Activity

Канал управления работает, серва рулит. Не работает канал двигателя. Буду проверять дальше.

Джентельмены, помогите советом. Обработал цапонлаком регулятор AE-2. Теперь при подключении его к приемнику и к серве, при включении аппы, начинает мигать зеленый и красный индикаторы и серва лихорадочно и самопроизвольно рулит влево-вправо. При попытке рулить с аппы, серва замирает, пока удерживаешь руль в одном положении, при возврате его в ноль, серва снова сходит с ума.
Серва исправна, тестировал ее с исправным же регулятором. Что могло случится с регулятором после обработки? Лак наносил кисточкой в три слоя. Ремонтируемо или на выброс?
И еще, на форуме не нашел подробного описания, как правильно залить цапонлаком регулятор AE-2. Поделитесь, пожалуйста, инфой. Не хочется испортить еще один.
Спасибо.

Если нравится Хончо, бери “ртр” и парься. Тюнинг дело индивидуальное, он и из коробки едит отлично.
Брать кит динго, удлинять базу, докупать кузов и каркас от хончо, имхо, бессмыслица. Электроника твоя не факт, что подойдет на трофийку. Придется еще ее докупать.

Джентельмены, помогите советом. Ставлю на свой CSX10 кабину от HiLux, в итоге хочу получить “котлету” . Столкнулся с проблемой, что штатная аксиаловская КПП не вмещается под него вместе с защитным кожухом спур/пиньена.
Если выкину кожух, грязь будет лететь на спур и пиньен. Это критично или норма?
Или, может быть, есть смысл подобрать более компактную коробку. Не посоветуете какую лучше?

Всем здравствуйте! Кто-нибудь держал в руках такой пластиковый пруток?: www.modelsworld.ru/shop/product20183.php (не реклама) Насколько он эластичный и прочный? Есть желание использовать его для постройки каркаса, наподобие Honcho-ского, в лексановый кузов Comanche. Поиск юзал. Заранее благодарен!