То, что описано в статье по вашей ссылке, все чаще заменяется на: “ЦТ примерно под крылом, винт крутица - кидай посильнее вверх, в воздухе оттриммируем” 😈
На кривизну геометрии планера в статике можно очень долго смотреть, но не сделать никаких выводов. А вот недостаток жесткости у пенопластовых моделей низшего уровня - довольно частое явление.
Сомневаюсь Сергей, ведь я даже незнаю что такое F3AX)) Кстати уровень пилотов на EXFC, не шибко то и ниже чем на TAS. Я был удивлён. И думаю что IMAC они тоже полетят не хуже американцев.
Странно что до сих пор по X8 нет полетных обзоров. Может статься что китаец-обзорщик таки распаковывал макет-прототип. Приложения в Google Play тоже нет. По видимому если они что-то и отправят в январе то это будет что-то очень сырое и не оттестированное. Но будем надеяться на лучшее.
Вот интересно, чисто теоретически. Будет ли в дальнейшем возможность докупить плату с фронтальными датчиками. Установить её на место самостоятельно, перепрошить квадрокоптер и ву а -ля.