Activity

Вау, прям как в зеркало посмотрел - все то же самое было и у меня когда-то.
Двигатель был несколько баков после обкатки. Грешил на отвалившуюся спираль свечи, т.к. она отсутствовала напрочь.

Точно не свеча, она целая была.

Суть дела такая.
Поставил недавно новую пару на OS 50 гипер, обкатал как положено, отлетал ну не больше литра. И в один прекрасный момент заглох в воздухе, успел нормально сротировать. Думал свеча, поменял, но он больше не захотел заводится на холостом ходу. Заводился когда газа больше 50 % и работал очень не ровно. Начал разбираться, кончилось все дело вскрытием. И вот что вскрытие показало.
А теперь вопрос! Какая причина сей поломки, на фото плохо видно, но там скололо кусок поршня и кольца.

А по чему мотор сверху торчит, обычно снизу делают… в чем причина такого решения?
Из какого материала делался, какой двигун стоит, какой вес?

Делал не я, а сотрудник моей фирмы. Я на вертолете летаю.
Это его первая копия.
Материал: Бальза, фанера.
Двигло ТТ 91 4-х тактный
Еще не взвешивали но где то 5-6 кг.
Он сначало Мессера собрал а потом двигло купил…

Вот что получилось!

ЧТО НИ КТО НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ???

Уважаемые вертолетчики!

Кто пользовался данным Автопилотом Robbe Helicommand 3A
На сколько он спасает от нелепых падений и удобен ли в использовании при таких ситуациях.
1.отказ кварцев
2.помехи
3.совпадение частот
4.в глаз муха залетела и т.д.