Activity
Проверил передатчик Ламы с помощью приемника, работающего на частоте 35МГц - все нормально: сигнал отлично ловится даже через несколько соседних помещений в отсутствии прямой видимости.
Наверное, дело в модуле “4 в 1” на вертолете. Стоит только схватиться за антенну передатчика или отойти чуть в сторону, как Лама начинает реагировать: резко дает газу, шевелит сервомашинками.
Кстати, а можно заменить на Ламе штатный модуль “4 в 1” с PPM-модуляцией на какой-нибудь другой модуль “4 в 1”, но с CPM (кодово-импульсной) модуляцией, или придется покупать модули приемник, гироскоп и т.д. по отдельности. Тут у человека “Шмель” (с CPM) - так вообще никаких подобных проблем нет. Даже, говорит, можно передатчик выключить [при работающем приемнике на вертолете](вообще это КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ) и “Шмель” и не прореагирует.
Еще тут была проблема с вращением вертолета вокруг оси ротора, которое не удавалось убрать триммером (триммер уже находился в крайнем левом положении) - только отклонением ручки. Так вот удалось решить эту проблему слегка подкрутив переменник по часовой стрелке в модуле “4 в 1” на вертолете.
Еще проблема у Ламы - это блок крепления акб к раме: батарея толще этого блока и поэтому крепится только на трех держателях, что весьма хлипко.
После легкого падения один из трех держателей отломился. Выход нашел такой: перевернул блок крепления и с одной стороны прикрепил его к раме с помощью медицинского пластыря (там на держателе как раз оказался вырез, а у рамы - перекладина), а с другой - на капроновых нитках прикрутил к раме в двух местах. Теперь держится “мертвой хваткой” да и вертолет стал, как мне кажется, более отцентрированным.
А как Вы определили, что сгорел транзистор?
Товарищи ламоводы так таки кто-нибудь померяет обороты винта или может приведет данные двигателей, используемых на ламе-2
А Вас интересуют обороты самого двигателя или винта с лопастями?
Обзор смотри здесь:
pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_10/RC1767/
В магазине на Сущевском вале, д.47 ее еще и демонстрируют в полете и настраивают.
Правда стоит она там где-то на тысячу дороже, чем средняя цена по Москве.
А Здесь: Форумчеловек делился своими впечатлениями о Шмеле.
А существует какая-нибудь возможность механически/электрически отрегулировать на вертолете (не на передатчике) степень вращения относительно оси ротора. Ведь, например, крен/тангаж, как я понял, можно механически отрегулировать, изменяя положения качалок сервомашинок.
Как определить, что автомат перекоса разболтан? Т.е. он не зафиксирован тягами от сервомашинок?
Крашей не было - когда Лама теряла управление, пока ее удавалось поймать.
Чувствительность вертолета примерно одинаковая при скрученной в моток антенны или когда она намотана на лыжу.
А что (кто) такое PPM?
Давно хотел попробовать полетать на какой-нибудь модели вертолета.
Поиски конкретной модели для первого знакомства с вертолетами привели меня к Lama-2 от E-sky.
Некоторое время думал, где купить: в московских магазинах или через Интернет.
Цена на Ламу в московских магазинах “гяляет” около 6000 руб., в иностранных интернет магазинах цена около 100USD, но доставка в Москву довольно дорогая, да и возможные страхи покупки через Интернет (финансовые, мошенничество, поддержка пользователей и т.п) привели меня в Московский магазин.
Купил. Стал обладателем.
Когда первый раз взял Ламу в руки, у меня сложилось впечатление, что она очень хрупкая. Но тут я вспомнил про живых микровертолетов - стрекоз - они в руке тоже хрупкие, но зато как летают!
Первые попытки управления Ламой выявили следующее:
- Управлять вертолетом ой как непросто. Нужен опыт…
- Порой Лама переставала слушаться управления: стоило чуть отойти в сторону (на три метра), как она то давала газу, то начинала дергаться рывками… и приходилось ее ловить по комнате. А если схватиться рукой за антенну, то и отходить в сторону не надо. Такое впечатление, что приемник плохо ловит сигналы управления с передатчика.
Решил попробовать распустить антенну приемника - еще хуже: Лама стала еще более чувствиетельна.
Посмотрел на фотографии Ламы в инструкции - провод антенны приемника обмотан вокруг рамы лыжни. Попробовал - стала менее чувствительна. Но все равно так не должна вести себя Лама.
Может, если кто знает, то подскажет, как решить это проблему? - С помощью триммера не удалось убрать вращение вертолета вокруг оси ротора. Перевел тример в крайнее левое положение и этого не хватило. Убрать вращение можно только переводя ручку управления влево.
Как эту проблему можно решить?
Вот такой мой первый опыт.
Буду пытаться оседлать Ламу.
Появятся новости - напишу.