Activity
Ну собственно на последних покатушках таки вывалился пин, хотя и был на синем фиксаторе. Есть идея делать дополнительное углубление в пине для фиксирующего винта, вроде должно быть немного надежней…
Чашки разбивает? Насколько хватает пинов? Пылники используеш?
Катаю без пыльников. Чашки живут долго, небольшая выработка образуется но ничего кретического. Пины тоже живучие, единственное но это пару раз Пины вылетали из-за того что шестигранник раскручивался, но это было без фиксатора резьбы, а так комплект на мой взгляд очень живучий!)
Я юзаю первый вариант, меня всё устраивает!
пластик не айс.уже разбил передний бампер и нижнюю защиту. сток лексан снял и обшил папками
Ну бампера и защита у меня ХПИ…так что наверно тоже такой прикуплю!)) вроде симпотично выглядит!))
Слушай а вентиляторы сверху фейк??? Понять немогу…))
Ну они поидее одинаковые что с люстрой и панелями что без них…
А китайские пластиковые каркасы типа кракеновского и тим чейза как они вообще?
Товарищи а кто нибудь юзал сее творение китайпрома?
Есть какие нибудь мнения?
С виду вроде все кашерно…
Прочитал недавно всю темуB-)…занятное хочу сказать чтиво!)))
И вот решил я выставить на суд общественности свой вчерашний колхозинг-улучшайзинг…кому как удобней…в теме такова не встречал так что может кому пригодиться если не хочется ставить назад бампер от “t”,“sc”.
Ну и конечно же здоровая критика приветствуется!!!))
Все времени не было написать…
Вобщем дело было не в бабине…))) проблема была в моторе…отклеился магнит от ротора.
Пара капель эпоксидки и все работает!)))
Ситуация такая: при нажатии на газ происходит подёргивание двигателя, и это происходит в обеих направлениях, если разгрузить колёса они начинают вращаться. На этой комбе откатал буквально 2 акума.
Вот я немогу понять на что грешить на регуль или на мотор, с обывательской точки зрения выглядит так как будто одной фазы не хватает.
Может кто сталкивался с таким и знает как лечится и собственно говоря в чем проблема?