Activity

У нас очень высокие берега, поэтому маленькая мачта попадает часто в глухие зоны. Конкретные условия. 1700 мм это без мачтового колодца( у меня мачта в днище упирается) плюс клотик. Все равно по большому счету на чем гонять, но на мой взгляд метр и зрелищней (рядом с 65) и информации по нему сейчас больше. Большая лодка прощает многие вещи.

С транспортировкой метра- действительно непросто. если корпус практически без проблем влезает в багажник ,то неразрезная мачта за 2 метра вызывает некоторые сложности. РЖ 65 верткая машинка, у коллеги есть и мы с ним пару раз гонялись. Метр прет как бульдозер от любого ветерка,а 65-ке не хватает высоты мачты, это у нас на озере (но подготовка 65ки занимает минуту на установку питания, а я со своим метром 15 мин минимум). Тут надо смотреть конкретные условия где будете ходить… Главное ходить.

Запугать это не к нам… это к Улли с его полной постройкой стеклопластиковой яхты. Мы ваяем из того что есть. Есть остатки бальзы от самолетов лепим корпус, нет- можно нарезать картонные полосы и набрать фанеры 3мм от старой мебели, опять же взять чертежи коих на форуме оочень много и посмотрев как делают лодки, а фото большая куча на моделке(за что отдельное спасибо Петру Нечаеву) да и здесь есть. Главное творчески подходить к любой задаче. Первую лодку лучше делать IOM. Места много, вес… догружать все равно прийдется. Размеры позволяют изгаляться как внутри так и снаружи, да и кататься веселей не одному. Вопрос по лебедке снимается при наличии пары серво на 10-13кг, а сейчас есть и 40кг в 30$/ Аппа любая, те же знакомые авиамоделисты обычную FM четырехканалку продадут за символическую цену, а то и подарят.Мачту из того что есть, моя первая из карбона(просто был) сейчас алюминий по правилам, бульб -аккумуляторы никто не отменял, киль фанера,дюраль… Главное запустить и ПОРУЛИТЬ, а вот когда зацепит- тогда к Гуру. Мне первая яхта обошлась в 45$- столько стоили 2 серво. Все остальное поскреб по сусекам, корпус… переделанный arrou+ bantok, зато удовольствие неописуемое когда при ветре можно бросить управление а она идет как по линии, притом гораздо быстрей уток. Просто щенячий восторг.

Выгодней купить. Удовольствие от конструирования и изготовления -другая категория. А делать … наверное лучше из дерева, фанерные шпангоуты, обшивка из бальзы, да и корпус тоже. потом пропитать эпоксидкой (если есть 24 часовая-GOOd). Покраска по вкусу, на год при неактивной эксплуатации хватит. А вот когда определитесь, тогда можно уже и серьезную лодку по феншую делать. При удачном корпусе ,его использовать как болван.
Удачи

Хороший аппарат для попробовать. У нас в Тель-Авиве таких много было. Сам не пробовал, но видел как ходят. Под свежий ветерок сгодиться

Надо посчитать, но водоизмещение мизерные, компенсировать парус скорей всего прийдется удлиннением киля. И еще это только для слабых ветров до 2м.с

Тогда поехали с начала. Какой размер лодки? И какая осадка? Водоизмещение ну типа чтобы не утонуть.

Так опять же ,если копия тогда правила во главе, а если для души , тогда простор. Главное в ванной не утопить😁. А если серьезно то за основу надо брать какую-то из отработанных лодок подходящих по размеру и потихоньку менять под себя.

Микро-магик,ф5е, iom, в поиске неделю обеспечат полезным и увлекательным чтивом. Бушприт вне закона в гонках. А так твори выдумывай пробуй, универсальных формул не встречал. Есть общепринятые пропорции, от них и надо плясать. Очень много инфы выкладывал Нечаев ukr 30, Улли opi 44 тот вообще от стапеля метровую лодку с фото выложил

Да тут инфы как грязи. А вапросы выглядят как на деревню дедушке… Конкретно что и как есть правила гонок в которых все от а до я. Кранец из резины чтобы гоняться с другими, без него только для себя и одному. Все остальное у правилах и на форуме, никто не партизанит. Выкладывают то как сами делают или видели у других. А какой класс интересует?

Олег доброе утро. Действительно лучше брать лодку которая подробно расписана с фото и подробно что куда и как. Понятно желание делать сразу красоту, а не мучиться с уродцами которые некрасивы но неплохо ходят, но поверьте когда вытягиваете на берег метровый аппарат, то абсолютно неважно есть ли на нем леера или ликпаз😆 народ все равно будет в полушоковом состоянии и вам будет очень приятно. Первая моя лодка была собрана за неделю, правда продумывалась почти 2 месяца, и использовался на обшивку корпуса 2мм бальзовый лист. За основу был взят проект Arrow, но на него есть все шпангоуты и за пару вечеров корпус будет готов. Потом пропитывается эпоксидкой (изнутр и снаружи) которая сохнет сутки (24 часа) у меня такая была. Сверху шпаклевка и краска и все, ничего она не сосет и корпус внутри сухой. По поводу бульба вот мои чертежи. Кстати для такого бульба нетребуеться никакая форма, из толстого картона намоченным наматывается на болванку,после высыхания обматывается бумажным скотчем и вставляется в бутылку и вокруг засыпается мокрым песком, потом расплавляется свинец и выливается больше чем надо на сантим, 15 мин напильником и бульб готов. Чтобы подогнать под 4 кг лодку (при бульбе 2,500) пришлось добивать аккумуляторами лодка очень легкя. Но проблемы начнуться при подгонке всей шкотовой проводки. В деревянном корпусе можно отпилить приклеить и т.д. К чему это все- Ваша лодка, вы капитан и строитель можете делать как хотите, все равно с первого раза идеально не получиться. а так есть простор для творчества. 😇

Сохранились бы фото выложил, комп умер и почти ничего из старого проэкта не осталось. По метру много фото, у меня мачта упирается в днище. На топе много чего находиться , у меня цепляется верх грота, и трос стакселя,плюс регулировка наклона мачты, а вообще много фоток выкладывал ukr30, я у него многие вещи подсмотрел. Плавающую опору мачты на копию… Не знаю не знаю.

На F5E(1метр) на12мм трубке 2м длинне сезон отходил на авиатрубках. Собрал мачту из двух метровых. Были заказаны алюминиевые мачты но это уже на IOM. Что касается обмотки то делал из тонкой стеклоткани. После распила ничего не менялось. Несущей остается 12мм.а пруток на али покупается.

На такую лодку достаточно карбоновую трубку 10-12мм, а вот к ней приклеить и обмотать тонкой стелотканью еще одну трубку с внутренним диаметром 3мм.
После высыхания дремелем в дополнительной делаем надрез,шириной под парус как правило 1.5 -2 мм,но тут плясать надо от паруса и опять-таки карбонового прутка который вставляется внутрь. Лучше проверить на маленьком кусочка трубок и паруса чтобы не вылетало и держало нагрузку. Мечта получается почти овальная. А 700гр это не мало ? На метре ставят за 2 кило.