Activity
Летая в городе, мы все рискуем(не только дроном). Я при полётах примерно рассчитываю время и полёт в даль составляет 6-7 мин(этого должно хватить на 2 км, при полной скорости), потом возврат.
Вчера на 300 м пропало видео(летел в сторону Поклонной горы, у меня по прямой 700 м) и я потерялся. Нажимаю назад, дрон вроде возвращается,потом стоит на месте, потом начинает удалятся, кручу его и так раз пять пока я его не увидел, возврат не включал,тк точно что нибудь поймал бы(10м). Поэтому и стоит вопрос высоты возврата домой.
PS Летал на высоте 70 м.Один я звук пропов слышу, как так?
Присоединиясь к вопросу
У меня такая же проблема со стоковым. Сначала начал ёмкость терять, а сейчас через 5 минут показывает просадку. Выключаю, замер, показывает 60% остатка заряда. Вывод: аккумулятор не держит токи, приходит пи… Покупайте новый. Проверенные: …ru.aliexpress.com/…/909108_504588984.html . Или Zippy на HK.
Я так понимаю, что сам аккум способен отдать ёмкость, но не при такой токоотдаче, а при меньшей. Для примера в пульте будет работать хорошо. Посоветуете проверенные хорошие аккумуляторы? Спасибо
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста: имеются похожие на оригинальные аккумуляторы 2700mah, по i-max заливается в среднем 2100mah с неполной разрядки. Проблема в том, что в момент взлёта и процессе полёта напряжение на квадре сразу падает и показывает 6.9 а то и меньше. Это значит, что упала токоотдача (уже не 10с)?
Написал полнее на эту тему здесь:
rcopen.com/forum/f135/topic468264/378А контролируемым флипам я сам бы поучился у опытных виртуозов))
Реч идёт о таких флипах? Моё видео
Добрый день. Тема ещё жива?
Уважаемые, кто покупал без проблем дайте пожалуйста проверенную ссылку на RF-v16 желательно на али
не правильно вопрос задал)))
подключать буду НЕ к хубсановсмим очкам а к стареньким фэтшаркам, там втыкается джэк с 3 рисками, к меня такой есть, но там на другой стороне три тюльпана… может кто видал чтоб был вместо тюльпанов тоже джек с 3 рисками? и
в какую дырку втыкали в пульте? верхнюю или нижнюю?у меня очки на 2,4 ))))))
Всё правильно. На другой стороне 3 тюльпана: из них 2 - левый и правый канал (стерео) звук,который вам не нужен, третий- передача изображения (вроде жёлтый как правило). А по поводу джек-джек действительно паять 5 минут или купить готовый, и если не заморачиваться то достаточно дёшево
привет парни, кто подключал пульт к очкам, подскажите через какой разъем и каким шнурком… чо то не могу найти джек с 4 рисками((
Подключал обычным 3.5 джеком (стерео), т.е с тремя (3) “рисками” к телевизору. Работает, картинка есть, телеметрии разумеется нет и не будет. К очкам думаю таким-же способом
Благодарю за информацию, не очень радостное известие))) А ссылкой случайно на данное устройство не богаты? А то пока на даче, с телефона неудобно искать.
Цена 2 651,74 руб, продавец нормальный
ru.aliexpress.com/item/…/32624043759.html
Приятно общаться с умным, понимающим человеком. 😃
Возможно, квадру нужно время для восстановления связи, но его не хватает до краша или улёта вникуда “за леса, моря и горы”.
Как вариант.
Спасибо, взаимно! Как вариант абсолютно согласен. А если ещё и скорость возврата сильно увеличена, то улетит неправильно ещё дальше
если не было обрыва связи по управлению, то должно сработать.(перехват управления)
Хотя автовозврат именно от этого и включается.
Может в этом и причина невозможности управлять вручную.
Т.е происходит следующее: при неправильно откалиброванном компасе если теряется по каким-то причинам канал управления - квадр переходит в режим возврата домой, делает это неправильно (летит домой к себе), но даже при переходе в режим ручного управления он не подцепляет сигнал аппаратуры и продолжает улетать
Скажите, а разве из-за компаса может ли оно упасть кувыркась?
Если оно летит не туда при “возврате домой” - отключаем жпс и летим по приборам, но в моем случае - оно было неуправляемо.
