Activity
Большое спасибо за ответ и совет. Видимо не стоит браться за переделку готовой модели, а гораздо лучше сделать всё самому, заложив в будущую конструкцию необходимые требования. Тем более впереди зима и на это есть много времени.
Тогда возникает другой вопрос: кто-нибудь пробовал строить slowflayer по чертежам в интернете? Какие материалы лучше использовать под 300 мотор? Мне нравятся самолёты первой мировой, но хочется хотя бы чтобы они летали нормально, а не “висели” в воздухе…
Интересует данная модель SlowFlayer
technosport.narod.ru/aero/herr/5500103.jpg
Кто-нибудь переделывал в электричку?
Поделитесь опытом сборки и облёта…
Если брали, то что шло в комплекте?
Спасибо за обучение пользоваться поиском, но вопрос по существу применим к данной модели самолёта, а по ней на сайте информации почти нет. 😢
Статьи по аккумуляторам уже читал, но к окончательному решению так и не пришёл. Скорее всё же решающее значение будет иметь цена, а не возможности быстрой зарядки, сверхёмкость и т.п.
А от пайки всё же придёться отказаться, так как выйгрыша может не оказаться никакого 😦
Модель серого цвета с деколями в комплекте. Собираюсь красить сам.
Есть вопрос по размещению батарей: на рисунке в инструкции по сборке батарея располагается за двигателем, а в рекомендациях по центровке примерно над крылом. Как это понимать? По логике, второй вариант правильный, но тогда первый к чему? Кто собирал, подскажите! Есть и вопросы по выбору машинок. Микро-машинками не пользовался. Хочу поставить Hitec 55 (у меня вся аппаратура Hitec). Предложите альтернативу или это оптимальный вариант?❓
Всем огромное спасибо за внимание и поддержку!!! 😁
По поводу батарей. В этом и заключался мой вопрос: N600 подходят или нет… Надо понимать что нет, только почему (вес или ток)? Для общего развития и повышения интеллекта хотелось бы знать точно, другим тоже будет полезно знать.
По поводу консультации в техноспорте- это обязательно, но перед покупкой (через недельку). Пока интересует теория и ваш опыт. Кстати, многим рекомендую перед покупкой консультироваться у продавцов (техноспорт в основном имею ввиду) ❗
Кстати, в техноспорте можно купить NiCd аккумуляторы по 1 банке 1,2В. Есть смысл покупать банки в розницу и формировать из них ходовую батарею или искать готовую? И ещё, у них есть готовая GP. Её стоит брать или обязательно искать sanyo? У кого-нибудь есть опыт продолжительной эксплуатации ходовых аккумуляторов GP? ❓
Спасибо за поддержку. Попробую всё же сначала NiCd… кстати, у меня есть 4 банки N600 sanyo от бортовой аппаратуры (4,8В), они подходят? Тогда проще будет найти ещё 4 таких же или должны быть какие-то особенные банки…? тогда какие?
Это первая моя электричка с 300 мотором. Спасибо за рекомендации по использованию аккумуляторов! А почему NiCd не подходят? Тяжёлые? Вообще-то интересно посмотреть как это пенопластовое чудо взлетит. После ДВС смешно держать в руках столь лёгкую конструкцию! 😆
Кстати, а Li аккумулятор 7,2 В 1400 мА для модели подходит (используется в видеокамерах)? Может попробовать? Или маловат ток отдачи? Кто-нибудь пробовал аккумуляторы такого типа?
Ссылок толковых на отечественные сайты я вообще не встречал (по данной модели), а зарубежных полно, но полезной информации очень мало (за исключением самого www.gws.com.tw/english/product/…/Me-109.htm).
Брал конечно в техноспорте за 60$ (в комплекте мотор с редуктором).
Пока в процессе сборки… Вообще наблюдаю какое-то призрение к электричкам :rolleys:
Кто летает на МЕ-109 technosport.narod.ru/aero/gws/me109.jpg ?
Сейчас себе собираю. Есть вопросы по размещению и типу
применяемых аккумуляторов. Что лучше использовать (по опыту)?
Есть ли проблемы по пилотированию? Общие впечатления и замечания?