Activity

Syma X8C
alesoul:

Камрады, добрый день

Улетела моя Сима x8c. Улетела за день до прихода на почту трекера. Думаю он бы спас. Жду сейчас Фантом эдванс, но так как для симы тоже уже куча всего заказана, закуплена, спаяна и еще в пути, симу бросать не хочу, дабы пальчики не забывали каково это управлять “вживую”, да и для FPV с OSD уже все собрано.
Здравствуйте. Вот вариант www.gearbest.com/rc-quadcopters/pp_324558.html. Не знаю подойдёт ли.

По ощущениям сима x8c всем была хороша, кроме неумения поддерживать заданную высоту, поэтому хочу теперь версию с барометром. Перелопатил все знакомые ресурсы в поисках BNF версии x8hc, но нигде не нашел. Если кто-нибудь видел подобную версию без пульта, камеры и аккумуляторов - прошу поделиться ссылками.

Здравствуйте. Вот вариант www.gearbest.com/rc-quadcopters/pp_324558.html. Не знаю подойдёт ли. И ещё вариант ru.aliexpress.com/item/…/32699996797.html

Модель Pursuit с перспективой на будущее.
Антон_34:

У меня 4074 на 2150 кВ был, на 5s ходил пол сезона , нагрев был минимальный . Сейчас 4082 1600кв, на 445 винте вообще холодный, регулятор слегка тёплый. Сейчас переделал транец, посмотрим что будет

А фото можно посмотреть?

Модель Pursuit с перспективой на будущее.
Антон_34:

У меня 4074 на 2150 кВ был, на 5s ходил пол сезона , нагрев был минимальный . Сейчас 4082 1600кв, на 445 винте вообще холодный, регулятор слегка тёплый. Сейчас переделал транец, посмотрим что будет

Какой тайминг для этих двигателей ставил?

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

Сегодня похолодало, +16. Но дождь моросит. Опять же лодка требует ремонта, хоть бы косметического временного. А времени на это дело сегодня нет. Так что эксперемент откладывается. Печально, но не безнадёжно.
Есть ещё двиг леопард 3665 на 2150 КВ. Хочу, ради эксперемента, его погонять. Для выявления разницы по температурным параметрам. Какие аккумы (на сколько банок) порекомендуете? Есть 4 и 5 и 6 банок. Хотя понимаю, что 6 банок - это перебор. Ну и винт для начала 438?

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

У меня есть леопард 4082 на 1600 КВ. Его тоже гонял на 5 и 6 банок. Такая же проблема - нагрев аккума. Мотор чуть теплый, регуль теплый, но не кипяток, провода от мотора до регуля очень тёплые. Не пойму, где собака зарыта. Может жара 30 градусов даёт о себе знать?😃
Может аппаратуру не правильно настроил?

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

Леопард 4074 2150КВ, регуль хоббивинг 180 А, Винты 443 и 445, аккумы турнига 5000мАч и генс 5500мАч на 5 банок. Аккумы греются и даже припухают. Кондёры на кабеле регулятора тоже кипяток. Не пойму в чём дело. Пробовал менять тайминг, уменьшил, но всё равно греются. Винты пробовал от 438 до 545. Зазор на валу (около драйвдога) примерно 1 мм. Вал по отношению к двигателю отцентрирован. В какую сторону двигаться не знаю. Может опытные подскажут. Буду рад выслушать мнения и советы.

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

Я тоже перо руля укоротил. В управлении не потерял, на скорость не повлияло (хотя замеров не делал, а на глаз разницу в несколько км не заметишь). В первый же запуск словил пробку от пива. Вообще проблема мусора в наших водоёмах очень октуальна. Неоднократно перо выварачивало, винт гнул однажды, пастиковый остался без лопастей. И.т.д.

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

Доброго времени всем.
Сегодня, на мою лодку, напала собака. Ротвейлер. Решил прокатить по небольшому озеру в парке Победы (на большом купальщики), но не заметил, что собачка на берегу у кустов. На развороте она и подловила лодку. Можно было и газануть, но побоялся сделать фарш из собачьей морды. В результате дыры от зубов в палубе и днище, глубокие царапины и трешина на стыке палубы и корпуса. Одно хорошо- собачка осталась цела. Буду ремонтировать лодку. И опасаться хозяев собак, которые отпускают питомцев гулять без намордников.

Модель Pursuit с перспективой на будущее.

Доброго времени всем.
Я не так давно увлёкся лодками, опыта не много, по этому не судите строго.
Я на своём Pursuit сделал два контура охлажденя. Первый питается водой с пера руля, а второй с трубки закрепленной на транце. Первым контуром охлаждается регулятор, а вторым двигатель. Выводы воды расположены по правому и левому борту. Так нагляднее контроль движения воды в контурах охлаждения.