Activity
Поясняю именно по регулю из первого поста! (лежит передо мной со срезаной термоусадкой). Внутри стоит стаб на 5 вольт 1 ампер. (TA 4805BF Toshiba) От стаба запитан микроконтролер. Красный провод (разъема приемника) висит в воздухе. На плате есть контактная площадка для его припайки. Контактная площадка соединяется с цепью питания микроконтролера. Сигнальный(белый) провод через 4,7 кОм соединен с 32 ногой микроконтролера. Ни какой оптич развязки нет. На “шкуре” регулятора написано- BEC: Opto Only
Итого: припаяю завтра красный провод и получу ВЕС до 1 ампера.
Инраннер - по сути обычный мотор. Аутранер- статор (обмотки) стоят внутри, а крутится наружняя часть. Да просто набери эти слова в гугле
У инранера охлаждение наружней рубашкой. Аутранер-надо охлаждать “сердцевину”. Смотри на этом форуме тему “аутранер на судомодели”
Это мотор с внешним ротором. Я тоже заказал себе аналогичный с хобби кинга (Turnigy 3648 Brushless Motor 1450kv). Хотел инранер, но их в наличии не было на момент заказа. Регулятор заказал на 100 А.
pompiduskus ! молодца! так держать! Какие размеры корпуса? Какую начинку планируешь? Я в этой ветке в июле тему запостил “Восстановить судомодель”-так то же советы понеслись от “бывалых” “гуру” - выкинь и купи новую. Вот так хобби рукодельное! Купить каждый рукожоп сможет.
Судя по фото моя лодка примерно такого же калибра. Восстановлю обязательно. И тебе удачи желаю!
Спасибо! Я тоже склоняюсь к электричке. Есть вопрос: это корпус действительно сделан по “моде” 80 годов? Почему на современных корпусах дно с килем, а тут плоское?
Здравствуйте! Просьба к автору темы-сфотайте пожалуйста свою лодку с кормы и дно. Дело в следующем: пацаном знимался авиа и судомоделями. Более 30 лет прошло. Вот решил молодость вспомнить-купил радиоуправление и склеил пенолет. А недавно, на помойке, нашел корпус лодки. Очень похож на ваш! Кто то из гаража выкинул и поставил на мусорный бак! Длина 740, ширина 240, вес 1010гр, стеклопластик, самопал, абсолютно целый. Сделан классно! Похоже моторама под ДВС. Дейвуд ( уходит под днище под углом градусов 15) вклеен под погружной винт. Киль плоский. Хочется восстановить!
Здравствуйте! Просьба к автору темы-сфотайте пожалуйста свою лодку с кормы и дно. Дело в следующем: пацаном знимался авиа и судомоделями. Более 30 лет прошло. Вот решил молодость вспомнить-купил радиоуправление и склеил пенолет. А недавно, на помойке, нашел корпус лодки. Очень похож на ваш! Кто то из гаража выкинул и поставил на мусорный бак! Длина 740, ширина 240, вес 1010гр, стеклопластик, самопал, абсолютно целый. Сделан классно! Похоже моторама под ДВС. Дейвуд ( уходит под днище под углом градусов 15) вклеен под погружной винт. Киль плоский. Хочется восстановить!
Вот моя лодка
Здравствуйте уважаемые! Попристаю еще с вопросами.
1 как устроена система возврата при перевороте?
2 По винтам непонятно: какие погружные-как определить?
Да, посмотрел свои выложеные фотки. Пачка сигарет на 3 фото закрывает треугольный выступ на днище- это и есть редан? А На фото 2, левый борт, красная продольная полоска по борту. это он?
Вот что нашел- motolodka.ru/forms.htm
Ладно, спасибо! Я спать
А если за лето раз 10-20 запускать,(чаще вряд ли получится), а потом зима? Выживут?
Почему у всех лодок дно V образное? У моей киля нет, дно сплощено. Это сильно критично?
А жизнь акков долгая?
По винтам непонятно: какие погружные-как определить?
Спасибо спасибо! Ссылка весьма полезная!
