Activity

а чуствительность стиков на каком % у вас стоять от этого может и скорость в gps влиять т.к. в RTH сигнал управления 100%

Все расходы по 100%
У меня есть предположение что в режиме GPS ограничен угол наклона. Тогда при встречном ветре квадр уже вынужден держать максимальный угол для удержания на месте. И если при попытке двинуться вперед при том же угле прибавить газ он просто наберет высоту. В ALTITUDE и RTH ограничения по углу нет и он летает достаточно бодро в любом направлении.

Вчера ездил на пленэр опробовать прошивку 1.5.25. Впервые летал при таком сильном ветре - 10 м.с. поэтому далеко отпускать побоялся, максимум 100 метров. Это нормально когда дрон в режиме GPS вообще отказывается лететь против ветра? Давлю стик вперед, а он вместо этого начинает подниматься вверх. В то же время в режиме RТH возвращается к месту запуска как ракета. Отлетал 1.5 аккумулятора из трех и решил прекратить испытывать судьбу, потому что везение небесконечно.
Порадовал тот факт, что несмотря на ветер точку начала спуска квадр находил уверенно, без ерзанья. Правда вместо дефолтных 10 метров высота возврата была 7.5

Еще бы понять что она бормочет)))не силен я в англицком)))

Рассказывает как отличить 501s от 501ss, предупреждает что они не совместимы программно и по железу. Еще подчеркивает что не стоит модифицировать если все и так работает.

Как вариант быстрой покупки в своем городе - очень даже не плохо. Разве что длина кабелей великовата (13 см). Лишнее можно колечками внутри уложить, не страшно.

У меня с таким кабелем ухудшился сигнал управления не смотря на внешнюю антенну. Сейчас укоротил его и припаял вместо того чтобы втыкать разъем. В выходные погода обещает быть хорошей, испытаю.

То есть, если бы не GPS и не необходимость корректировки положения - то все бы обошлось? Ведь мне для объективной оценки положения аппарата в пределах прямой видимости GPS не нужен…получается, заставив его автоматически держать положение при кривом компасе и внешнем возмущающем факторе, пилот сам создаёт предпосылки к входу системы в “разнос”…😵Хм, хотел подстраховаться, а получилось, что заставил дрон покончить жизнь самоубийством ради сохранения своего местоположения 😃

Получается что так. А когда включаешь RTH то усугубляешь положение тем, что он пытается подняться на “безопасную” высоту для возврата домой.
У меня такое тоже бывало, но рефлексы наработанные борьбой с 107 хабсаном не пропьешь. 😃

потом аппарат полностью перестаёт слушать пульт, при полностью отпущенных рычажках джойстика бесконтрольно по широкой спирали с набором высоты начинает от нас удаляться ( “унитазить” в местной терминологии?) не реагирует ни на RTH и на что другое и через некоторое время врезается в стену высокого здания, падает

Да, это кривая калибровка компаса. А происходит вот что: Дрон висит в GPS моде, его слегка сдувает ветром. Он пытается вернуться в исходную точку по запомненным координатам, но из-за неверных показаний компаса выбирает неправильное направление движения. Пытается исправить новую ошибку положения, снова летит не туда. Отсюда и расширяющаяся спираль.
Что следует сделать: переключиться в altitude mode (левый тумблер вниз) и сажать его на любую приемлемую поверхность.