Вот что как раз и непонятно, при переключении в ручной режим он остался неуправляемый, как в вашем случае, так и встречал другие похожие. Может программа отрабатывает самоуничтожение в целях повысить спрос запчастей 😉(шутка)
Так то оно так, но при кривом компасе расстояние по gps будет увеличиваться, но квадрик будет упорно лететь в том же направлении. Вообщем бага. Летит в неправильном направлении и не смотрит на увеличение расстояния до дома. Если конечно gps так же не глючит. Пофиксят когда прошивку научатся декомпилировать и компилировать, ну и в алгоритме разберутся. Вообщем не завтра)
Абсолютно согласен. То, что летит в неправильном направлении и не смотрит на увеличение расстояния до дома - это действительно получается так. Если-бы учитывалось расстояние до дома а именно его уменьшение - было-бы гораздо надёжнее. Но в то-же время, когда он выполняет возврат домой при всех нормально работающих датчиках и подлетает к точке взлёта, то замедляется и позиционируется более точно, после чего совершает посадку посадку. Отсюда следует, что расстояние до дома тоже учитывается (если конечно это не будет нулём)
[QUOTE=Kot_01;6562035]
Я понимаю что при не верной калибровке хэдлос немного не верно будет работать, фалов ми тоже не не вас будет повернуть а немного или много в сторону, но к улету в Китай компас точно не имеет отношения. …
Ответ
Как я понимаю, что компас имеет огромное значение во всей системе позиционирования и направления движения. GPS видит свои координаты, а дальше если можно так сказать передаёт их контролеру, который в свою очередь собирая информацию с компаса и исключительно по нему выбирает направление. Т.е если по координатам, полученных с GPS понятно, что к примеру нужно лететь условно на юго-запад, то для начала нужно по компасу высчитать направление движения, а именно узнать точно где этот юго-запад находиться
Вероятно, что баг бы пофиксили)
Да, но кто бы фиксил? Может до этого ещё не догадались?
Может-ли быть такое, что таким образом сделана программа (прошивка) по поводу “улетел в Китай” 😃
Добрый день всем! Задумался о статистике явления “улетел в Китай”. Достаточно часто это здесь читаю и вроде-бы виновата неправильная калибровка компаса, что действительно скорее всего. Но тогда почему он целенаправлено чётко летит по определённому для него маршруту или так кажется мне? И каких случаев “улёта” больше: те, что налетали много времени или только начали пользоваться?
Уважаемые, кто-нибудь задумывался над установкой какой-нибудь осветительной аппаратуры на данный квадр? Понятно, что этот аппарат скомпонован таким образом, что добавить в него или на него без каких-либо колхозных вмешательст довольно проблематично, но тем не менее интересует вопрос подключения к примеру светодиода, такого как в фонарях (квадратной формы). Прочитав всю тему ясно, что с доп. каналом дела обстоят туго, но вариант такой: в версии прошивки 1.1.17 есть возможность управлять огнями, что наводит на мысль подключить светодиод, тем самым включать или отключать его вместе с огнями. Какой мощности должен быть светодиод, что-бы не сгорела плата, питающая “габаритные огни” дрона?
Земляк,
Есть три полетных режима GPS - автоматическое удержания положения в плане и по высоте ,
АМ (альтьюд мод) - автоматическое удержание по высоте,
ММ (мануал мод) - остается только гиродатчик позволяющих удерживать коптер в горизонтальном положении (по высоте и в плане удержания нет).
GPS включается при поднятии левого тумблера вверх, АМ включается при опускании левого тумблера вниз. В настройках пульта можно включить ММ - эта настройка заменяет АМ на ММ.
АМ (альтьюд мод) как получается на деле (мои наблюдения) - не держит высоту на одном уровне, особенно при разгоне и движении.
Доброе утро всем! Кто-то спрашивал про возможные перевороты в ручном режиме, вот выложил своё видео (во втором видео перевороты с 2:47 по 4:37):
Спасибо за ответ . Если не секрет, чем подкреплена такая уверенность ?
Чтением инструкции, информацией с форумов или личным опытом ?
Пожалуйста. Личным опытом. После покупки сразу решил опробовать максимальное количество возможных ситуаций.
[QUOTE=Igodor;6552865]В связи с этим возникает вопрос.
Если мы летим в GPS Mode, то при обрыве связи и переходе в FAILSAFE Mode коптер сам включает RTH. А если летим в ALTITUDE или MANUAL Mode, то будет ли коптер при переключении в FAILSAFE Mode возващаться домой ? Или просто совершать посадку ? Была ли у кого-нибудь подобная ситуация ?
Ответ
[При потере связи и/или отключении аппаратуры, в независимости от того, какой режим полёта в данный момент включён - коптер будет отрабатывать автовозврат домой в режиме ГПС по спутникам.