Activity

докладываю:
Вместо акка NiMh 5000mAh установлен Li-Po 2S 4000mAh 45С.
Остальные агрегаты оставлены по умолчанию: регуль - AE-2, мотор - стоковый коллекторный 27T (Axial SCX-10, 313мм в базе)
Проблемы (немощность мотора, прекращение движения модели при преодолении препятствий и/или снижение скорости при подъеме в гору) - устранились.
Из отмечаемых наблюдений: модель стала резче, более “нервной”, появился запас по моменту и инерции, но и теперь раньше срывает колеса в пробуксовку, стала несколько быстрее при полном нажатии курка; требует большой аккуратности, смены мышечной памяти 😃 Одним словом, - модель стала интереснее (извините за офф!)
Спасибо за ваши рекомендации и советы!
P.S. облазил форум, не нашел однозначного ответа для себя - акк с такими параметрами (180 ампер в пике, 45С) не превратит ли стоковые регуль/мотор в гриль/шашлык?..

На 99% проблема акка. … Вы считаете, что заряд полный, а на деле он 5-10%. … А ещё лучше выкинуть идриды, и перейти на липо))

Поставил на зарядку, смотрю на показания на экране зарядника, и что я вижу? - показатели Амперов и Вольтов гуляют по значениям экстремумов. В общем итоге: 5 часов зарядки током 1,5А и вижу залитых аж целых (всего) 750mAh… Ставлю на модель. Еще 15 мин катаний по паркету… 😈😒

Из наблюдений:
при работе сервы были незначительные падения скорости ;
отсечка была отключена;
аккумулятор был приобретен месяц назад, взамен “ушедшему” аналогу;
Немного оффа (извините): модели в стоковом исполнении (не считая резины, дисков, тяг, рулевой, аммортов) - 2 года; купалась в воде, месила грязи (умеренно), испытывала нубские испытания владельца… за это время дала понять что, как и почему; увлекла и продолжает влечь за собой по самые уши 😉😍… Пошел изучать и не бояться Li-Po 😈

Здравствуйте. Долго собирался с духом написать (помидоров не хочу). Пересмотрел все-все. Не только здесь. Не нашел ответа…
Модель Рубикон (RTR, вся электрика стоковая)
Регулятор АЕ-2
Мотор аксиаловский 27Т (стоковый)
Аккум 5000 NiMh
Красивостей (лебедки, мощные сервы и пр.) нет.
Аппа стоковая. Приемник родной.
Не понимаю следующего поведения машины: едет хорошо, как и положено, но после небольших нагрузок (преодоление подъема 20…25 градусов или препятствия небольшой высоты), модель реагирует на “газ” (в любом крайнем положении курка) вяло, может остановиться, поехать дальше со второго-третьего нажатия на газ; последующее прохождение препятствий не имеет смысла - модель глохнет, не едет (мотор не издает никаких звуков, регуль мигает лампой как обычно). По равнине может продолжать ехать (до первого препятствия). Включение/выключение не помогает.
Крайние точки курка выставлены.
Кастл линком настройки регуля проверены, правильные.
Аккумуляторы (модель, аппа) свежезаряженные.
Система гермечена.
Мои предположения: 1) мотор (КЗ в обмотке); 2) аккум модели; 3) (что не хотелось бы) - регуль… Что на ваш взгляд более вероятно?
(Раньше уже тут писали про похожие проблемы, но они решались тем, что я уже испробовал, - не помогло).

2Самарский ключевое у Вас в фразе “после недельного простоя”. Коррозия явление не мгновенного проявления, а растянуто во времени. Загерметить, оазобрать -проверить, загерметить снова… в этом цикле на каждом этапе усиливается воздействие начавшейся коррозии (или корродирования). Однажды туда попала вода. Этого достаточно.
(Смысл проверять, если обратно не вернуть?.. Когда приедет, подключить, пооверить что работает, снять и загерметить).
Кстати, вы сказали что герметиком еще что-то делали? - он создает эффект парника, кондесат образовывается, и не испаряется (герметик умеет “дышать” через микротрещены на местах соединения). Не надо герметиком.

Приветствую всех.
Вопрос о герметизации регулятора AE2. Герметизацию делаю лаком Пластик-71. Отделил от платы радиатор. Вижу 4 резистора (феты, как я понимаю). Нужно ли изолировать (закрывать, защищать) феты от лака, чтобы потом не получить проблемы с отводом тепла на радиатор? Или допустимо фиксировать радиатор (клеем Радикал) прямо на лак?

