Регуляторы нынче импульсные, т.е. нагрузка (обмотки двигателя) подключаются к источнику только на время короткого импульса, длительность которого уже определяется необходимым газом. Так как обмотки имеют приличную индуктивность, то все получается нормально. Но если параллельно обмотке включить конденсатор то мгновенный ток во время импульса станет очень большим, что приведет к нагреву транзистора и возможно к его смерти. Да и регулятор не сможет нормально контролировать работу двигателя.
Все это мое ИМХО, на практике непроверял.