Activity
После вынужденного летнего перерыва наконец-то приступил к обтяжке. Плёнка увы, оказалась не самоклеящаяся, а её тепловая усадка гораздо меньше, чем у обычной плёнки. Так что пришлось аккуратненько клеить “моментом”. На следующей подобной модели обтяжку сделаю “по хардкору” - длинноволоконной бумагой, опыт работы с ней есть.
До обтяжки: 
После: 
Чтобы изготовить фонарь и остекление кабины, свандалил “буратину” 
Материал фонаря и остекления - пластиковая бутылка из под дешевой газированной воды в Атаке, достоинство - тонкий и мягкий пластик, который легко натягивается на болван и хорошо усаживается над газовой плитой. Изделие желаемого качества получилось с 3-ей попытки.
Вид с фонарем 
Машинки установил, на недели произведу облёт. )
На майских подсобрал оперение 
, подготовил пиломатериал на фюз
и приступил к его сборке
А до кучи открыл для себя третий мотосезон 
, техосмотр прошел сам легко и не дорого - всего 240 р., в то время как в страховой заботливо предлагали отвалить за него 2000 ру. вот так)
А между тем за три вечера были изготовлены крылышки…
Первый раз резал нервюры из бальзы ножом - оказалось легко и достаточно точно, обработка шкуркой почти не требуется.
Собственно, после самодельного бензиныча и кордяшки захотелось сделать что-нибудь эдакое…архаичное и несовременное), вдохновение дали вот эти видео: www.youtube.com/results?search_query=vintage+free+… ,
www.youtube.com/watch?v=J0Jd1JO3d_4[/url], [url]ht…
.
В далёкой уже юности мы с отцом делали подобный самолёт, который за неимением радио был свободнолетающий, на движке КМД, год 2003
И только недавно я понял, что это реплика на американскую модель Playboy Senior www.google.ru/search?q=playboy+senior&newwindow=1&…
Есть у них и другие не менее культовые олдтаймеры, например Valkyrie(Валькирия), или Tom Boy(Том Бой, гугл переводит как “девчонка-сорванец”)) Как я понимаю это такой ретро подкласс, в котором проводятся соревнования и фестивали.
До кучи нашел в глубинах рц дизайна статью по постройке “олдтаймера” rcopen.com/forum/f82/topic281389
Выбор прототипа был непрост, поскольку от самолёта хочется ленивых “устойчивых” полётов в треть газа, но что бы иногда можно было дать коксу и крутануть несложный пилотаж. Иначе говоря нужен компромисс. Модель должна обладать возможно большей площадью крыльев, и при этом быть “вертлявой” да ещё и архаичной). В итоге решено было в качестве прототипа взять бипланчик, нравятся они мне). Понравились вот эти www.youtube.com/watch?v=2Jbkg2jC_f8(смотреть на 12:51), и www.youtube.com/watch?v=Dr8fbuQTpO0(на 1:41).
В качестве двигателя решено ставить OS MAX 30FS, 4-тактничек, так сказать для создания большей “ретро атмосферности”. Исходя из двигателя размах в пределах 1050 мм, профиль крыла двояко-выпуклый нессиметричный, CLARK-Y 12%, или ЦАГИ Р-2, конструкция сосна, фанера, бальза, обтяжка - длинноволокнистая бумага, уже куплена 
За выходные накидал сборочный чертёж, отрисовал конструкцию.
Угол установки крыльев по отношению друг к другу решено делать в 0 градусов. Крылья будут крепиться только к фюзеляжу, без стоек и расчалок, элероны решено делать только на верхнем крыле. Угол V крыльев 5 град.
Продолжение следует…)