Activity

Авиамодельный праздник в Монино 21 августа 2022 года видео от Димы Павловского

Всем спасибо за сегодняшний день. Я была рада со всеми увидеться после зимнего перерыва! Погодные катаклизмы никого не напугали. Кордовые самолётики жалко( остальные практически все целы. Хочу отметить работу охранников, которые оперативно разгоняли всех праздно шатающихся. Максиму отдельное спасибо за шашлык!

Поскольку официального “спасибо” мы не дождались, от себя лично хочу поблагодарить всех, принявших участие в полётах над музеем. Полоса за забором, вас было видно и слышно) Завтра выложу фотки из-под самолёта)

Сельскохозяйственный самолёт всё же полетел. Спасибо Жене Марченко и Максиму Шуравину, а также всем сочувствующим за то, что мой Дасти увидел небо.

Мне даже интернет раздали, чтоб я зайти смогла. Мальчики, дорогие, мы летаем все нелегально. Давайте как-то не будем подставлять друг друга. Звонят мне. Повяжут всех. Время вылета было 15:20-15:30. Неприятности будут…

Монинские, отпишитесь плз, что там с полем и с проездом. Самолеты в небо просятся.

Сегодня схожу. Но было так себе: каша подмёрзшая. И с подъездами не особо.

Информация от мотодельтов. На асфальте каша, на грунте наст сантиметров 10. Проезд на автомобиле затруднен.

Вот и я добралась сюда, наконец-то. Хочу написать свои впечатления. Я ужасно переживала, как все пройдет. Не из-за того, что меня заругают, если что не так, а потому что бывала на таких мероприятиях и понимала примерно, что будет твориться. Знала лично или понаслышке менее половины пилотов. Почти со всеми общалась по телефону хотя бы однократно. При слове “RusJet” вообще падала в обморок:) Но, как оказалось, с такой командой можно горы свернуть. Когда при необходимости заполнить паузу, спрашиваешь пилотов, кто готов лететь и тебе три человека одновременно отвечают “Я!”, когда люди помогают друг другу, когда по первому зову бегут на помощь мне несколько человек, это дорогого стоит. Очень понравилось работать с Павлом Лапшовым. Он мужественно выдержал все мои вопросы, был на связи постоянно, поддержал морально, особенно в самом начале, выдал рацию, которая мне очень пригодилась. Также на вышке работал совершенно замечательный человек, РП аэродрома, Виктор Григорьевич, который для нас уводил самолёты на второй и третий круг. Все пилоты сработали на отлично, даже минимального негатива ни к кому не возникло. Макс отжигал, как мог. Нёс порой такую пургу, что у меня пилоты с лавок падали от смеха, причем когда пилот приходил после вылета, ему подробно рассказывали, на каком типе ВС он летал и с какой программой. Таким образом у всех сохранялось хорошее настроение. С такими тылами вообще можно ничего не бояться. Спасибо вам всем огромное!

Ипонский пылесос - это лейб-мотив пилотского ангара:)))

Спасибо Оле Кулясовой. Очень ответственный человек.

Ой, как мне приятно!

Могу ещё в личку дать номер телефона организатора.

Андрей, к сожалению, у меня ничего нет, предлагали летать “Руси”, но нам нужна ВПП не грунтовая, поэтому я отказалась. Попросили дать информацию. Но Вы можете написать на почту Schel-ok@mail.ru Ольге Николаевне и задать вопросы. Знаю лишь, что это большая вырубка. Полосу сделают какую надо.

Господа пилоты! Мне сегодня звонили из администрации г.Щёлково. 9 сентября в рамках мероприятий, посвящённых дню города, у них есть желание и некая финансовая возможность для организации показательных выступлений авиамоделистов. Условия взлёта: грунтовая полоса. Зрительская зона огорожена, над головами не летаем (технику безопасности знают). Время проведения: 9 сентября с 10 до 14. Место: г.Щелково. Кто хочет и может принять участие, отпишитесь мне в личку, я дам контакты организатора. По денежкам обсуждается индивидуально.

Димке все равно дома делать нечего,так пусть посадит Мамонтенка.