Воскресенье 14.12.14 10.30
Соловьиный проезд, 18(ясенево) 5мин от м.Новоясеневская
1.ТМ95
2.chuuups
3.Kaharnos
4.Витасик
5.9087714
6.Тихоня (планирую быть с сыном… если сподоблюсь загерметить рег, серву и приемник 😉)

Суббота 6.12 10.30
Соловьиный проезд, 18(ясенево) 5мин от м.Новоясеневская
1.ТМ95
2.chuuups
3.Kaharnos
4.Витасик
5.dream791.
6.colsil.
7.Юрий Гончар 50/50
8. Gris (попробую успеть)
9. MichaelD (Новичков принимаете?)
10. Тихоня (просто посмотреть… просто покатать… просто понять как все бывает по-серьезному…)

Здравствуйте!
Вопрос про напилинг: собираюсь стачивать на 0,7мм торец хвостовика вала на котором сидит коническая шестерня в мосту (по причине того, что эти 0,7мм мешают нормальной посадке кардана junfak - отверстия для крепления не совпадают на кардане и хвостовике), - если делать напильником с мелкой насечкой не порушится ли вал, - материал позволяет такой метод укрощения? До начала отверстия останется после операции еще ~6мм. (Если “дую на воду” после всех прочтений о качествах нынешних материалов - прошу извинить). Спасибо!

Коллеги, приветствую!
Пробую аккуратно демонтировать прикленную резину на стоковом scx-10… Механически (шлицевая отвертка, нож, монтировка 😃) не получается, - приклено так, что возникает ощущение впаенности резины в диск (на молекулярном уровне 😃)
Попробовал состав типа “анти-цианоакрилат” - не сработало (и, кажется, на резине он оставляет следы своего присутствия).
Есть ли какие-либо секреты демонтажа, или можно не опасаться и прикладывать большее усилие (на “разрыв” шва)…
Спасибо.

Посмотрел видео с награждением. Очень круто (душевно и тепло)! Прям квитэссенция духа на соревнованиях.
Короче, надо пробовать участвовать! Заразили этим не по-детски (хотя и начинал из-за детского интереса сына).
Буду ждать объявления зимнего этапа.
Спасибо! 😃

При повороте каждое переднее колесо проходит разный путь. При этом колеса крутятся с разной скоростью.

Понимаю (в 1:1 некоторые производители даже ограничивают скорость движения с блокированными диффами). Ну а нам то (1:8…1:14) это зачем надо для трофи/триала? (У нас же даже защита от дурака стоит - опрокидывание называется, которое защитит мосты от “твиста” при повороте на большой скорости). Для красоты? 😃

Объясните, мне тупому (здесь все облазил, в и-нете искал, - не нашел): в чем сокральный смысл разблокировки мостов.
(Может “не догоняю” из-за малого опыта вождения в сложных условиях (пока только учусь на кошках и в колеях от грузовиков в суглинястых почвах после дождей).

Народ, подскажите, на Axial SCX10 Jeep Wrangler Rubicon стоит в базе вот такой моторчик:

1. Да
2. Можно, но не имеет смысла (свой пока просто сушу феном, на средних оборотах двигателя - чтобы крутился и “выдавливал” влагу)
3. Просто протираю сухой салфеткой.

самая лучшая смазка для таких дел это мобил1 креасе, синяя тягучая или кастрол зеленая тягучая, она от нагрева и оборотов не разлетается и не течет,

Посмотрел ее ТТХ. Диапазон температур начинается от +35*C… Или ссылки битые, или сейчас на ней катать будет уже нельзя. Прошу еще уточнения: эту смазку и в мосты и в открытые пары класть? Спасибо!

Добрый всем день!
(Вообще-то, мы с сыном, шли за саммитом, но по дороге попался jeep wrangler в базовом исполнении “готов из коробки”. Продавец обещал ватерпруф и все сразу).
После катания по лужам глубиной с высоту покрышки на следующий день автомобиль скрипом дал понять о предстоящем ТО.
Прошу не кидать помидорами, я здесь читал все ветки и страницы, но остались сомнения… Правильно ли я понимаю:

1. подшипники в мостах промываются WD-40, после чего сушатся и погружаются в литол (литол в них “втирается”, внешние излишки вытираются; сами мосты набиваются литолом до умеренной полноты (чтобы при сборе не выдавило подшипники);
2. открытые пары (узлы карданов, поворотные механизмы передних колес) промываются WD-40 и просто сушаться (смазкой не обрабатываются), а подшипники ступиц обрабатываются как подшипники в мостах);
3. для карданов важно соблюдать правильное положение “крестовин” относительно друг-друга (крестовины должны быть как бы “параллельны”).

И еще один вопрос: какова задача устройства, которое называется “ВЕС”?
(Машина “стоковая”, тяги пластмассовые, карданы - пластмасса, света нет, - если это важно для Ваших ответов; думаю о тюнинге и буду его делать со временем (в т.ч. из-за желания приходить и участвовать в ваших “покатушках”)).