Activity

всем привет!!! ребят, а никто не подскажет где в МСК можно купить кевларовую нить чтобы шины проклеить, ни как не могу найти(((

Всем привет!!!
Перезаливал аммортизаторы и как то так получилось что потерял один наконечник, который накручивается внизу штока, вот теперь машина стоит не собрать, а покатать хочется(( не подскажете где купить?
Правильно ли я понимаю что нужно купить такой набор: planetahobby.ru/…/prostavki-dlya-amortizatora-eb-4…. (не реклама)
Взять отсюда наконечники и вставить туда эти шаровые: planetahobby.ru/…/sharovye-soediniteli-reaktivnoy-… (не реклама)

Вроде справился, в итоге пришлось убрать по одной шайбе с каждой стороны (которые стоят над резиновыми колечками)… Всем огромнейшее спасибо за помощь и советы!)

Новыми бумажными прокладками пока не разжился (вчера только заказал+резиновые колечки - думаю это расходный материал), так что пришлось ставить старую, но ее посадил на герметик, может переборщил и толщина прокладки стала бо’льшей?
С уровнем масла тоже пока не определился, заливаю чуть ниже верхнего края сателлитов, получается много из винтов потом масло сочится, теперь буду заливать до середины как посоветовали или чуть чуть пониже. Вот кстати вопрос: переизбыток масла влияет как-то на работу диффа или нет?
Закручивал корпус диффа достаточно сильно (где то на видео посмотрел что чем сильнее тем лучше), может действительно перетянул?..
Вообщем думаю вечером приду домой попробую герметик откарябать, все еще раз промою на чисто и соберу на сухую не особо сильно затягивая корпус диффа к шестерне, по идее должно все легко вращаться, правильно? Если плохо будет вращаться попробую убрать по одной из двух шайб с каждой стороны… Надеюсь что-то получиться)

Всем привет! Потихоньку приобщаюсь к хобби, мт4 ж3 моя первая моделька, купил с рук немного покатал и решил что пришла пора первого ТО… Сразу посыпались вопросы которые пытаюсь решать чтением мат части на форуме, но с одним вопросом справиться не получается((( вообщем разобрал задний дифф, промыл, почистил, затолкал в него масло силиконовое 3000, собрал… В итоге если держать за корпус или большую шестерню и прокрутить чашку привода, то с обратной стороны как и положено чашка вращается в обратную сторону, вот только усилие нужно прикладывать такое, что прокрутишь три раза и рука устает… Думаю ну может так и должно быть, не знаю. Решил проверить на центродиффе, проделал все тоже самое, только залил масло 6000, в итоге вращается в разы легче чем задний дифф… Уже раз пять переразбирал найти причину не могу, может какие то шайбочки надо убрать?? С одной стороны дифф стал жестче, и ничего страшного нет, просто перед и центр нужно залить погуще?? Или же это значит что появилось лишнее трение и износ в заднем диффе и это плохо? Вообщем помогите советом, а то уже и не знаю что делать, бежать за новым диффом или этот можно поковырять и справить?
PS заранее спасибо)

Спасибо за советы!) на ебэе, Амазоне и Таобао кое-что из алюминия и карбона еще можно найти, но наверное действительно не буду заморачиваться, куплю лучше про запас штатные пластиковые…
По поводу чехла думаю тоже возьму, никто кстати не пробовал его побрызгать чем-нибудь водоотталкивающим?
А по поводу двойных бабочек не мог бы просветить? Посмотрел, вроде спереди вторая влезет, а вот сзади по-моему никак не встанет… Не мог бы фотку для ясности скинуть пожалуйста?

Всем привет!
Народ подскажите, а стоит ли искать тюнинг на данную модель?? Денежный вопрос остро не стоит, да и желание отделать красиво модельку есть, но будет ли это практично? Станет ли модель не убиваемой (ну почти “неубиваемой” - сломать-то можно что угодно), ну в смысле намного крепче стоковой…
И посоветуйте пожалуйста что нужно и необходимо обязательно протюнить, например покатавшись понял что много грязи попадает в “корыто” думаю прикупить чехол dusty motors, кто нибудь пользуется, помогает? И кто что скажет про эту штуку, нужна или нет?
shopotam.ru/amazon/product/B00P0DXGHG.html (Не реклама)

Всем привет!
Стал недавно обладателем сего чуда)) возник вопрос: стоковые колеса при большой скорости очень сильно раздувает, хотел проклеить на скотч армированный, думаю как отклеить резину? Думаю ацетоном попробовать… Вот только после всей этой химии что будет с резиной и приклеился ли она обратно?)) может кто делал подобное, посоветуйте…
И еще вопрос стоит ли отверстия с внутренней стороны диска заклеивать? Не могу придумать чем? Или сделать отверстия в самих шинах по центру чтобы вода и прочее вылетало само??
Сильно не ругайте если вопросы глупые получились, я в этом хобби еще новичек))