Activity

В ожидании iKon, переставил GPro с Trex 450L на Trex 250

Все неплохо на первый взгляд, но вылез интересный эффект, с которым ранее никогда не сталкивался. Против часовой стрелки поворот по рудеру отрабатывает нормально (если смотреть на ротор сверху), а вот по часовой стрелке, двигается рывками! Вертолет прям сопротивляется повороту.

Какие настройки стоит помучить?

Здравствуйте.
У меня Трекс 450Л и косяк с хвостом один в один и я его сегодня поборол.
Проблема в неверном угле при нулевом положении слайдера ХР. Делаем все по инструкции, цапфы ХР параллельно земле, лопасти поднимаем вверх, берем линейку и меряем 4 мм. Смотрим на картинку в мануале. Смотрим на ХР вертолета. Пытаемся увидеть одно отличие. А отличие вот какое, лопасти смотрят не так!!! 😃
Если Ваш вертолет расположен хвостом к Вам, то правильное расположение лопастей такое: кончик дальней, от Вас, лопасти должен быть ближе к балке, а вот кончик ближней лопасти должен быть дальше от балки и желательно на 4 мм.
Туды сюды 1 мм принципиальной роли не играет.
А вот перепутанный угол пирокомпенсации вызывает вот такие веселости по хвосту.
Материмся тихонько и укорачиваем тягу. 😃
Замечу в вибаре нет этой настройки, выставил крайние точки и летай. Угол пирокомпенсации в расчет не идет, математика более адаптивная, там своего головняка хватает с P и I параметрами. 😃

Вероятно, я рассверливал отверстия и “подделки” не обнаружил. Но все может быть.

Я проверял тестером, карбон проводит ток, а крашеный текстолит нет. Подделка проводит ток только на краях, а настоящий карбон по всей толщине листа.

Здравствуйте.
Купил этот кейсик размер, у меня, 29мм ровно. В принципе доволен, но корпус ни разу не карбон, а китайская подделка.
Стеклотекстолит обклеенный тонкой пленочкой под карбон.
Ну и подшипники сразу под замену, потому что закусывают.

Спасибо за информацию!

Мой доминатор прожил ровно 5 секунд после взлета. В минусе: хвост целиком (балка, кардан, тяга, крепление подкосов); шестерни ХР передние; вал ХР; лопасти ОР; DFC-линк и даже канопа… Что-то уж слишком сильно убился доминатор при падении с 1 метра!!! при этом успел холд дернуть.

Я самый криворукий сборщик вертолетов на этом свете. А история такова…
Каким-то чудом умудрился в аппе реверснуть канал элеватора. Когда взлетел и попытался лететь вперед, естественно вертолет полетел не вперед, а на меня, в панике дернул холд и… попадос на 100$ если покупать оригинальные запчасти.

p.s. хотя вру, знаю как реверснул. В дурацком Align Gpro в настройках аппы для элеватора есть положения вверх и вниз. Я наивно полагал, что это положения стика, а хрен там, оказалось это положение “носа вертолета”. Но в любом случае я криворукая макака, которая каким-то образом умудрилась не проверить как работает тарелка перекоса относительно стика по элеватору. 😃😃😃

В конкурсе на самого криворукого, я с тобой разделю призовую ступень.
У меня тоже самое было на G-Pro, вот только вертолет T-Rex 600Pro DFC. Ну и цена восстановления совсем другая.
Но главное это не косяк настройки, а то что перед взлетом мы не проверили ход тарелки автомата перекоса и стика ХР. 😦 До этого краша всегда проверял, а тут хотел побыстрее облетать. Зато сейчас на рефлексе проверяю. 😃

Здравствуйте.
Ребята, расскажите секрет. Как на fast-lad можно выбрать доставку UPS?
На сайте можно выбрать или “International Order Shipping” или “International Express Courier”.
Выбирал “International Order Shipping”, моя посылка шла 29 дней.
Других вариантов доставки в Рязань не нашел.

Пожалуйста, если можно, опишите процесс по шагам, как для тупого, как заставить fast-lad выслать UPSом…