Activity
Результат покатушек таков:
Проблема действительно была в силиконовой трубке подающей топливо из бака в карбюратор. Конструкция машины такова что данная трубочка лежит ровно на соединительном хомуте глушителя с выхлопным коллектором…глушитель нагревается соответственно разогревает топливо подходящее в карбюратор и как я понимаю попадая в карбюратор топливо вскипает. Вообщем машина не глохла,ездила нормально,единственно,мне кажется столкнулся я и с проблемой блокировки испарением,т.е после как топливо в баке кончалось,машина глохла,заливал топливо и оно попадая в карбюратор пузырилось а тачка не заводилась…свечу откручивал,стартер подергал,закрутил,завелась)
Всем спасибо за участие!
сейчас посмотрел,трубка соприкасается с карбюратором не сильно в одном месте,попробую отодвинуть,вечером покатаю,посмотрю…ну вообще,когда глохнет машинка на горячую начинаю заводить,подкачиваю топливо и через пару секунд из карбюратора пузырится топливо выходит понемноу и стремится обратно в топливный бак попасть,поэтому думаю что закипает она,мож я и не прав,но пузыриться сильно это однозначно.
Ни кто не сталкивался?)
Всем привет)
Проблемка следующая: на улице 24-28 градусов тепла,завел машинку,катаю минут 3-7(зависит как езжу),машинка глохнет…причина: закипает топливо сразу успев только попасть в карбюратор и кипящая стремится как бы по патрубку вернуться в топливный бак,соответственно и машинка от кипящего топлива не заводится…жду минут около 5,все естественно остывает и машинка с пол пинка заводится и успешно катается до следующего закипания топлива…что я сделал:
- Регулировал иглу высоких оборотов дабы сделать смесь макс богаче,получалось,но машинка чих-пых-чих-пых при полном газе и не едит толком и все равно перегревается
- Вырезал боковые окошки в пластиковом корпусе машинки для лучшего обдува…(большого толка не почувствовал)
Единственно если гонять машинку по 100 метров на большой скорости в зад и перед она особо не глохнет,хотя подает намеки…но как только начинаешь в радиусе 20 метров крутить ее быстро топливо закипает и машина глохнет…
В связи с этими событиями прошу совета кто мож сталкивался,либо что то я делаю не так в регулировке игл…(прошлой осенью по прощладной погоде таких проблем то и не было). Планирую если больше ничего не придумаю перфорировать лобовуху чтоб еще больше потока воздуха проходило.
Truck Blade TS 4WD, GO.18, RTR, 2.4G, Waterproof. Отдал, объяснил проблему,полностью поменяли всю машину с радиоаппаратурой!
а то что в комплекте предлагается еще хуже что ли?)
Спасиба за ответ!..печально конечно((
Всем Привет!
Занимаюсь катанием на машине с ДВС целых два дня, поэтому сами понимаете опыта хоть отбавляй!
Приобрел Новую машину,завел ,обкатал движок,ну 2 бака короче говоря проработал,пришло время покататься и тут понимаю, что дальше 5-8 метров машина теряет связь, срабатывает failsafe и машина останавливается,ближе подхожу связь снова появляется. Так по идее ее можно вокруг себя катать,но как то не очень интересно. Менял батарейки,ставил новые и в приемник и в передатчик,заряжал по-максимому аккумуляторы и тож пробовал ставить и туда и туда, но связь так же пропадает…Замерил длину антеннки(внутреннего выпирающего слоя) 30-31 мм сделано уже с завода.
пока нет возможности,но хочу у друга взять такую же абсолютно vrx аппаратуру и проверить то ли передатчик,то ли приемник…но может ли это быть каким нить заводским браком?? приемник вроде как влагозащищен,сверху пленкой покрыт.
Подскажите кто что знает пожалуйста…
images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=фото v…
через минуту кину фотки аппаратуры
