Activity
Выкосы двигателя, в принципе, для всех моделей одинаковы - вправо и вниз.
Это-то понятно. А вот насколько? ❓
В том то всё и дело, что у меня не арттеховская цессна, а киошевская. От передка вообще ничего не осталось до передней кромки крыла, картонки фанерки, к которым прикручивается мотоустановка, уже имеют заметный (на глаз) перекос плоскости вверх и вправо.
Так, всё, долетался.
Первая авиакатастрофа. На этот раз проколбасило РН.
Упал на взлёте с высоты всего 2-3(sic!) метров, даже не под прямым углом, в траву, а итог - передок вообще в мясо. Вот чего не ожидал (тут писали, что и с 15 метров хоть бы хны).
Вот сижу, клею. Точнее склеил, сохнет. Всё криво получается, бо пенопласт весь покоробился при ударе. Если эта конструкция не развалится при первом же запуске двигателя, то у меня сомнения, что вся эта кривь полетит.
Вопрос, как можно скомпенсировать перекосы мотоустановки (точнее, как правильно определить, куда надо разворачивать двигатель, хочу шайбочки попробовать поподкладывать).
Уже полетал и так, всё ок, зря боялся.
Один раз воткнул в землю (самолёт когда отлетел от меня далеко, его стало жутко колбасить, потом выяснилось, что когда далеко отходишь, начинаются необъяснимые колебания руля высоты). После чего вал погнулся 😉
Но! Исчезла вибрация, а самолёт летает без проблем 😃))
Спасибо за советы 😉
- Кок можно снять без особого ущерба для летных данных. Моя цессна практически одинаково летает что с ним, что без.
2)Как проявляется вибрация винта: просто трясет, или видно, что гуляет плоскость вращения?
3)Ловить ЦТ лучше сдвигом акка, если есть такая возможность.
- Ок, попробую.
- Просто трясёт, ну и видно, что кок “раздваивается” (“толстеет”). Вал не погнут.
- В том то всё и дело, что не получается. Двигать практически некуда, центровка получается задняя.
2 Шифт
Я ж говорю, подарили.
Но судя по всему, это она www.hobbycenter.ru/product_info_14256.html
Р/у www.hobbycenter.ru/product_info_14254.html
ESC так пока без дела и лежит ввиду двухканальности управления
Акку NiCd 1700mAh
P.S.: И вот ещё думаю… Мой пульт, похоже, ну никак не подключается к компу 😦 Придётся учиться “на натуре”.
Привет цессноводам, принимайте в свои круги 😃
Сейчас буду задавать глупые вопросы, только сильно не бейте (поиском уже пользовался, всю ветку прочитал)
Подарили мне kyosho cessna 180r trainer m36, управление 2х канальное.
Собрал я сие чудо, и обнаружилась некислая вибрация винта, причём со снятым коком она заметно меньше. Что с этим делать? И ЦТ оказался на сантиметр дальше, чем надо по инструкции, а утяжелять и без того нелёгкую модель не хочется. Что посоветуете?
Заранее всем спасибо!
P.S.: И ещё прикол, мотор подключил правильно (через cut-off relay), но тяга была не в ту сторону. Пришлось поменять полярность подключения двигуна 😉