Activity

Андрей, мои поздравления!!! Молодец, я так и не отважился первые полеты сажать самолет.
Надо бы закрепить результат. Подгребай в выходные, подробно все расскажешь, и покажешь.

С удовольствием приеду, только если проклятая работа опять все планы не разрушит. А сажать нестрашно, главно не бояться его разбить. Я когда его поднимал четко понимал что посадка будет жесткой. Там просто некуда сажать было 😃 Вспомнил че то из жизни, достался мне мотоцикл большой и тяжелый за долги. Стартует как из пушки, но поворачивать не любит. И ни как я с ним подружиться не мог сначала, хотя не чайник и не первый мот… Ну я подумал, все, или он меня убьет или я его заставлю меня слушаться… вот так уже 160 тыш км проехал на нем. Такая вот философия, хотя руки потряхивало после посадки уже 😉 Всем большое спасибо за помощь в испытаниях !!! Григорий отдельная благодарность 😉 Вот по ощущениям, все таки хоть он и начал слушаться элеронов, но все равно не так как бы хотелось. Ход элеронов выбран полностью. На симуляторе несктстар значительно резче реагирует на элероны. Может все таки площадь маловата. А вот руля высоты слушается очень даже прилично. Думаю надо бы расходы поубавить. Надо б термос раздобыть, чаек в тему когда холод да моросит еще 😉

Ну что граждане пилоты, принимаю поздравления, сегодня я сам поднял в небо nexstara , и даже вернул его на землю не разбив 😃 Фоток и видео к сожалению нету, так как один ездил. Дело было так, наплевав на работу и дела часиков в пол шестого вечера выдвинулся. Самик кто помнит не рулился и совсем неадекватный был. Элероны доработал, поставил две сервы. Поехал в Лобню, ну там вроде как где то на поле возле будки народ тусит. Точнее выяснять времени не было. Место то я нашел, тока полосу в этом поле не обнаружил. Нашел небольшой клочек где травы поменьше, метров десять наверное. Заправил самик, запустил прогрел. Первый разбег превратил нектстара в зачетную газонокосилку. Тут я отчаялся почти было, самолет почти не держит направление при разбеге и стрижет траву с первых метров. Уже почти стемнело, раз десять самолет уезжал в глубокую траву, места явно мало было и я подумал ну еще разок и все. Газ до конца с места, руль высоты на себя и была не была. Самик раскидывая траву тяжело побежал. И я уже думал что он в очередной раз забурится в высокую траву, как неожиданно он рванул почти вертикально в верх. Я че то даже сам не понял как это произошло. Скорости не хватало и он начал немного заваливаться, немного хвостом подработал, отпутил руля высоты мальца и самик тихонько перешел в вертикальный полет. Вообщем планировал взлететь развернуться и сразу садится. Но не тут то было самолет упорно не хотел на землю. Проблема сразу с развесовкой. Слишком тяжелый нос. Постоянно приходилось подправлять рулем высоты. На маленькой скорости очень хочет упасть носом вниз. Сажать понятно уже было пофигу куда потому что через минуты три четыре полета я понял что уже вижу его совсем плохо. Сбросил скорость развернул против ветра и тихонько начал сажать к себе поближе. Сел ровно, в траву высотой сантиметров десять. Пробежки не вышло, самик тупо споткнулся, но остался на своих трех стоять. Повреждения минимальные, немного погнулась стойка носового шасси и все. Две сигареты сразу, собирался уже в свете фар. Добрался до дому, пойду за водочкой сбегаю, это дело надо обмыть 😉

поставь глушитель pitts с дым системой

Еще сотню другую тысяч км и дым система установиться сама 😆

Ну вот, выходные провалились. В пятницу ночью оторвал глушитель на ниссане… до состояния что он упал на землю, привязал на стяжки, еле добрался до дому. Полеты на выходные отменились, ремонить тачку некогда - работа, хорошо коллега покатал на своей машине, но самик в его микротачку не влазит 😦 Взял с собой багги, вечером в субботу оторвался на первом попавшемся укатанном проселке. Когда стал отмывать ,понял что кончил подшипники на сцеплении, шарики ушли на “север”, и даже одна обойма наружная куда то умудрилась сбежать. Видать сухие с завода были. За неделю починю обе машины, и если погода будет, обязательно к вам загляну со всем что ездит и летает 😉

БАГГИ + ТРЕНЕР =??? ЖЕСТЬ, ДА И ТОЛЬКО!😃 КЛАССНЫЙ ТРЕНЕР С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ МОЖНО СОСТРЯПАТЬ! ИЛИ БАГГИ ВЕРХНЕПЛАН! ПРИЕЗЖАЙ,ОБЛЕТАЕМ И БАГГИ! КСТАТИ 28 ДВИГЛО ЭТО ЧТО? ФОТКУ ПОКАЖИ!❓

[IMG][/IMG]
вот такой жужик.

Григорий,это совсем не 26сс,бензиныч,а всего 0,28 куб.см ДВСик,но жужжит неплохо.

это 4,5 куба, и если я все правильно понял, то мощь у него больше самолетика моего в два раза. Очень забавная, смешно ездит, смешно кувыркается. Но эксплуатировать ее дороже думаю. Цены на запчасти капец. Единственно че то я не подумал, надо было электричку брать. Эта шумная очень, во дворе особо не погоняешь, надо подальше от людей. Обязательно возьму с собой как к вам поеду полетать 😉

Ничего страшного, в следующие выходные тоже полетим.
Как дела с тюнингом СУПЕР-тренера? Гриша до сих пор, танец с саблями, пальцами стучит😁
Вот видео, как он летает.

С тюнингом засада только одна… В ближайших хобби магазинах тупо нету кабанчиков. Я почему то думал что такие вещи должны быть везде. Куда то специально ехать времени нету совсем. Но к выходным подготовлюсь 😉 И это, я еще багги купил, побаловаться, на 28 двигле и полном приводе. Резкая как понос. И деталек в ней, кошмар 😁

красота, эх не получилось к вам сегодня добраться.

Не можно, а нужно! Я сам новичок, ребята меня классно натаскали.
Где сам обитаешь? Завтра, если погода позволит, полетаем обязательно.

Я сам на водном , завтра в сторону Дмитрова надо заехать по делам, и сразу к вам. Буду к 11-12 часам.

Здравствуйте. А можно с вами? У меня первый самолет, тренер nexstar 46 OS. Собрал как неделю назад, пора совершить первый полет, а место найти не могу. Тока куда ехать? и во сколько собираетесь?