Activity

Wing Tiger от Art-Tech

Короче попытался запустить с винтом из оцинковки…фюзель на две части и всего делов то))) Пользуясь ситауцией, решил перестроить самик. Площадка под двигло очень слабая оказалась. Вырезал из фанеры и приклелил Титаном. Родную (пластиковую) временно снял. Теперь жду возвращения в город, чтобы купить винты и пропсейвер.
По поводу запуска и насройки действительно вопрос. При запуске такое ощущение, что мощности мотора не хватает для взлета. Осталось попробовать запустить с бугра.
На какой угол выставить РВ для подъема? А запуск с рук без помощи посторонних невозможен?

Wing Tiger от Art-Tech

Первые итоги: две попытки взлететь с руки - два сломанных винта…сам делаем марковку без шансов на подъем. Ничего не понимаю

Попытка склеить винт не увенчалась успехом. На скорую руку (нахожусь глубоко за городом) смастерили винт из оцинковки. Вроде бы тяга сохранена. Только тяжелее он значительно. Сегодня буду пробовать. На этот раз буду взлетать с ВВП. Есть один глупый вопрос - руль высоты при подъеме должен вверх отклоняться? Какое-то смонение возникло после двух неудачных взлетов.

Wing Tiger от Art-Tech

Всем привет!

Принимайте в ряды еще одного владельца тигренка.
Пока тренируюсь, как говорится, на кошках. В смысле на симуляторе. Честно говоря, занятие это какое-то сомнительное. Почему-то кажется, что вживую все будет по-другому. Ну да ладно, скоро посмотрим.
Есть пара вопросов по сборке:

  1. Какой клей посоветуете для склейки крыльев?
  2. как определить ЦТ? (перечитал весь форум, но так ничего и не понял)
  3. Стоит ли заклеивать хвостовую часть? (не знаю как правильно объяснить, но вопрос касается места стыка фюзеляжа и хвостовой части самого самолета. Не ругайтесь сильно, если непонятно объяснил;))
  4. Сколько времени заряжать акк (1800)?

Из основных вопросов вроде бы все.