Activity

Опять геморрой с Ямадой 63!
ДВС - калильные и компрессионные двигатели

Проблема на 99% в дозирующем клапане. Вернее в той его части, которая отвевает за подачу топлива.
Поясню. На исправном клапане (топливная часть) воздух не должен продуваться, если подуть в трубку со стороны бак-клапан и должен продуваться, если потянуть на себя воздух со стороны клапан-карбюратор. Т.е. топливо должно поступать в двигатель, только когда создается разряжение в карбюраторе. Похоже в вашем случае имеет место попадание чрезмерного количества доплива в карбюратор из-за двух причин:

  • дефект клапана или
  • кто-то до Вас крутил регулировочный винт.
    Косвенно неисправность клапана можно проверить так: если клапан неисправен, то после остановки двигателя (работа вниз головой) из карбюратора на землю вытекает топливо.
    На мой взгляд Вам светит либо замена клапана по гарантии либо его самостоятельная разборка и ремонт.
    Не забудьте только сосчитать количество оборотов регулировочного винта и на столько-же оборотов завернуть его после сборки. Последовательность установки деталей клапана указана на чертеже, который есть в инструкции к двигателю.
    Что касается расхода топлива то моя ямада ест не более 280 г за 15 мин работы на полном газу.