Activity

28 кубовому двигателю достаточно кол-во воздуха поступающего через эту трубку. потери приемистости не заметил. да и ртом продувается на раз не замечаешь что в трубку дуешь.
так как у нас по асфальту не покатаешь… все заставлено автомобилями. я катаю в степи по глине, песку, солонцу. фильтр пропитан SCTшной жидкостью для нуливиков… причем оборачивал его и поролоном, разница есть только в том что нуливик остается чистым… а вся пыль остается на поролоне которую проще вымыть в готовым топливом.
на счет вкраплений пыли, я их там не замечал… возможно просто кто то использовал эти фильтра без специальной пропитки для фильтров и именно по этому был такой не хороший результат.
в противном случае можно придумать что-нибудь другое.

Приветствую всех титановодов!
Хотел сказать по поводу воздушного фильтра… а точней о том как поставить маленький нулевик от SCT

и под него нужно выточить вот такую штучку… которая крепится к карбюратору в место стандартного фильтра.

прикручиваем переходник и одеваем фильтр, он получается немного под наклоном потому что упирается с верху в каркас безопасности что дает ему жесткое крепление… но при желании можно трубочку резиновую укоротить что бы фильтр стоял ровно. никуда не упираясь…
мне понравилось то что у меня получилось… так как фильтрующая площадь больше, фильтр теперь забивается очень редко даже по густой пыли…