Activity

Нет,я канешн нуб,но не полоумный. Ничего свести я не мог. О заглушить прекрасно знаю,ибо сажал пару раз в руки другу так сказать. Ветра небыло вообще. Ясная солнечная погода. Вот “обнаружил” некий косяк… видео почему то записалось и писалось в оч паскудном качестве,аля 360п. Хотя до этого стояло 1080 лично мной выставленое. Странно. Коптер кувыркнулся пару или тройку раз, оч оч быстро потому как,не узрел точно и пошел в глиссаду под пологим углом. Все родное,заводское,4 вылет. Открытое поле с травой. ТВЭЛов и прочих генераторов эм волн рядом нет и близко. Как то так… или винт лопнул,или все что им управляет глюкануло походу… от механики до,скорее всего,электрики. Но это мои скромные филосовствования. Я конечно понимаю что все что летает, поддается гравитации и тянет упасть,но не так нелогично.

[QUOTE=TM95;6335369]Эх, неожиданные новости тут у вас ))

Точ такие же эмоции, вау эффект,тонны зевак и т д. Оч круто снимать активные виды спорта коими занимаюсь,экстрим и т д. Только вот непонятная ситуация лично у меня случилась. Упал((( сам,ладно бы ошибся…никаких вопросов. Успел ролики поснимать, юность вспомнил сони вегас поставил)),а тут на тебе. Ну надеюсь пофиксят и снова в бой. Ибо штукенция,для тех кто особенно как я по горам ездит,просто супер. Мои вам поздравления с покупкой, ни электомагнитных волн,ни порывов ветра))))) (по аналогии)

Юрий, а по гарантии не думали обратиться? Коптер ведь все логи ведет вроде. И могут признать что вина не ваша…

Ну вот перед понедельником,собираю инфо. Там же читал,мол если не последняя прошивка(феееричесий маразм имхо) то отказ в гарантии,или я что то не так понимаю,по нубости. Вот как раз и хотел спросить…он же пишет в себя что то? Если да,то хоть какие то надежды… Ибо ну просто бред какой то.

Вниз все прелетело, все пропеллеры, запаха горелого не было из коптера? кувырок это отказ одной из ВМГ - пропеллера, мотора, регулятора.

Сразу же кинулся к нему после краша. Запаха точно никакого. Я тож подумал что что то с винтом случилось. Кувырок на видео виден четко. Даж их там два или три. И пошел падать не вертикально вниз,а по диагонали типа градусов 45. Что теперь делать ума не приложу…пофиксить то пофиксю,но… киДай что ли выходит

Винты как затягивали? Винты родные из коробки? Какой ущерб нанесен дрону внешне?

По порядку. Батарея была полностью заряжена. Это точно. На момент краша шла 15 минута полета. Три полета перед этим стабильно хватало на 20 мин. Предупреждение и режим возврата домой при низком заряде,стояли заводские. Летал в эту сессию активно,но низко. Над велосипедистами, машигами медленными. То есть боковые и т д ускорения. Но такое…баловство.

Винты—стоковые, закручивал надежно, не до маразма канешн. Все четко по цветам.

Ущерб,снял дома сразу. Пару глубоких трещин по корпусу у основания этих удлиннений с винтами. Одно место кпкбы выскочило(низ корпуса от верха ). Винты в кашу естесн,ибо упал на спину. Подвес вроде плоская площадочка целая,а вот это коепление камеры…кхм…верхгяя часть до ролика погнута чуть,потом лопнувший шлейф,и полностью разуплотнило вторую фалангу этого крепления камеры. Камера целая,сам кубик. Пару царапин. Линза целая. Насчитали оооооч грубо по телефону,мол замена(если не ввгнуть взад)верхней части(забыл название)+шлейф+нижняя часть(там колечко еще вокруг шарнира)плюс работа—140уй. Не офы. Корпус мол можно вернуть в строй и этот. Но так не приносил на диагностику,ибо сказали деталька приедет в понедельник и можно чинить будет. Фото могу приатачить позже если что.

Вообще при краше я изумился помимо расстройства жуткого. Просто на ровном месте в статике. Щас починю и где гарантии что такое не повторится. Очевидно их нет. Читал типа там логику полета меняют фиксят в новых прошивках,но не до такой же степени.

Ребят приветствую. Абсолютный нуб…пока. Собсно вопрос— купил стандарт третий,как игрушку и для своего велохобби. Все риски прочел перед,осознал и т д. Подошел к вопросу монументально. 4 запуск…все отлично, освоился с управлением,функциями и т д. Отличная погода,тепло(киев). Взлетел на максимум 120 метров. Дрон перешел в режим автопосадки. Связь я так понял пропала… идет ровно вниз надо мной, все норм. Телеметрия идет на пульт норм. Доходит до высоты 35 метров. Отключаю автопосадку. Висит. Повертел камеру, опускаю ее вертикально вниз себя любимого рассмотреть…и тут… каша! Мгновенное сальто пузом к верху(2-3раза). И созерцание падения с болью в сердце. ЧТО ЭТО ВООБЩЕ МОГЛО БЫТЬ!? Хоть теоретически. Моя ошибка пилотирования или лопасть оторвало(такое чувство). Или ошибка прошивки—электронники? Читал выше у чкловека оч похожая ситуация. Офам не носил,ибо последняя прошивка не была установлена. Летал как раз в день ее выхода вроде…откалибровал все по правилам. Как то не нравится мне такая ситуация очень…оч похоже не на мой косяк. Тупо на ровном месте,в статике. Такое бывакт вообще с винтами? Мож брак какой то ,нанотрещины и тп? И если чудом кто в теме,куда это нести чинить по Киеву? Офам? Пострадал не оч,ибо поле,трава. Где гарантии что такое шоу не повторится после ремонта(140уй) Сказать что расстроился,ниче не сказать. Был готов канешн,но не к такому…еще и про чуть не купил,благо почитал с чего начинать надо. Чтоб если что другой мог купить спокойно и т д. Буду рад услышать мнения. Спасибо.