А скажите почему сейчас все на электричестве ездят? Я пацаном в авиакружке кордовыми занимался, ностальгирую по двс. Думал 3,5 кубовик поставить. Останавливает отсутствие топлива ( ну по почте понятно-пришлют)
И по корпусу: если верх спилить и сделать гермокрышку? Кстати- нос лодки заполнен монтажной пеной. Пены в 80х не было.
И как устроена система возврата при перевороте?
Спасибо! Модель хочу, так сказать -выходного дня, на карьере рыб попугать!(или посмешить). Корпус, как я понял, приспособлен к резким поворотам. Замечательно! Мне б его километров до 50 разогнать. Думаете получится?
Нашел того, кто выкинул лодку. Лодка его сына, сын занимался в детстве. Лодка (корпус) досталась пацану от кого-не известно. Пацану сейчас лет 20. “Ума” лодке сын не дал, так и валялась дома потом в гараже. Увижу пацана-расспрошу.
Судомоделистов попробую поискать, прячутся поди, дома в тазике Моны\Гидры свои пускают. Сглаза боятся. А вот самодельщики-воздухоплаватели смелее, летают! Да и судокопиисты -ребятишки есть.
Теперь про достройку: вот вы пишите-устаревший, (не)раритет. Ну на аукцион Сотбис я его не повезу выдавать за детскую игрушку адмирарала Ушакова, мне для души! А по устаревшим обводам -поясните:что с середины 80х сильно изменились рассчеты в гидродинамике судов? Лодка моя не вроде кирпича сделана, (нос, днише, транец, руль-вроде как и у современных) Или вы имеете в виду -такие обводы нынче не в моде? Так “Запорожец” горбатый тоже не моден, а вот миниКупер то на него и похож! И ни че, котируется! Короче-если купить
готовое или полуготовое из нынешних проектов
, то в чем будет выигрышь? Эстетика?
Спасибо всем!
Мне не на соревнования, я так, для души. Да и гоняться мне нескем, нет в окрУге судомоделистов. За консультации- спасибо!
Скажите, а сколь оборотов надо для погружного винта? Как это рассчитывается?
Спасибо! Но S3674-1660 инраннер. 36х74 мм. Питание до 22в. 22х1660=36520 об\мин. Или это на воздухе, а нужно чтобы в воде?
И скажите двс с дейвудом напрямую, без редуктора, соединяют?
Спасибо! А мотор S3674-1660 (1660KV) (60А) это какой класс? 700?
Стоп, давайте оставим плодо-овощную тему.
Допустим, лодку делал судомоделист. Были чертежи и рассчет. Дейвуд вклеен так, что помещается 60мм винт. Вопрос: зачем так сделано? Ведь,если ставить 20мм винт-можно было бы дейвуд поднять повыше. Так?
Еще вопрос- вообще на лодки такого габарита двс ставят? Или это всеже была электричка? Я тут помыслил и не пойму: если стоял двс напрямую соединенный с дейвудом, то, собственно, маховику движка места нет. А редуктор для двс я ни разу не видел. Как это все компануется?
Знаете что у феррари дорожный просвет маленький? Вот по тому и не таскает-на борозде “пузом” подвисает! А ламборджини, в старые времена таскали и плуг и борону.
Тезка, при указаных мною габаритах лодки , винт от ИЛ-18 туда не поместится. Места хватает максимум 60 мм винту. Лодку делал судомоделист и, думаю, дуйвуд вклеивал под определенным углом, имея ввиду и какой-то винт! Я супер правильно считаю??
Кон-гениально! Как я сам не допер? Диаметр винта -по максимуму -какой влезет, не доставая до днища. По мотору- от моторамы до дейвуда 40 мм. И видимо вал двигателя соосен с дейвудом. Для редуктора места нет. А ДВС с дейвудом без редуктора соединять можно?
Здравствуйте господа! Дело в следующем: недавно, на помойке, нашел корпус лодки. Фото плохого качества прилагаю. Кто то из гаража выкинул и поставил на мусорный бак! Длина 740, ширина 240, вес 1010гр, стеклопластик, самопал, абсолютно целый. Сделан классно! Похоже моторама под ДВС. Дейвуд ( уходит под днище под углом градусов 15) вклеен под погружной винт.
Объясните нубу (начинающий пенолетчик , радио имеется)-что это за класс? Какой мотор и винт поставить? О-очень хочется восстановить!
Спасибо.