Недавно благодаря другу познакомился с вертолетомоделизмом, и будучи поражен кинематикой автомата перекоса современной модели, хотел бы поинтересоваться следующим. При полете вертолета его горизонтальная скорость складывается со скоростью лопасти двигающейся в сторону полета и вычитается из скорости лопасти двигающейся в противоположную сторону. Соответственно углы атаки, для создания одной и той же подъёмной силы должны существенно отличаться. Если предположить что скорость горизонтального полета 100 км/ч, то скорости обтекания лопастей воздухом будут отличаться на 200 км/ч. Каким образом это решено в современных моделях вертолетов?
Всем доброго времени суток! Сам из Тушино, катаю на пуле 1/10, надо обьединяться полюбэ, одному скучновато конечно катать, с удовольствием поддержу компанией!