На первом фото схема, по которой я , руководствуясь своим заблудшим разумом соединил всё это дело, на втором- тушка пострадавшего регуля.
Аккум 2S 7.4 V 1300mAh.
А собсна что за пульт? Он в комплекте был или ваш какой-то? Сервы во всех каналах дёргаются или нет?
Каким образом? Переплюсовка?
Пульт- E-fly 4-канальный в комплекте был.
Дёргается серва на задних закрылках-остальные никак не реагируют .
Не долго думая, пихнул в канал batt подходящий разъём с аккума, другой, т-образный, в регуль, итог- дым, огонь, полностью выгоревший провод throttle на регуле…М-да…
Калибровать пробовали газ?
На пульте газ на полную, потом аккум к регулю, и далее по описанию регуля…
Нет, так не пробовал-попробую обязательно.
А что может быть с сервами-никакой реакции на команды аппаратуры (самостоятельные подёргивания и всё)?
По собственной глупости спалил регуль. Так что все тесты после приобретения нового, кстати подскажите какой-нибудь под такую цессну(в смысле под её штатный мотор с вентилем)?
Приветствую !
Недавно приобрёл себе Цессну 182 класс 400 РТФ, как первый самолёт.
Всё собрал, подсоединил аккум к регулятору-тот издал звуковой сигнал,
потом запищал с периодичностью в 2 сек постоянно, одна из серв постоянно подёргивается, на команды аппараруры не реагирует.
Пробовал заново переподсоединить аккум, аппаратуру всегда подключал вначале-всё по-прежнему-периодический писк регулятора и никакой реакции.
Подскажите, пожалуйста, что я сделал не так, или вообще не доделал ?