Activity

Развесовка шоссейки

Да,наверно,темные,и вы видимо строите вместе с ними.Предлагаю попробовать вам сделать все также,как сказал турбокот,и увидете результат,а с настройками шоссейки вы видимо не очень знакомы 😃
И еще,шоссейка ДВС или электро?
Чем отличается настройка электро от двс?

Настройка шоссейки - максимальное сцепление с дорогой

Насчет масла в сателитный дифф у меня есть сомнения. Говорю только за диффы тамия. Но там у него такая конструкция, что масло лить нереально, всеравно все вытечет. Туда только смазку и все.
Шариковый дифф 10ки уже можно регулировать. Он бывает распущенный (а не растянутый) или зажат. Что больше / меньше распустить или зажать надо… Это все зависит от того какую управляемость хотите получить. Более переднеприводную или более заднеприводную. И какой мотор стоит мало влияет на тему что больше зажимать. Другое дело что на мощном моторе машинка кот имеет более заднеприводную управляемость требует более аккуратного газа нежели со слабым мотором… это да. Кстати, сильно передний затягивать тоже не очень хорошо, так как машика будет сопротивлятся повороту. А вообщето учите матчасть!

Благодарен,за ясный комментарий.
Масло в дифы ненужно точно.
Я думал про амморты.

Настройка шоссейки - максимальное сцепление с дорогой

Помоему растягивается/затягивается он шестигранничком,путем вставления такового в болт дифференциала,который зажимает его.Или у вас такого нет???
Насчет растяжки/затяжки:
Помоему для использования со стоковыми моторами дифф затягивается,так как у мотора небольшая мощность.
С модифидными и БК растягивается,для более легкое прокрутки из-за большой мощности.
Если что не так,готов выслушать ваши комментарии,та-как сам еще не ас,но представление имею,чем занимаюсь.

А растянутый дифф на старое место нормально встает али чего может еще заодно растянуть надо??

Помоему дерзость с Вашей стороны неочень уместна.Советую Вам самому посмотреть устройство дифферинциала,и посмотреть:“АлИ чего еще заодно растянуть надо??”
С уважением.

Associated TC-4

ДВС не электро…
Теперь возьмите электробагги и сравните,
Сравнивать именитую туринговую телегу с ДВС багги…не прокатит…

Associated TC-4

Блин,уже все ясно.Мотор хорошо закручивается обычной отверткой.
Электоверт-нахрен здесь не нужен.

Associated TC-4

А что это за деталь? И почему задний? А если передний назад поставить?

Спул это заблокированный дифферинциал,тобишь нераздельный мост.
Обычно деталь ставится вперед на шоссейках в зависимости от настроек трассы,сзади обычно стоит дифф(у спортсменов)Спул сзади вчастности нужен для дрифта.
Ссылки на башню :
Спул на TC3Тс3 была у меня сзади лучше ставить дифф,и только.
Отвертки

электропривод на них был (может набор бит или удлиннители с битами) что бы использовать с нашими шурупавёртами.

А вот это уже откровенный бред.Электропривод думаю не нужен вообще здесь.

посмотри сюда!

Спасибо,что поддержали,Питерцы!в прямом смысле этого слова. 😃 А за язык простите,не хотел никого обидеть! 😕 и все таки,где можно достать графит или карбон?