Activity

Приветствую форумчан)
Бюджет не более 30 т.р.
Хочу Монстра/Трагу 1/8 или 1/10 электро (с топливом к ДВС проблемы)
Катать буду на природе: по пригоркам и по кустикам.
Опыта суммарно месяцев 9 (электро: дрифт 1/10 и багги 1/10, ДВС: монстр 1/8 и багги 1/10)
Где покупать - всё равно (но наверное предпочтительно за бугром).
Цель покупки: развлекуха, попрыгать хочется (это для меня главное).
Сейчас думаю о продукции HPI: Savage Flux HP/2350, E-Savage, Bullet Flux ST/MT
Также думаю о возможности заморочиться о приобретении ДВС и электроконвершн-кита.
Что посоветуете? Заранее спасибо!)

А если вопрос поставить именно о бензинычах? Нашёл только 3. Кто-нибудь может их сравнить:
Kyosho Caliber ZG vs JR Propo Voyager GSR 260 vs Century Predator Gasser
Все трое, если не ошибаюсь, с двигателями объёмом 26 кубиков.
Только Voyager представлен как вертолёт 60го класса…
Онять же… На сайте helicam-asia.com видимо этот самый Voyager и есть, и камеру тягает наплохо.

А по цене трёшка и пятёрка примерно одинаковы?
Хм… из бензиновых кроме GASSERа видел только CALIBER GZ… ток чувствую сначала придётся очень долго наскребать денюжку, а потом ак же долго отскребать его от земного шара))
А самые путёвые электрички как себя ведут в холодную погоду? Аккум быстро разряжается?

vitkor, благодарю за разъяснения. только вопросов по 5му калиберу становиться всё больше 😃
на сколько полётного времени хватает бака?
есть ли в продаже РТФки?

А 90ый класс не слишком ли “крут” для новичка?
Про грузоподъёмность спросил с прицелом на то, поднимит ли аппарат камеру или, к примеру, фотик. Но это так на будущее…
Вопрос о бензине задал из тех соображений, что каклильное топливо у нас в городе достать трудно, в отличии от бензина.
Насколько я знаю есть ещё Kyosho Nexus Legato с бензиновым двигателем O. S. Max FS-52S. Но сам мотор вроде как самолётный. Можно ли его “воткнуть” в Caliber 5? И если да, то как изменяться лётные характеристики: мощьность, экономичность?
+ещё один вопрос: слабые места в Калиберах “лечуться” или это пожизненный недостаток конструкции? 5 от 6го многим отличается?
P.S. понимаю, что проще меня послать в поиск, но сижу с телефона(( - и-нет ограниченный.

Преветствую форумчан!
Хочу приобрести первый вертолёт. Варианта 2: Caliber 3 или 5. Что посоветуют опытные гуру?
Пара вопросов в догонку:

1. какова грузоподъёмность подобных аппаратов?
2. существуют ли для них бензиновые ДВС?
   Заранее спасибо всем отписавшимся.

Собственно картер вытачить из дерева, цилиндры изготовить из подходящих болтов: обрезать до нужного размера, обкромсать всё лишнее и в картер ввернуть (ну или приклеить, вставить), коллектор из проволоки спаять. Коли что могу книжку поискать где нечто подобное описывается, и даже отсканить если сканер работать будет.