссылкой на “даташит”.
Очень похоже на откровенно “левого” поставщика.

Вероятнее всего купленые вами аккумуляторы не предназначены для больших токов отдачи, и поэтому “преждевременно скончались”.
Я сейчас опять заказываю себе LiFePO4 для шуруповерта, и тщательно “копаю” эту тему, и подбираю ячейки с токами отдачи до 40А.
При приблизительно равных прочих параметрах, существуют ячейки типа 18650, 26650 (с наваренными отводами - with tabs) емкостью от 1100ма/час-3300ма/ч с токами отдачи от 4А до 44А.
Например:
all-battery.com/3-2v1100mahlifepo4rechargeablebatt…
all-battery.com/Tenergy3.2V1500mAh4.8WhLiFePO4IFR1…

Киньте сюда точную и полную маркировку ячейки, и желательно крупное фото я чейки с маркировкой. Интересно (на будущее, и для опыта) понять причину “кончины”.

Понятно. Может “левые” или “кривые” попались.
А где брали?

Ну как-бы, нельзя их разряжать ниже 2в на ячейку, фатальные процессы происходят. Нужно контролировать разряд, либо “вручную”, либо автоматически. Это для любых, а для Li… в особености, аккумуляторов важно.

Я брал там куда давал ссылку (all-battery.com/Tenergy3.2V8Ah38120PLiFePO4PowerCe…), только вот эти all-battery.com/Tenergy3.2V3300mAh10.56WhLiFePO4IF… , с емкостью всё в порядке.
А по токам, по первой ссылке, те которые я рекомендовал, -
Maximum Discharge Current20C (160A)Это мало?!!
В том-же размере, там-же есть большей ёмкости: all-battery.com/Tenergy3.2V10Ah38120SLiFePO4Energy… , при токе отдачи:
Maximum Discharge Current10C (100A)
Если-уж совсем не нравится напряжение, то есть такие варианты:
batteryspace.com/High-Power-LiNiCoMn-26650-Recharg…
Voltage
3.65V +/- 0.05V Nominal, 3.6V Average Capacity

• 3600mAh Nominal (13Wh)
• Energy Density: 138.29Wh/kg

Max. Charging current 3.6A (1.0C rate) Max. Discharging current

• 18.0A (5.0C rate)

Dimensions Diameter 26.3 mm Max , Height: 65.5 mm Max Weight 94g (3.31 oz) Max
Internal Impedance Internal Impedance: less or equal to 20 milli-ohm (with PTC) Cycle Performance 80% of initial capacity at 1500 cycles @ 1.0C discharge rate Application

• High power application such as

  • E-bike, E-V
  • RC Car Racing
  • Airsoft gun

Если есть возможность, по габаритам и желанию переделать размещение, крепление и т.д., то думаю лучшим вариантом будет что-то из этой серии: all-battery.com/Tenergy3.2V8Ah38120PLiFePO4PowerCe…
Lipo - уже сильно отстают по большинству параметров от LiFePO4

У себя “прикрутил” вот такие: www.ebay.com/itm/…/320864829849
Пока только положительные ощущения.

Тут как поставил: rcopen.com/forum/f8/topic189907/273

Полностью оклеил заднюю поверхность зарядного.
При максимальных разрядных токах, полученых при тренировке батарей 12S NiCd и 4S LiFePO4, нагрев корпуса, при установке корпуса вертикально, не более 47 градусов.

Не могу найти в Москве лопасти на задний винт для E-razor 450 RTF.
Подскажите где взять, или может от чего подходят?

Работает, нужно удалить “_” перед HTTP.
Ну или так, если это не “карается” модераторами:
www.fcenter.ru/products.shtml?eshop/act=h:a:0:60:a…
Штекер на 16 вольт, исключительно подходит под IMAX B6.

Добавлю свою “каплю” в “море” информации:

В связи с тем что надоело “бодаться” с никелевыми аккумуляторами в электроинструменте и в моей старенькой MiniInferno ST, были куплены LiFePO4 ячеки, емкостью 3300 ма и зарядное устройство типа IMAX B6 (клон) (см.фото).

Как и писалось выше, после 2-3 часов “насилия” на зарядным, “оно” успешно скончалось.
Вскрытие и анализ ситуации показал, что из-за “криворукого” монтажа, произошло замыкание витка дросселя на корпус, в свою очередь, корпус “успешно” соединялся с массой посредством крепежного винта в районе конденсатора по входному напряжению.

Питалось всё это от адаптера на 16 вольт 6 ампер с защитой по току на 6,5 ампер.
В результате “умер” только один P-канальный мосфет Si4835B.

Были закуплены Si4835D (индекс D - чуть лучшие характеристики), а так-же N-канальные irf7811av (на всякий случай) и конденсаторы аналогичных параметров но меньших габаритов (те что стояли “упирались” со страшной силой во всё что только возможно). Покупалось всё на ЭЛИТАНе - очень быстро и четко.

Мосфет и конденсаторы были заменены, всё “лишнее” подпилено-отрезано, на два силовых элемента снизу накленны на термоклей изолирующие прокладки, и на термосмазке задвинуты в корпус.

Диапазона калибровки внутреннего вольтметра, из меню калибровки, не хватило для выставления правильных показаний, поэтому пришлось вмешаться в делитель. На фото (фото не моё, нашел готовое, но плата идентичная) паказана плата и "насилие"над делителем. Найденые принципиальный схемы слегка отличаюся от того, что уменя в реальности, но не принципиально, разобраться можно.

Для улучшения охлаждения, на все мосфеты наклеены полоски из толстого аллюминия (очень плотный монтаж, и что-то другое не влезает), задняя часть оклеена радиаторыми для чипов памяти видеокарт. На фото половина наклеена уже. При половине оклейки задней стенки, при зарядных токах до 3А и максимальном разрядном, нагрев корпуса находится на приемлемом уровне. Думаю после полной оклейки вопросы по охлаждению не возникнут.

Замена аккумуляторов дала исключительно положительный эффект. А после замены штатной “силовой” проводки в машинке, на провода втрое большего сечения и ликвидации всех разъемов (сзади поставил силовой выключатель), она стала “зверски” рвать и впервые после покупки стал срабатывать защитный фрикцион в редукторе. Зарядное гонял во всех режимах, с максимальными токами - никаких проблемм больше не замечено.

P.S. На первом фото - процесс зарядки переделанной батареи от шуруповерта, в качестве разъема для подключения всего что я для себя переделываю, использованы разъемы COM-порта (естественно с балансиром). На последнем фото, за зарядным стоит вентилятор - это было до оклейки задней стенки радиаторами.

Я использую вот такой: _http://www.fcenter.ru/products.shtml?eshop/act=h:a:0:60:a:a:a:1:a:1:999:r:2:1:d104_762&oper=102908::::
Настроен на 16 вольт, зарядное - клон Imax B6.
От USB в блоке питания, запитываю вентиляторы (один на зарядник, второй на аккумуляторы), в случае зарядки большими (более 2А) токами.