Нет уж! Пусть тогда в мою сажают, я сама покатаю😁

Пусть Димка или Костик посадят Мамонтенка Л-ку и полет в паре.

Если только в бальзовую, в маленькую не влезет. Но покатать его давно пора.

Немного мерзли

Уважаемые мужчины, простите меня за вмешательство в ваш разговор, не хотела я это делать, но что-то не молчится мне. Я только начинаю летать, поэтому мне сложно рассуждать и дискутировать о технических моментах. Но если собрать воедино некоторые комментарии, то получается, что вообще не надо ничего делать, ни к чему стремиться и “сворачивать лавочку” после первых же неудачах. А для чего всё это тогда? Почему вы не свернулись после первого краша? Встали, отряхнулись, крылья приклеили и пошли летать дальше? Тогда почему такая агрессия в отношении “Руси”? Я, например, считаю, что нет ничего недостижимого, но нужно время и усилия, для кого-то больше, для кого-то меньше. Ещё некоторое время я, сидя на травке на аэродроме, тоже думала, ну летают они вдвоём, ну и что тут такого сложного. А сейчас я вижу, насколько тяжело слаженно летать даже на двух самолётах и сколько на это требуется усилий, а на 3, на 4, ещё больше. Всё и сразу не получится. Я вижу разницу между тем, что было и тем, что есть, вижу движение вперёд. Конечно, необоснованные дифирамбы тут были бы неуместны, понятно, что до идеала очень далеко, но нужно же стремиться и добиваться результатов, зачем говорить, что это позорно? Мне до групповых полётов ещё как до Китая на велосипеде, но я всё равно считаю себя частью этой группы и мне обидно читать подобные комментарии. Хотя, возможно, они подстёгивают на движение вперёд…
Олег (Olegfpv), я не припомню тебя на тренировках группы, по крайней мере, в этом сезоне, может быть не стоит тебе рассуждать о том, как всё это происходит?

Я в субботу успел облетать на озере в Монино вот такого птица.

Ух ты, классный какой! Никогда не видела, как с воды летают. Вот бы посмотреть!

Пытаемся бороться за сохранение музея, но куда уж нам, сопливым…

Вот какой нужно было брать приемник в очки.

Спасибо, меня мой вполне устраивает.

Дим, работает сайт. Вы бы и впрямь, лучше там это обсудили или по телефону. А то снова все переругаетесь.

Пёс везде влез:) Хорошо, хоть на мотодельте не улетел:)

Як клёвый! Я его тоже видела. Что касается полосы, то там сухо, но ехать, конечно туда сложновато, на поле колдобины и грязь. Кроме того одна из дорог хорошо так разбита камазами. И, кто ездит через посёлок, тот поймет о чём я, шлагбаум починили и закрыли.

Александр, если Вы хотите именно сходить в музей 9 мая, то не советую: будет толкучка, невозможно толком ничего посмотреть. Если же просто потусить, то приезжайте. На счет полетать, в свете последних событий, связанных с регистрацией, даже и не знаю, что сказать:)

Мальчики, не ссорьтесь:) По Монино можно сказать одно: ВПП еще не готова к полетам, слишком много снега и льда. Как подтает, напишу.

Олег, на поле пройти и проехать очень сложно, а ногами и с маленьким ребенком еще сложнее. И оттуда точно не взлететь. Там еще больше снега. Если только со стороны коттеджей сунуться, но мне туда далековато:)

Состояние ВПП на 19.03.2016. На въезде со стороны гарнизона, возле учебного узла связи лежало дерево, сейчас его частично убрали и сделали объезд, шлагбаум возле гостиницы открыт. Полоса от “Чайки” до музея представляет собой замерзшее мессиво из снега на нескольких колеях от автомобилей. По бокам с обеих сторон ВПП асфальт, припорошеный слегка снегом, то ли чистили, то ли так интересно тает, не знаю. Высота снежного покрова на большой полосе 10-12 см, на второй полосе 15 и больше, за полосой более 25 (линейка не достала до земли). Думаю, взлететь и сесть на полосу сейчас довольно сложно, если только по тем расчищенным полоскам в метр-полтора шириной и то можно шасси поломать.